【話說軍世】戰列艦在一戰之前進入無畏艦時代，歷經多型的發展進入了二戰時代的巔峰水平，而戰列艦在「無畏艦」之前為「前無畏艦」時代，最早開始建造前無畏艦的是英國，在傳統的歐洲強國中，法國的前無畏艦也非常有特色，與英國在設計上有著很大的不同，不過，在1905年日俄對馬海戰後，採用法系設計風格的俄軍戰艦敗給了採用英系戰艦的日本，法系風格便被逐漸埋沒了。
蒸汽朋克風格戰列艦：460毫米厚主裝甲，380毫米厚炮塔
這一時期的法國海軍戰列艦的外形，與我們所熟知的蒸汽朋克風格相似度非常高，上部建築為粗壯高大的桅杆，側舷十分高大且內傾，水線處明顯向外傾，艦艏設計有非常誇張的撞角，副炮設計在了側舷上，呈現出一圈炮塔林立的感覺，與英國戰列艦上層建築的層次分明不同，此時法系戰列艦上層建築「緊湊」在一起，加上舷窗和逐漸向下外擴的艦體，正面看起來像是一個倒立的「三角形」，更像是一座厚重的堡壘，在加上蒸汽動力和鉚釘鉚接，完全符合印象中的蒸汽朋克風，查理馬特號就是其中的代表作。
1、查理馬特「級」：相近的不同級前無畏艦
1891年，法國開始建造新的前無畏艦，也就是查理馬特號戰列艦，艦名來源於法蘭克公爵查理·馬特（688-741年），是歐洲中世紀時期的以為重要人物，奠定了法國加洛林王朝擔任國相後，統一了法蘭克王國，並在公元732年的普瓦提埃戰役中擊敗了攻入法國的阿拉伯軍隊，1897年時查理馬特號（Charles Martel）服役。
法國在開工了查理馬特號後，有相繼開工了卡諾號（Carnot）、若雷吉貝里號（Jauréguiberry）、馬賽納號（Massena）和布韋號（Bouvet），其實這5艘艦載雖然外形非常相似，但是設計上有些不同，因此這幾艘艦並不是同一級戰列艦，不過也有將其合稱為「查理馬特級」的稱呼。
查理馬特號全長為378英尺11英寸（約115.49米），寬71英尺（約21.64米），排水量為1萬1880噸（公噸，短噸為1萬3100），全艦共1萬3500馬力，最大航速可達18節，相當於每小時33公里，全艦共644名船員。
主要武器為2座單裝305毫米45倍徑主炮，分別布置於艦艏和艦尾，2座單裝274毫米45倍徑艦炮，分別布置於船舯位置的左右兩側，另有8門138.6毫米的副炮、8門65毫米副炮、12門47毫米速射炮和8門37毫米轉膛炮，以及4組450毫米魚雷發射管（2組甲板2組水線下）。
2、超級厚重的防護：460毫米厚主裝甲，380毫米厚炮塔
在防禦裝甲的厚度上，查理馬特號的裝甲也非常誇張，其主裝甲帶最厚處為460毫米，主要覆蓋在彈藥艙和動力艙的位置上，主裝甲帶幾乎覆蓋了全艦，向下逐漸減薄到250毫米，下上逐漸減薄至305毫米，裝甲帶上方為100毫米裝甲板，其他位置上，主炮塔的裝甲最厚處達到了380毫米，副炮塔側裝甲為100毫米，司令塔裝甲為230毫米。
當然，此時裝甲的厚度雖然誇張，比一戰、二戰時代裝甲厚度還要大，但是其實材質不同，如查理馬特號的裝甲材質為鎳鋼，實際防護能力遠不如一戰、二戰時代同等厚度的裝甲，在1890年代後，裝甲鋼的製造工藝開始了大跨步的發展，其中表面滲碳硬化工藝是代表工藝，如德國的克虜伯滲碳裝甲鋼、美國的哈維裝甲鋼。
克虜伯滲碳裝甲鋼的防禦力非常高，是當時普通裝甲鋼防禦水平的2.5倍左右，152毫米厚的克虜伯裝甲（滲碳表面硬化的鎳鉻合金鋼），相當於240毫米鎳鋼裝甲，相當於406毫米熟鐵裝甲。當然價格也要遠高於普通鋼板，英國當時也引進了德國克虜伯的生產許可，一噸克虜伯裝甲鋼可以達到100英鎊左右，而普通裝甲板只需要8英鎊左右，提升防護能力的同時，這也使得戰列艦的造價大幅提升。
3、旁觀中度過了一戰
查理馬特號在1897年服役後，加入了由英、法、德、意、俄和奧匈組成的國際分遣艦隊（1897-1898年軍事介入希臘克里特島反對派與鄂圖曼帝國之間的對抗），隨後，海軍的戰列艦開始進入了跨代快速發展的時代，到一戰之前，從前無畏艦進入了無畏艦，有進入了超無畏艦時代。
對比之下，查理馬特號作為一艘主要艦炮口徑還並不統一的前無畏艦，裝甲防護也並不如已經換為新式裝甲的裝甲，305毫米主炮口徑在一眾大口徑艦炮新式戰艦面前，也已經顯得非常「弱小」，性能已經逐漸落伍，1914年，服役不足20年的查理馬特號已經準備被報廢，不過隨著一戰的開始，查理馬特號還是被留在了布雷斯特軍港，在旁觀中度過了一戰，直到一戰結束後的1922年，被法國海軍除籍，隨後出售並拆解。