天津夾海河而立，自金剛橋至海津大橋，短短10多公里有16座橋跨立兩岸，但津門第一橋，卻隱隱地被僅有11年橋齡」永樂橋」占據。即使是本地人，對夜色中的「天津之眼」也無法忽視。
永樂橋原名慈海橋，為紀念「永樂天津建城」而改名，橋上的直徑140米摩天輪，讓它想低調也不可能。
這座通車才11年的大橋連接著紅橋區三條石和河北區大悲院兩地，嚴格說起來，它是在子牙河上，距三岔河口的海河首橋——金剛橋還有幾百米。也正是這段距離，讓它可以向東俯視海河16橋，雄霸津門大橋的c位。
尤其是到了晚上，河水、燈光、大橋交相輝映，醒目而浪漫。
永樂橋的巨型摩天輪，據說己超過英國泰晤士河畔的「倫敦之眼」，成為世界第一。
摩天輪上共設置了64個懸掛式座艙，旋轉一周大約30分鐘，到達最高處時， 人們可欣賞到海河全景以及方圓40公里的風景，當然也會成為別人必拍的一處風景，是名符其實的「天津之眼」。
但就是這麼一個美到哭的摩天輪，卻不幸背上了「分手魔咒」。
關於魔咒的成因，有人還煞有介事地做了分析：
「摩天輪周圍，由於太極旋轉產生的氣場太過猛烈，能量會干擾到身處其中的情侶的情緒，可視作重生之輪……」
其實，遊客太多，排隊久，才是情人們發生摩擦的原因吧。有信心的Couple不妨來驗證下？
永樂橋的前身是一座浮橋，寬不過幾米，人們從上走過，奔赴三條石的工廠，和大胡同的商戶。而在它的上游，曾是天津最後的官方渡口——北開渡口。擺渡人田師傅回憶稱，「以前的擺渡都是木船，擺渡人都駕得一手好船，別看海河水面不寬，但遇到大的風浪，這櫓可難搖呢。」
有一段時間，船渡改為浮橋，所以田師傅工作變得簡單了許多，當有船來的時候，他要把兩邊的橋封上，然後拉動纜繩，將中間的水鼓拉到一邊。
北開渡口2007年關閉，轉過年建成的永樂橋，不僅讓兩岸愈加通暢，更是睜開了新時期的天津之眼。
文稿/三十三
責編/采芹
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