3月23日，魯南高鐵菏澤特大橋跨S251省道連續梁396#墩成功澆築，這是魯南高鐵菏蘭段澆築的「第一墩」，也是繼該項目部完成第一梁、第一樁後的又一重要節點。
魯南高鐵菏蘭段自菏澤東站引出，向西經菏澤市牡丹區、開發區、定陶區、曹縣、東明縣、開封市蘭考縣、商丘市民權縣，止於鄭徐客專蘭考南站，正線全長約85公里，項目總投資110億元，設計時速350公里，全線共設菏澤東站、莊寨站、蘭考南站3個車站。
中鐵十局魯南高鐵菏蘭段二分部項目經理張玉寶介紹：「受疫情影響，項目部提前謀劃、科學組織，主動加強與屬地政府及交通部門對接，為返崗人員在高速出口設置綠色通道，通過各項舉措積極組織復工復產，確保了管勞務人員順利返崗、物資材料及時運達，保證了『第一墩』的順利澆築」。目前，該標段所有工點已全部恢復施工，做到了「戰疫情、保工期」兩不誤。
據悉，魯南高鐵東起青連鐵路日照西站，向西經臨沂、曲阜、濟寧、菏澤、蘭考，在蘭考南站接軌鄭徐客專，全長494公里，設計時速350公里，是國家「八縱八橫」高速鐵路網的重要連接通道。也是山東省有史以來建設里程最長、投資規模最大、建設條件最複雜、沿線人口最多的鐵路項目，對於促進山東省新舊動能轉換和沿線經濟社會持續健康發展具有重要意義。
近日，有濮陽網友建議，雄商高鐵台前東站已經塵埃落定，濮陽市現在應該向宜昌學習，全力爭取建設濮陽東站到菏澤的雄商高鐵聯絡線。濮陽市發改委在回覆中說，目前，經過濮陽市發展和改革委研究，已經謀劃了濮陽至菏澤城際鐵路，將聯通鄭濟高鐵與京雄商高鐵，實現通往滬寧杭的高速出行。在下一步工作中，我們積極爭取將該鐵路納入國家相關規劃，爭取更多支持。
此前，我市已啟動菏澤至濮陽城際鐵路相關工作，已經與濮陽市鐵路建設部門進行了對接，建立了聯合推進機制，共同開展了線路規劃研究等前期工作。