作為哈弗品牌第二款新能源戰略級產品，10月10日上市的中型插混SUV哈弗猛龍，可謂賺足了眼球，上市24小時大定過萬。11月7日，在青海拉脊山，《車市裴聊》參與了哈弗猛龍全民電四驅挑戰賽，與猛龍親密接觸，沉浸式感受了其獨特吸引力。
電四驅加後鎖，爬山涉水無所懼
遼闊、壯美的大西北一直都是小編心中的詩與遠方。奈何各種條件所限，始終意難平。因此，接到哈弗猛龍的活動邀請，自然欣喜。
猛龍將小編帶到嚮往之地，同樣，它的新能源+越野的特性也足以將人們暫時從日常瑣碎生活中暫時抽禼，滿足他們對於詩與遠方的期待。
猛龍搭載Hi4全新智能四驅電混系統，由1.5T混動專用發動機與雙驅動模塊組成，還配置了同級獨有的後橋電控式差速鎖（頂配與次頂配車型可選裝），以硬核技術讓心中遠方不再遙遠。
啟動車輛，踩下油門，強勁動力召之即來，你想要的都會及時給到。超車時刻，隨著油門踏板逐漸深入，加上方向盤靈敏的指向，瞬間超越。
既能穿梭城市，也能縱橫郊野。活動在最高峰海拔4524米的青海省西寧市拉脊山地區進行。《車市裴聊》這次體驗的是頂配的2023款Hi4 145探索版車型，在持續上坡路段，藉助系統282千瓦最大功率與384N.m最大扭矩，一路攀爬向上，輕鬆自然。不斷升高的海拔或許對人體帶來影響，但並沒有削弱猛龍動力輸出。
駛下山間公路，進入越野路面，坑窪不平，一道道溝壑與溪流同樣不能阻擋探索腳步。強悍動力，接近角24°、離去角30°、縱向通過角19°、滿載最小離地間隙170mm，空載最小離地間隙200mm、涉水深度560mm、最大爬坡度60%等足夠強勢的硬體組合加上Hi4技術的加持，為哈弗猛龍通過性疊加多重BUFF。
而後橋差速鎖更是大顯身手，幾次在車輪打滑失去附著力而無法前進的時候提供及時支持，令車輛迅速脫困。通俗地說，有事的時候是真上啊。
與猛龍為伴，各種過往只能隔屏欣賞的美景呈現在眼前，在感嘆大自然的鬼斧神工的同時，也為其越野本領所折服。
回歸日常，也是生活好夥伴
與值得點贊的越野能力相匹配，猛龍外觀設計足夠硬派，造型方正。平直輻條、外露式鉚釘、圓形前大燈、筆直腰線、小書包式備胎、分體式尾燈等多種硬派元素有機組合，為車輛賦予了更多獨特硬朗氣質。
既硬派也顧家，猛龍內飾應用大量軟質材料包覆，黑色與棕色的雙拼配色帶來足夠親和力與品質感。14.6英寸中控大屏與12.3英寸液晶屏作為科技擔當，足夠吸睛。猛龍車機還內置騰訊視頻、喜馬拉雅、酷我等多種APP，滿足用戶不同娛樂需求。
坐下來，車輛座椅柔軟，180cm成年人乘坐也有足夠頭部空間。後排腿部空間約兩拳，十分充裕。同時，猛龍後備箱空間達到586L，後排座椅放倒後，最大可達到1404L，滿足更多場景使用需求。
此外，猛龍的NVH水平也給小編留下不錯印象，時速100公里情景下，車內仍可正常交流。
篤定新能源越野，哈弗火力全開
問世之初，哈弗猛龍就打出新能源+越野的標籤。在新能源競技場上，哈弗將火力集中到新能源越野上，憑藉著33年造車經驗，多年的新能源產業鏈積蓄與布局，研發出全新智能四驅電混技術Hi4、咖啡智能等新能源硬核科技，打造出梟龍系列、猛龍等新能源SUV產品，在細分市場搶先一步。以16.58-18.38萬元的猛龍而言，在新能源越野領域，其優勢顯著。
目前來看，聚力於新能源越野，哈弗品牌龍系列的兩款產品得到了市場的積極回應。因此，哈弗品牌將更加篤定這條道路。品類創新、可靠品質，加上相對接地氣的價格是過往哈弗品牌成功的重要因素。
如今，在新賽道上，哈弗正在重拾這一法寶。就在幾天前，長城汽車發布新人事任命，來自長城內部技術出身的趙永坡將出任哈弗品牌總經理，主要負責哈弗品牌全面管理工作。
哈弗轉型，起起伏伏，最終還是回到老本行越野上來。以技術為基礎與核心，打造硬核產品力，再據此展開營銷，形成獨特、清晰的品牌標籤。行文至此，搜索到哈弗品牌10月份成績，共銷售78698輛，同比增長23.43%。新能源車銷量9212輛，同比勁增204%，環比增長83%。哈弗猛龍上市首月銷售5084輛。
在品牌轉型關鍵期，哈弗正在打開新世界的大門，而猛龍也許就是那把鑰匙。