大家好，太長時間不寫一些東西總是感覺怪怪的，畢竟作為一名骨灰級車友，分享一些東西給大家還是感覺非常棒的。
想必大家自己動手換鏈條或者裝車的時候肯相會遇到這樣的問題：鏈條留的長了，騎起來嘩啦啦的，變速不流暢；留的短了呢，大片飛輪又掛不上去。那麼有沒有好的方法來測量合適的鏈條長度呢？
好，先收起手中的截鏈器，看完下文，再截不遲。
首先，我們先說下單盤傳動系統
到目前為止，市面上大部分山地車比較青睞於單盤系統，SRAM和SHIMANO兩位大佬在山地套件的領域基本上和前撥說拜拜了。SRAM推出的公路單盤套件甚至已經在賣了。（時間過的好快，我當時完車時裝單盤是需要自己改裝的）。
下面敲黑板！
盤傳動確定鏈條長度時，鏈條是不需要過後撥導輪的，只需要繞牙盤和最大飛輪一圈，再加四節鏈條就可以了（有魔術扣的話魔術扣算一節）。
另一種就是雙盤傳動系統。
SHIMANO家的山地還有雙盤系統，公路的主流套件SRAM，SHIMANO，CP還是雙盤。
再次敲黑板！
這次是過最大盤，最小飛輪以及後撥的兩個導輪，拉至張力輪和導向輪形成的線垂直地面，直接連結鏈條就可以了。
如果有操作難度的話，安利大家一個神器
某寶上盜的圖
然後呢，萬一有三盤系統怎麼辦呢，畢竟三盤系統曾經那麼的經典
我們不會遺忘經典
三盤系統的測量不過導板，鏈條繞最大飛輪和牙盤最大盤一圈，留兩節鏈條即可（魔術扣算一節）。
end
如果喜歡，價格關注咯