「嘶……哈……」2月15日18點30分，延慶區氣象局的會議室內，張曼、常晨、白雪濤、閆巍、伍永學、高猛、宋楠、賈良定定地坐在椅子上，凍得說不上話。人手捧著一盒熱氣騰騰的泡麵，卻顧不上吃，而是先用來取暖。
5個小時前，他們正在冬奧延慶賽區的小海陀山上，頂著寒風，維修自動氣象站。
北京從13日夜間開始迎來雨雪天氣，小海陀山出現暴雪。14日一早，冬奧氣象服務團隊發現延慶賽區的風速數據缺失。根據以往的經驗，很可能是受降雪及低溫影響，風杯被凍住了。
受新冠肺炎疫情的影響，本應該在2月15日到16日舉行的2019-2020國際雪聯高山滑雪世界盃延慶站比賽取消，而為了服務保障此次比賽，從去年10月便入駐延慶開展冬訓的冬奧氣象服務團隊，雖然也於1月30日從延慶撤離，但冬訓通過遠程方式繼續開展，並計劃模擬高山滑雪賽事預報服務。如果數據缺失，這項工作將無法繼續。
了解到這一情況，北京市氣象探測中心與延慶區氣象局覺得不能耽誤，決定15日周六一早趕緊上山，維修自動氣象站。
15日9點，市氣象探測中心和延慶區氣象局的8人出發前往小海陀山。與此同時，困難也接二連三的出現。
「目前正是疫情防控關鍵期，又因遇到降雪，為了安全考慮，去往賽區的路本來是封閉的。」延慶區氣象局副局長伍永學說，冬奧延慶賽區場館運行團隊秘書長柳千訓了解到這一情況，非常支持氣象工作，立即幫忙協調上山，並全程與大家並肩作戰。
因為前一晚的降雪，有些路段新增積雪深度平均20厘米，直接覆蓋小腿。本來高低不平的雪面，由於「風吹雪」現象，從肉眼看上去好像在一個水平面上。延慶區氣象局局長閆巍從車上下來，想去探探路，卻一腳踩空，陷到雪裡。好在，柳千訓幫忙協調清雪作業車，大家才順利前往賽區。
好不容易到了賽區山腳下，卻又遇到上山的困難：風太大，纜車無法運行。閆巍趕緊聯繫北控集團，但也只能調用3輛雪地摩托車送大家上山。「一輛雪地摩托車除了駕駛人員，只能再搭載一個人。上去一趟要20分鐘，我們8個人要分3趟才能全部上去。」伍永學說。
正在一籌莫展的時候，柳千訓站出來，「我來開一輛！這樣就有4輛，大家兩趟就能上去了。」
雪後，本來平整的技術道路上，多出了一個又一個雪包，最高的雪包有1米多。這時，閆巍又站出來，準備幫大家探探路。可是由於雪面不平，駕駛雪地摩托車的工作人員和閆巍一不小心就翻車摔了出去。
而這些困難還只是前奏。到達氣象站點後，出現在他們眼前的問題，比預想的要麻煩的多，但唯有逆流而上。
「整個風杆被凍得嚴嚴實實，裹上了1公分厚的冰層，風杯完全無法轉動。」伍永學說，「沒辦法，本來用來拆卸的工具，只能先用來鏟冰。」
而固定風杆的縴繩底部，也是一層厚厚的積雪。山上的風太大，有時候想站穩都很困難。有的人想也沒想，就直接趴在冰冷的雪地上，把雪刨開。
擔心維修自動氣象站不成功，無法觀測到氣象數據，氣象探測中心和延慶區氣象局還帶了一套可攜式自動氣象站，安裝到原本的自動氣象站附近。有的人，因為大風不知道摔倒了多少次，卻根本不在意，爬起來又趕緊忙活；有的人，幹活的時候沒在意，忙完了以後發現腳已經被凍得發木，行走困難，甚至回到了單位都還沒緩過來；有的人，為了拍一些視頻和照片用來記錄工作存檔，雙手摘下手套後卻被冰冷刺透，凍到麻木。有的人，髮絲、眼睫毛、口罩、圍巾都結出了一層厚厚的霜，這些都是風雪留給他們的印跡。
就這樣，花費了3個多小時，自動氣象站終於維修完畢並繼續為冬奧氣象工作提供氣象數據，可攜式氣象站也進入正常運行。
（中國氣象報記者 葉芳璐）
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