上世紀的1993-1994年，幾百輛二手的福萊納重型卡車來到中國。1996年5月，福萊納公司借著這股東風，與上海UD汽車公司、寶山西街實業公司合資成立上海福萊納汽車有限公司。截至到1999年，福萊納在華銷售了140多輛重型卡車和特種車，車型包括牽引車、自卸車、混凝土攪拌車、消防車、搶險車、清潔車、高空作業車、液化氣罐車、公路清障車等。
福萊納公司與一眾美國重卡品牌垂涎國內市場久已。根據福萊納當年的計劃，與上述國內廠家成立的新公司會在1998年投產，一期計劃在國內年產5000輛重卡。可是到了2000年，福萊納不僅在上海的保有量「穩定」在近百輛；而且投產計劃也是不了了之......
1942年成立的福萊納公司（Freightliner）屬於戴姆勒旗下，主要業務是生產銷售重型卡車及半挂車，「阿格西」系列重卡就是福萊納公司的當家產品之一。雖然在《變形金剛》電影版3中，被人類「攢出來的」驚破天載具車型、一輛灰黑相間的福萊納「阿格西」（Freightliner Argosy ）2014款重型牽引車頭霸氣、威武，而且很富有時代感，但是它與死敵擎天柱的那款紅藍相間、嶄新的「西部之星」4900牽引卡車頭一樣，都是概念版而已……
「阿格西」系列重卡誕生於上世紀末本世紀初，國人其實對它並不陌生。在那個重卡、重型牽引車短缺的年代，我國曾通過各種渠道進口福萊納平頭卡車。上一代的「阿格西」也曾在2001年被某公司通過正式渠道引進國內，當作危險品運輸車使用——呵呵，這讓我想到了躲在非洲的那輛「麥克泰坦」油罐威震天！
從外形上說，2014款「阿格西」最醒目的就是它前臉上鍍鉻的巨型進氣格柵。配以兩側貌似半眯著雙眼的、犀利的藍色LED大燈，全車灰黑為主的車漆，形成了與「西部之星」艷麗配色不同的美感，給人一種無可比擬的冷峻之美。大量鉚釘的運用，讓該車既現代又復古——當然，我們這裡也千萬別忘了它變形成驚破天時，胸口的那個可以碎掉擎天柱光劍的「大洞」，真是有效避免了「粉碎骨」的覆轍！
從動力方面來說，2014款「阿格西」可選擇兩款發動機。一種是戴姆勒-底特律柴油機公司生產的14.8升DD15直列6缸柴油發動機。分500馬力、530馬力和560馬力機型可以選擇。另一款是康明斯公司生產的排量為15升的ISX柴油發動機。包括485、500、525、550與600馬力，其中600馬力機型在轉數為1200轉時，可輸出2237牛米的最大扭矩。
傳動系統是來自伊頓公司的AutoShift全自動變速箱或UltraShift AMT變速箱。其中AutoShift採用俗稱的「懷檔」布局；而UltraShift AMT變速箱則是通過儀錶盤邊的按鍵面板進行操作。
2014款「阿格西」不僅採用了全鋁的駕駛室，後橋還採用空氣懸掛系統，來自Newway公司的氣囊，可為該車提供最高承受140噸的壓力。還有兩種規格、由美鋁公司生產的車輪供車主選擇！
當然，「玻羊車界」講這麼多，也只是給「卡友」和車主畫餅而已。雖然早在2014年，概念版的新款「阿格西」就已經出現在《變3》電影中，還曾有影評人興沖沖的斷言這是汽車人指揮副官「通天曉」的載具；雖然經歷了《變》劇這樣「逆天」的強力植入，卻未能扭轉上一代「阿格西」系列退出北美重卡市場的命運。重啟之日更是變得遙遙無期......
可不可以說，「阿格西」認錯了他鄉？假如當年在登陸中國市場的事情上再上上心，努把力。剛好趕上中國稀缺重卡的埠，或許這型2014款「阿格西」會是當下中國市場最熱賣的重型牽引車型？！