你說小米汽車聽勸吧，它是一再否定低售價，從9.9到14.9甚至到19.9萬，它統統都表示了不可能……
你說小米汽車頭鐵吧，網友們的吐槽它也是真往心裡去，增加卡鉗配色，後視鏡都能選擇碳纖維板，尾部字樣採用燻黑處理並且可以選擇更小尺寸……
如此看來，關於產品說改就改，態度一整個誠懇到底。但是從此前小米的問答也不難看出，關於價格，格外倔強，大機率就是主打高端，就是不會低於20萬。
但要走心的說一句，小米汽車，最適合的價格就是2開頭的價，但是按照1開頭那麼賣。為什麼這麼說？
縱然坊間調侃不斷，戲稱小米汽車這個朋友不交也罷，等等紅米更有誠意。這總歸是段子，沒有人小看小米汽車，畢竟在手機3C行業，小米也是從備受爭議到現如今排名前三。
在PPT造車或者新勢力車企中，小米汽車已經算是自帶光環和資源的品牌，比起很多新興品牌有得天獨厚的優勢，小米汽車肯定會有人買，這一點毋庸置疑。
小米汽車也不擔心這一點，反而要做的是將資源利用最大化，怎麼實現粉絲經濟，促成更多地人買。尤其是小米還定下了年產30萬輛的目標，如何達成？
就是我們上面說的，用2開頭的價格，但是按照1開頭那麼賣。
小米汽車不愧是網際網路科技公司，有很多優勢，是很多新勢力車企窮極一生都追趕不上的高度。比如營銷和資金以及研發等等，都要領先很多車企。自帶熱度就不多說了，財力雄厚，投入超百億，現如今新車還沒亮相，經銷網點零售門店已經在相繼的鋪建中，比起很多車都上市了還在別的品牌展廳搭著賣要有誠意很多。
而且小米還有得天獨厚的優勢，小米之家的門店基數大，如果能夠在門店就完成新車的訂單，比傳統燃油車企的銷售網絡也不落下風！在成本投入和收益上更有優勢。從這種種舉措，也不難看出，小米汽車不是來玩票，它是正經的投入了很多想要在汽車領域干一票大的。
最終決定它成功與否的，還是要看價格。最早圖說汽車預測過16萬上下的售價，但是小米汽車顯然對自己的定位和期許要高得多，在日前否定了19.9萬這個熱門預測價位之後，可以肯定小米SU7必然售價門檻要在20萬+。
對一款純電中大型定位且性能同樣出彩的產品來說，這個門檻和售價也算合理，但是合理是合理，不代表消費者要認可且買單，所以就需要小米SU7這時候靈活那麼一點點，門檻定在20萬+，保證品牌調性和品牌高度，但是可以通過一些促銷手段，比如大定或者預定權益，2000抵一萬，或者權益禮包價值2、3萬，來變相的降低購車成本，保證它的實際裸車價格下探到20萬以下，這樣對小米和消費者來說是雙贏。
小米品牌調性，可以不那麼低，但是也別自視甚高。
這句話怎麼理解呢，小米SU7對標的都是百萬級別的豪車，這個參數那個表現好像的確是不落下風，加上C級車的定位，以及能跑進3S的零百加速，加上7這個數字以及小米SU7在整個小米汽車布局規劃中的定位，小米SU7如果不是旗艦型產品，那麼也在整個架構中，會是僅次於小米SU9（如果有）的車型，為了保證品牌調性和高度，售價不能喊得太低，身為消費者也是理解的。
但是小米SU7也一定要找准自己的定位，也別自視甚高。畢竟雖然帳面參數不落下風，但是在市場保有量、口碑反饋和實際測評，以及品牌歷史底蘊和造車積澱等多個維度，小米都算是空白，這也是跨行業造車的品牌前期的尷尬所在。
在3C行業取得的成就也只能起到錦上添花的效果，最後一切都要落腳於車型本身實力和價格。所以小米的定價，可以保持調性，但也別自視甚高，就維持20萬+的入門版車型門檻，但是實際售價下探到1字開頭的維度就剛好。
時間不多，特斯拉降價，比亞迪開卷技術流。
留給小米SU7的時間並不多了。消費者等了這款車三年，如果是三年前小米拿來SU7直接登場，那麼它會成為僅次於特斯拉Model 3和比亞迪漢的王炸產品，誰是這個細分市場的王者都不好說。但是三年的時間，市場需求千變萬化，價格卷的飛起，中大型車十幾萬都能買到了，小米SU7目前從產品實力和價格上，並沒有絕對的優勢和亮點所在。
而且開年特斯拉再度開啟降價模式，Model Y現階段算是史上低點，Model 3也迎來了久違的降價優惠。小米SU7如果敢把入門車型價格定在23-25萬，和特斯拉正面對決，那麼就註定剛的會很慘，目前在這個價位區間，沒有一款車型會是特斯拉的對手。
所以小米SU7價格必然會低於特斯拉，且留出2萬+的空白，用差價來彌補品牌力上的不足。由此推斷，起售價應該會在22萬以內。
而且小米SU7的對手不僅僅是特斯拉，還有比亞迪，開年比亞迪就在夢想日發布了璇璣和易四方等黑科技，2024年的重點就會是整車智能，充分發揮了品牌高度垂直且一體化的產業鏈綜合能力，也只有它能夠實現這一點，在整車智能高效快速效應的智能平台面前，小米的生態座艙只局限於智能駕駛就略顯狹隘了。也就是說，小米SU7再不來，或者來的沒有誠意，那捲王比亞迪可能就會直接擊碎它的底牌。
更何況，小米SU7現如今還有潛在競品虎視眈眈，之所以不公布售價，很大程度上也是怕把潛在消費者推向競品的懷抱。
比如銀河E8，又比如極氪007和馬上要上市的智己L6。各有各的優勢和亮點，價格和小米SU7也有高度重合，到時候勢必會對小米SU7有一定的影響。
小米SU7如果不能一炮而紅，就會消耗小米品牌自帶的粉絲經濟和信仰，第二款車型想大爆就難得多了，所以小米SU7機會只有一次，一定要把握住，大賣即勝，價高必敗。