近日，一組全新大眾Tiguan，中文名途觀的實車諜照曝光，新車計劃將於今年四季度正式發布，並有望在今年年底前陸續銷售。
大眾新款Tiguan前臉採用了上下分體式進氣格柵，上半部分與現款車型基本一致，採用橫幅式鍍鉻進氣格柵連接兩側全新大燈組，不過面積有些縮小。
下半部分則換裝了與凌渡L相似的「大嘴」設計，內部輔以燻黑蜂窩狀元素，搭配兩側C形進氣口造型以及運動化的前鏟，運動化有所提升。
新車側面採用了多腰線設計結合亮黑色車窗邊框，時尚感較強。與此同時，新車還將配備全新的多輻式輪圈與銀色車頂行李架。
值得一提的是，該車軸距相較現款車型有所加長，能夠提供更加充裕的內部乘坐空間。
車輛尾部的設計少了幾分新意，尾燈造型中規中矩，下方的排氣布局量產車型將會採用隱藏式設計。
肉眼可見，尾部的整體設計有幾分途銳的影子在裡面，可以說大眾車型或多或少，總有一些相似的設計。
內飾繼續採用懸浮式大屏、全液晶儀錶盤以及家族最新樣式三幅式多功能方向盤，另外還將換裝「懷擋式」換擋模式。
在動力上，海外版提供2.0T以及柴油版，但考慮國內市場，或繼續保持1.4T和2.0T兩種動力組合，匹配7速濕式雙離合變速箱。
2016年，第二代途觀在國內改名途觀L，尺寸也變得更大，上汽大眾將途觀L定到了更高一個級別即中級SUV。
上汽途觀L，從尺寸到顏值都全面超越大眾途觀，但最大的問題就是安全性的問題，曾在中保研的碰撞測試中落個差評的成績。
再說幾句
在以往很長一段時間，途觀在合資SUV車型中都是王者般存在。不過，隨著年輕化、智能化等浪潮的來襲，大眾途觀市場影響力明顯下降。
數據顯示，途觀L 今年1-7月上險量為65,415輛，同比下降34.4%。由於銷量下滑，途觀L的終端價格也出現鬆動，目前優惠普遍在3.8萬元左右。
從曾經的「加價也買不到」，到如今「降價丟市場」，上汽大眾途觀的似乎開啟了逐漸沒落之旅。