在國內中型SUV市場中，豐田漢蘭達(參數|圖片)可謂是標杆車型。不過日產也有一款中型SUV車型，全系大五座、還有2.5T機械增壓+油電混動動力、四驅系統可選。
雖然起售價格為23.88萬元，但近日北京地區全系降價促銷，國六現車最高可綜合優惠8萬元，性價比頗高，這款車就是日產樓蘭。
8月13日，東風日產更新了中型SUV車型——樓蘭(參數|圖片)，共計6款不同配置的車型，其官方指導售價區間為23.88萬元-37.58萬元。
作為年度小改款車型，新車在外觀內飾方面基本延續了現款車型設計，只增加了「極光藍」全新車身顏色，並針對智能科技和安全方面進行了提升。
相比現款車型，新款車型增加了前方行車記錄儀、自動摺疊後視鏡、主動剎車、倒車側方監測等多項功能。
新車長寬高4897×1908×1697mm，軸距2830mm，和老款數據一樣，屬於一台標準的中型SUV。
不過，當你看到2021款日產樓蘭內飾的時候，你一定會有回到上世紀90年代的錯覺。
從新車官圖來看，這大面積的黑色塑料飾板、粗壯的四幅式方向盤，確實有點挑戰消費者審美下限的意思。
動力上，新車仍將搭載2.5L自然吸氣，以及2.5T機型增壓+油電混動組成的動力系統。最大功率分別為186馬力、245馬力。二者均匹配模擬7速CVT無極變速器，部分車型還可選裝四驅系統。
日產樓蘭今年上半年累計銷量為3840輛。從合資中型SUV產品對比來看，樓蘭的存在感確實很低。
看起來塊頭大，跟漢蘭達有一比，其實這款車就是天籟(參數|圖片)的底盤，樣子是SUV，其實越野性能很有限。
官方曾說是和Q5、X3競爭，但是除了空間大塊頭外，其他方面沒有太大的優勢，目前並沒有被市場認可。
日產樓蘭匹配的CVT變速箱在加速表現上飽受詬病，起步很肉，給人的整體感覺是動力柔軟無力，對於追求駕駛質感的車友來說，不太適合選擇這款車。
另外就是車內的噪音抑制效果不好，開車時嗡嗡的發動機的聲響會讓駕駛者覺得有些有些煩躁，總之不少車主說很後悔買了這款車。
再說幾句
說實話，樓蘭在很多朋友的眼裡還是一台好車，但是在目前的國內競爭非常激烈的環境下，它的綜合競爭力確實不如同級別對手們。
漢蘭達、冠道、UR-V，探界者等，與樓蘭的定位基本一致，可是冠道和UR-V的內飾，配置和動力對比樓蘭都有亮點。
此次上市的新車只能算是改款車型，配置調整後產品力有一定提升，但能否擺脫目前面臨的市場困境，還很難說。