編者按：中國生物多樣性保護與綠色發展基金會（簡稱「中國綠髮會」）高級顧問、聯合國前副秘書長、「一帶一路」綠色發展國際聯盟主席埃里克·索爾海姆（Erik Solheim）接受媒體採訪。「海洋與濕地」 （OceanWetlands）小編獲授權整理髮布。
中國綠髮會代表與埃里克·索爾海姆先生於COP28合影
來自世界各地的10萬人齊聚杜拜，參加12月13日結束的全球氣候變化大會。這是一個充滿活力的節日氣氛，人們討論了各種想法並發起了各種倡議。
在充滿活力的節日氛圍里，想法得以討論，倡議得以發起。
在最後一天，會議一致認為，世界需要「化石燃料轉型」。該協議是經艱難談判後達成的，代表了希望儘快淘汰石油的小島嶼發展中國家和不急於改變的產油國間的妥協。
為理解這一決定的影響，我們需要將其置於政治和經濟背景下。這一決定為世界指明了方向。在擱置爭論多年後，國際社會終於表達出新的全球願望。然而，這極不可能對大多數化石燃料生產國的政策產生直接影響。
但我們仍有理由保持樂觀。
讓世界擺脫馬匹運輸的並非一個政治決定，而是戴姆勒和本茨在德國斯圖加特研發的更好的發動機；引發現代信息技術革命的並非老牌公司，而是史蒂夫·喬布斯在加利福尼亞州舉起的智慧型手機。
同樣地，石油的逐步淘汰並不因一個達成一致的全球決定而發生。由於隆基、通威、晶科和創維光伏科技等中國太陽能公司進行創新，降低價格並大規模地應用太陽能，由於金風、遠景、中國三峽集團、寧德時代、比亞迪和許多其他可再生能源公司，降低了風能和水電、電池和汽車的價格，逐步淘汰石油才成為可能。
自2007年巴厘島以來，我幾乎參加了所有的氣候會議。當我們爭論和商討之時，沒有人想過太陽能的價格會在十年內下跌90%，風能的價格會下跌近乎同樣的幅度。隆基剛剛創造了太陽能電池板吸收能量的世界紀錄。太陽能現在是世界上最廉價的能源。化石燃料轉換並不是一種損失，它可以節省資金並創造更多的就業機會。
推動變革的是政治經濟，而非外交。改變我們生活的是商業創新，而非談判桌上的文本。由於世界各地的人們了解到可再生能源更經濟、更優質、更舒適，綠色革命將會發生。買了電動汽車的人不會動念回購燃油汽車。
但當然，經濟轉型需要有遠見的政府的指導，市場需要有政治領導人的框架，全球可再生能源聯盟等組織必須帶頭倡導。杜拜氣候大會承諾到2030年將可再生能源增加三倍。這將建立一個更大生產規模的良性循環，帶來更低的價格，使得更快擴容成為可能。杜拜氣候談判也是在地緣政治發生巨大轉變之際舉行的。我們正在走近亞洲世紀。
如果10年前有人問我去哪裡獲得最佳環境實踐，我總是會回答，請去布魯塞爾、柏林和巴黎。綠色轉型是由歐盟領導的。如果今天被問到同樣的問題，我建議去北京、深圳和杭州。僅中國一個國家就擁有60%或更多的綠色市場份額。
我的美國朋友們自豪地說，他們的國家是世界不可或缺的國家。如今中國無疑是生態文明道路上不可或缺的國家。沒有中國，任何希望在太陽能、風能、電動汽車或電池方面快速發展的人都無法有效地做到此點。就綠色轉型而言，沒有什麼比與中國脫鉤更弄巧成拙的了。
然而，領先的不僅僅是中國。在印度，莫迪總理如今也在啟動綠色使命。經過佐科政府的努力，印尼去年實現了零森林砍伐。越南在可再生能源領域的發展速度比大多數國家都快。
歐洲仍然很重要，但亞洲主導著實際行動。杜拜大會也反映了這一點。
中國搭建了比以往任何一次氣候大會都大得多的中國角，展現了更大的影響力。過去，我們看到的中國代表主要來自政府部門，現在很容易發現許多來自中國的企業、地方和民間團體的代表，非常振奮人心。我參加了隆基之夜，活動上展示了他們作為領先太陽能公司所取得的成就。
除了化石燃料轉型和對可再生能源的重大承諾外，杜拜還將因啟動損失與損害基金而被人們銘記。這是令人興奮的，因為這是發展中國家在道義上的重大勝利。國際社會終於接受了這個顯而易見的事實：氣候危機是由已開發國家造成的，他們應該為自己造成的損失和損害買單。
美國歷史上的人均排放量是中國的8倍，是印度的25倍。如果拿美國與非洲或小島嶼發展中國家相比，這個倍數還要大得多。任何人都不應該將氣候危機歸咎於發展中國家。
然而，該基金的資金遠遠無法滿足面臨潛在滅絕的小島嶼發展國家的需求。非洲正面臨乾旱，巴基斯坦去年遭受了可怕的洪水。鑒於我們創建的全球金融機構往往是官僚氣息濃厚、辦事效率低下，各個國家最好還是把希望更多地寄托在國內綠色轉型和綠色增長的機會。
最終，杜拜的COP28大會成功調動了全球力量共同應對氣候變暖。但接下來，我們需要轉而把目光投向各國內部的政策和產業行動，推進綠色轉型。真正重要的，是政策和產業！
整理：YJ
審核：綠茵