從車型本身出發，何謂豪華？何謂質量好？每個消費者或許都有自己的見解，這些見解是主觀的、抽象性的，也並不全面。那對於汽車廠商的工程師來說，他們有大量的數據依據，比如裝配後的公差、零部件的質量和強度等等。所以很多時候工程師和消費者對同一個事物的評價和感知會不在一個時空。舉個不恰當的例子，好吃的菜看起來不一定好吃。所以一輛豪華汽車，不但實際質量要很好，感知質量也要足夠出色。
那用戶的感知是非常抽象的，如何量化呢？為了打破汽車行業感知質量評價量化難、主觀性強的難點，理想汽車在2023年10月15日至18日，在北京研發總部舉行了「感知質量技術日」，聚焦感知質量（perceived quality，簡稱PQ）這一汽車質量細分領域，展示了理想汽車在感知質量方面進行的大量投入和體制創新，並且制定了可量化並且不斷疊代的《理想汽車感知質量評價規則》。
首先說體制方面，理想汽車將PQ作為了獨立部門，PQ工程師化身產品經理；並且理想汽車認為，在PQ上針對細節進行不懈追求可以為用戶帶來更好的安全感、價值感以及嚮往感，這也是豪華品牌的重要標誌。當然，更重要的在於，理想汽車PQ團隊建立了6+1」感知質量評價體系，將PQ評價量化為了數學題。
PQ就是用戶基於視覺、觸覺、嗅覺、聽覺以及心裡感覺對產品做出的評價。而理想汽車則基於車輛的外觀品質、座椅舒適性、操作舒適性、燈光品質、聲音品質、人機工效，加上功能邏輯，形成了「6+1」的完整評價維度。
舉幾個簡單的例子，左側圖片是試製樣車，安全帶下固定點的連接件裸露在外，實際強度完全沒有問題，但視覺上會讓普通用戶安全感不足，甚至對車輛的質量產生負面評價，教授在查閱相關資料的時候，也在部分論壇見到過某些品牌的用戶吐槽這一點。相比之下，其實右側圖片的量產版本只是加裝了一個安全點連接點護套，所以此處視覺上邊粗壯了很多，看起來更為規整、有安全感，雖然實際強度並沒有增加，但是可以獲得用戶更好的評價。
車身外部可以發現，理想品牌車型的外觀設計語言頗為簡潔，而且有一個其它品牌車型不具備的特點，就是前車窗雨刮器採用了隱藏設計，從外部望去看不見前擋風玻璃下方的雨刮器，簡化了車輛前部的視覺感受，帶來更為純凈的視覺感受。
同樣隱藏的還有車輛的後雨刷，完全隱藏到了車尾上面的擾流板中，同樣是簡化了視覺感受，讓不具備美觀、不呈現設計感的功能件，完全隱藏起來，從而提升用戶的感知質量。
以上幾個例子只能算是「冰山一角」，實際上理想車型的大到整車設計、發動機艙，小到內部閱讀燈、後備廂儲物蓋板拉手等等細節，都有大量的評價標準和相對應的優化措施。
總結：現場教授不僅體驗了理想品牌車型，也對照了同級別甚至級別更高的傳統豪華品牌車型，不得不承認在很多地方，理想車型的細節感知質量確實表現足夠出色，看得見、看不見的地方，無數細節都有優化，這些無數小細節彙集到一起，會明顯提升車輛的檔次感和豪華感。