銷量大的車型一定質量好?傳說中皮實耐用的品牌果真表里如一?
2020年8月投訴排行榜新鮮出爐。「車軲轆話」根據車質網的投訴資料，整理出10款投訴最高的車型。
投訴前10款車型中，大眾有5款上榜。今年以來，大眾的銷量出現了直線下滑，不是沒有原因的。
投訴前10的具體車型為：一汽馬自達阿特茲、馬自達CX-4、速騰(參數|圖片)、朗逸(參數|圖片)、標緻408(參數|圖片)、邁騰、軒逸、途觀L、探岳、現代領動。
一汽馬自達阿特茲(參數|圖片)和馬自達CX-4(參數|圖片)，其最大的通病在於異響，有可能在生產線上出現了批次性問題，而兩者的通病均發生在改款的2020款車型上。
今年年初，阿特茲和CX-4就爆出了非常嚴重的「異響門」。按理說，馬自達這種小眾車由於保有量少，事故機率自然就更小，投訴應該更少才是，但是馬自達的異響，卻並沒有因為小眾車而減少。
兩款車型的投訴主要集中在車身異響、中控異響、天窗異響、轉向系統異響，部分車主為了異響可沒少費心。
說實話，對於這種沒有「硬性」傷痛的質量問題很難得到有效解決，且不說工程量大，甚至修復難度高，要根治很難。
速騰和朗逸兩者雖處於不同廠家的同品牌，但是頻發的質量問題已然讓其成為相殺相愛的「競品」車型。
兩者的投訴共性就是變速箱異響、頓挫，輪胎開裂，而且還有比較經典的「車內異味」，使他們在汽車圈裡「名聲在外」。
標緻408是投訴榜上的老油條了，其最典型的問題是燒機油、輪胎開裂，問題車型多半發生在14款、15款身上。
投訴排名第六的是一汽-大眾邁騰。邁騰的質量相對一般，存在較大的質量問題就是發動機燒機油比較嚴重。而本月投訴的主要問題是變速器故障。
日產軒逸也是投訴榜的常客，其投訴的主要問題是：變速器頓挫、異響。
變速器作為汽車核心部件之一，直接關係到動力傳輸及整車性能的優劣。而主打CVT變速器的東風日產，近年來卻因變速器漏油、異響、頓挫、電磁閥等故障頻繁，受到了眾多消費者的投訴。
途觀L的主要問題是天窗漏水、變數器故障等。
探岳主要問題是車燈不亮。變速器頓挫。探岳車燈不亮也是老問題了，一直被網友稱為"白內障"。探岳"白內障"並非個例， 出現問題的車主不少，其中不乏一些剛提沒多久的"准新車"，燈腔裡面就出現了白點和黑點，還有霧。
再說幾句
這個榜單里投訴量的多少並不能絕對客觀反應一款車的質量好壞，畢竟，這裡面還有銷量多少這一關鍵因素。
賣得好的車，開的人多了，發現問題的幾率自然就會高些。
但如果投訴的主要問題，都指向了一致性缺陷的時候，很可能就是汽車研發設計上的缺陷，這樣的車儘量不碰，除非你想「碰瓷兒」。
文章來源: https://twgreatdaily.com/zh/Mv9uSXQBd8y1i3sJaW4k.html