浙江吉利控股集團的海外買買買之路，再一次成為熱點話題。
9月30日，浙江吉利控股集團有限公司宣布，已完成對英國超豪華性能品牌阿斯頓·馬丁·拉貢達國際控股7.60%的股份收購。
阿斯頓·馬丁這個品牌1913年誕生於英國，是一個與保時捷、蘭博基尼、法拉利一樣具有悠久歷史的汽車品牌。
擁有007主角座駕的光環，阿斯頓·馬丁本應該是非常受歡迎的一個超級跑車品牌，但眼下即便在英國，也很難見到其身影，其他國家的市場就更慘澹了。
對於這家擁有109年歷史的豪華品牌，吉利方面覬覦已久，而阿斯頓·馬丁在連年虧損情況下，面臨巨大財務壓力，有著迫切的轉型需求。
在連續的虧損壓力下，阿斯頓·馬丁急於找一個金主，經過一番考量，阿斯頓·馬丁此前把最後的選擇鎖定在了吉利和一名加拿大資本家手中。
誰承想，志在必得的吉利李書福，最終被阿斯頓·馬丁拒絕。後者選擇了投入加拿大億萬富翁勞倫斯·斯托爾（Lawrence Stroll）的懷抱。
市場普遍猜測，雙方在經營理念上或存在的巨大差異，讓吉利兩次嘗試均未果，「吉利或是讓阿斯頓·馬丁參與大眾市場競爭，但後者則堅持自己的高端定位。」
據悉，繼勞倫斯·斯托爾入主以來，為阿斯頓·馬丁籌集了超過5億英鎊資金，但顯然是遠遠不夠的。
雙方此次「一拍即合」的背後還有著另一重要因素，阿斯頓·馬丁近年來財務狀況並不理想，而且在汽車電動化、智能化轉型中面臨著掉隊問題。
再說幾句
或許在很多人眼裡，吉利就像是一個永遠都不缺錢的「財神爺」，目前已擁有包括沃爾沃、路特斯等國際品牌，同時也是梅賽德斯-奔馳第一大股東。
過去買輛沃爾沃，大股東是李書福；買輛奔馳，大股東是李書福，現在買輛阿斯頓·馬丁跑車，大股東還是李書福。
李書福曾說過「要讓中國的汽車跑遍全世界」的「狂人狂語」，現在看來他離目標越來越近了。