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9月8日，《人物》雜誌發表文章《外賣騎手，困在系統里》，一時間刷爆朋友圈。
文章提到，隨著中國外賣平台的後台算法逐漸精進，外賣騎手卻一時間陷入了「快速」「準時」的數據怪圈中。
為了穩固平台口碑，實現更好的用戶黏性，系統接連不斷的「吞掉」時間，2016年，3公里送餐距離的最長時限是1小時，2017年，變成了45分鐘，2018年，又縮短了7分鐘。
於是，這些消失的時間全都交由「最沒有議價能力的」外賣騎手來填補，在這樣的情況下，騎手們往往只能選擇超速、闖紅燈，甚至不惜逆行。
這樣的行為也引發了多起安全事故，「外賣騎手，已成為最危險的職業之一」，數次登上微博熱搜。
2017年上半年，上海市公安局交警總隊數據顯示，在上海，平均每2.5天就有1名外賣騎手傷亡。同年，深圳3個月內外賣騎手傷亡12人。2018年，成都交警7個月間查處騎手違法近萬次，事故196件，傷亡155人次，平均每天就有1個騎手因違法傷亡。2018年9月，廣州交警查處外賣騎手交通違法近2000宗，美團占一半，餓了麼排第二。
但是同樣需要指出的是相「外賣騎手被困」的象並不只出現在中國。同日，彭博社爆料指出，在美國芝加哥，不少快遞員、網約車司機為了更好地搶單，不惜把自己的手機掛在了樹上。
到底是怎麼回事？和文摘菌一起來看看吧。
為了更快接單，將手機掛在站點附近的樹上，以搶占先機
在芝加哥郊區，彭博社記者發現了這樣一個奇怪的現象：亞馬遜快遞站和全食超市附近的樹上掛滿了手機。
原來這些手機是亞馬遜送貨小哥們的。
亞馬遜運營專家稱，之所以他們把手機放在這裡，是為了利用手機距離基站較近的優勢，再加上可以持續監控亞馬遜調度網絡的軟體，以便在有單子發出時快速搶單。
這也體現了美國疫情下的外賣競爭有多激烈。
一些人向亞馬遜抱怨，通過掛手機，這些「不道德」的司機找到了操縱亞馬遜配送系統的方法。
不僅亞馬遜，全食超市快遞站外的樹上也「弔掛」著非常多智慧型手機。這些視頻顯示，司機接近手機，並將手機與自己的設備同步，然後坐在或站在附近等待路線提示。
快遞司機們如何玩弄亞馬遜的派單系統？
亞馬遜最早推出的Amazon Flex app類似Uber的應用程式，能讓司機自己開車替不想出門買東西的人送貨，想為一些有空閒的人，提供一種賺外快的方式。
類似的措施在美國逐漸擴散開來，另一家雜貨配送和取貨公司Instacart也使用了類似的應用。
但在新冠疫情的影響下，隨著美國失業率的逐漸上升，失業補助逐漸減少，越來越多的人將這類工作視為主要收入來源，快遞司機競爭變壓力越來越大；同時，越來越少的人使用Uber和Lyft這類打車軟體，這迫使很多司機不得不改行從事快遞行業。於是，在全食超市這類零售商店前，聚集了越來越多的全職搶單「快遞員」。
與國內的快遞小哥不同，亞馬遜的配送司機並沒有強制的工作速度要求，但是對於快遞這份工作來說，全球都一樣，速度就是一切。
為了更好地做到速度至上，快遞員需要利用亞馬遜的快遞接單應用程式Flex規劃好大致路線。和國內城市內的短途遞送30分鐘送達不同，在美國，多數Flex規劃的一次寄送路線會持續兩到四個小時，一次遞送會安排幾個同路的單子，這樣的設置讓每一次派單都更加重要，錯過一單就可能損失慘重。
要想接單，司機需要在手機上下載這個應用程式，這些應用程式會持續監控亞馬遜網絡變動選擇可用的最佳路線。
在芝加哥全食超市，司機們的搶單更加激烈。
貨物快遞這類服務需要即時響應，派送一單通常需要15至45分鐘。據兩位熟悉這項技術的人士說，即時報價是由一個自動系統發送的，該系統通過司機的智慧型手機檢測出距離最近的司機。當司機看到一個即時報價時，他們只有幾分鐘的時間來接受送貨，否則就系統會把這一單給別人。
其中一位知情人士說，在手機發射塔覆蓋良好、WiFi熱點充足的城市地區，該系統可以探測到手機的位置，誤差在20英尺(約合13米)以內。這意味著，如果把你的手機掛在全食超市外的樹上，系統會將你檢測為最佳送貨人而優先給你派單，即使你的人當時離這裡很遠，你還是會先於其他司機收到送貨服務的提醒。
一位司機曾仔細察過這一過程，他表示，樹上的手機就像是主設備，可以向附近的其他司機分派路線。
他補充說到，一個身份不明的個人或實體正在充當亞馬遜和司機之間的中間人，並向司機收費以確保更多路線的安全，這違反了亞馬遜的政策。
行業顧問Chetan Sharma表示，司機們可能會把多部手機掛在樹上，把工作分散到多個亞馬遜Flex帳戶，以避免被亞馬遜發現。如果所有路線都通過一台設備傳輸，亞馬遜就很容易檢測到。
亞馬遜物流中心的包裹
「快遞小哥們正在『玩弄』這個系統，這讓亞馬遜更難弄明白，」Sharma說，「他們比亞馬遜的算法和開發人員領先了一步。」
據一位知情人士透露，不少快遞小哥利用掛在樹上的手機作為「中轉站」，另一個原因是為了避開一些對快遞司機的固定身份要求，比如要有有效的駕照或被有在美國工作的合法文件。
在這種情況下，符合要求的人可以下載Flex應用程式，獲得每小時18美元的報酬。這位不願透露姓名的人士說，他接受了這條路線，然後付給其他人每小時10美元的報酬。
一位一直在監視這一活動的Flex司機表示，公司需要採取措施確保所有司機都受到公平對待。
在一封內部電子郵件中，亞馬遜表示將調查此事，但無法向快遞司機透露調查結果。截至發稿，亞馬遜還沒有公開發布任何回應。
「亞馬遜肯定知道，」這位被採訪的司機說，「但他們什麼都不做。」
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https://fortune.com/2020/09/01/amazon-drivers-flex-app-phones-in-trees/
https://www.dailymail.co.uk/sciencetech/article-8687199/Amazon-contract-drivers-hang-cell-phones-TREES-near-Foods-snag-deliveries-rivals.html