跑車可以分為sportcar，supercar和hypercar，普通的跑車就是sportcar了，像普通款的法拉利和蘭博基尼就是supercar了，而hypercar就是超跑中的超跑了，比如布加迪，帕加尼，科尼賽克這些，hypercar有幾個特點，性能優異，產量很低，做工精緻。hypercar在國內的保有量很少，如果你不是身處一線城市，想要看到它們只能去國際車展了。不過最近，有8台頂級超跑齊聚深圳，它們分別是1台邁凱倫P1，1檯布加迪，1台科尼賽克，2台拉法，3台帕加尼。
8台hypercar中，布加迪Chiron占據了所有人的目光，這是一台車身顏色全碳纖維的Chiron。我們知道，布加迪Chiron的官方價格是250萬歐元，別以為有了250萬歐元就可以買到這台車了，250萬歐元只是一個開始。後面還有一大堆的選配件等著你，這台車子選配的碳纖維車身顏色就25.5萬歐元，按照現在的匯率算是199萬人民幣。買布加迪的車主買到的不僅是一部速度機器，還是一種生活方式。
hypercar不僅在性能上超過我們常見的Supercar，價格也是讓人驚訝的，布加迪Chiron什麼都不選已經達到了1956萬人民幣，各種選配加上各種稅，進入到國內在4000萬人民幣左右。旁邊的這台科尼賽克Agera R敞篷同樣如此，曾經報價2000萬人民幣。車身材質，塗裝，內飾搭配都是按照要求定製的，這種車不是在我們熟悉的家用車工廠里生產的，你應該聽說過手工訂製一類的說法，是的。
兩台紅色法拉利LaFerrari，其中一台還是國內僅有4台的敞篷版。LaFerrari翻譯成中文是：這就是法拉利。法拉利對自己的旗艦超跑一直就是自信滿滿，每過個七八年，法拉利都會造一款旗艦超跑，也會把hypercar的水準往上面提升一下。法拉利LaFerrari敞篷版和硬頂版的外觀，性能都是一樣的，開門的姿態不同，有的車主會覺得硬頂版開門姿態更霸氣。敞篷版全球210台，硬頂版499台，敞篷已經高達4000萬，硬頂也保持在2500萬。遠處是邁凱倫P1，一千多萬的售價是這幾台車中最便宜的了。
帕加尼的限量車型-Huayra Dinastia，全球3台，中文名稱分別是睚眥，霸下，鴟吻，三台中兩台被中國買家拿下，眼前這台車是霸下。這就是一款特別版本的風神，和標準版的差距不大，畢竟是從風神的基礎上打造的，塗裝是身份的象徵。全車都是碳纖維材質，整車重量1350KG。2900萬的基礎價格比拉法更貴，性能方面，搭載了AMG的12缸引擎，馬力有730匹，扭矩有1000牛米，百公里加速3.3秒。
另一台兄弟車型-帕加尼Huayra睚眥。同樣是2900萬的標價，根據車主要求來進行選配。還別說，這台車還真改動過。原本車身顏色是金色的，車主或許是不喜歡，讓帕加尼換成了紫色，不過輪轂的金色沒有改。兩款車的車身尺寸都是一樣的，長4.605米，寬2.356米，高1.169米。動力參數，內飾布局和普通版的也沒有差別，帕加尼已經不是經常能開出去玩的車了，象徵意義和收藏意義會更大。
帕加尼ZONDA F，這款車是為了紀念一位著名F1車手—Juan Manuel Fangio。F就是Fangio的首個字母，當年的ZONDA F在外形上有了全新的改變，在技術上也有了大膽的創新，它有百分之六十的零部件和Zonda S是不同的。全球只生產了25台，每台售價2500萬，曾經在賽道上的成績超過法拉利恩佐。這8台頂級超跑總價超過了2億，哪一台是你心中的超級跑車呢？