交通文明是城市文明的窗口
共建文明的交通環境
是每一位公民應盡的職責
近年來
我區交通文明建設不斷深化
社會整體交通文明素養不斷提升
然而有些人開車多年
卻仍對車燈的使用模模糊糊
例如 遠光燈和近光燈的用法
可能很多老司機
至今也是一知半解
提到遠光燈，很多駕駛人會不由自主地聯想到開車時被別人晃得看不清道路的情況。夜晚行車時，遠光燈因為光線集中且亮度較大，有些時候對駕駛員的視線會有幫助，但錯誤地使用遠光燈，不僅不會提高行車安全，反而會增加事故發生幾率。
濫用遠光燈
駕駛員易產生辨識盲區
濫用遠光燈會造成
什麼樣的危害呢？
為此
小編在停車狀態下
做了一個小測試！
測 試
晚上八點，天已經完全黑了下來，在一處安全地段，小編坐在兩輛相隔15米左右、相對停放的車輛的其中一輛上，當對向車輛開啟遠光燈時，完全看不到正站在對向車輛正前方的另一個人。
小編上網查閱了相關資料後得知，據公安部相關專家解釋，遠光燈照射眼睛後，會導致人產生暫時性的辨別障礙，甚至瞬時失明，即便前方沒有障礙物，也可能導致事故發生。
視力「瞬間致盲」 觀察力
和判斷力大大下降
正面會車時
近距離開啟遠光燈，會車司機的視覺產生「瞬間致盲」。在這短暫的兩秒里，駕駛員如同盲行，對周邊行人車輛的觀察力和判斷力大大下降。
後面開啟遠光燈時
前方車輛內外的3個後視鏡會出現大面積光暈，如果此時前車司機想轉彎，無法清楚地從後視鏡觀察後方的情況。
不當使用遠光燈，你將成為「隱性殺手」！
如何正確使用遠光燈？
中華人民共和國道路交通安全法
在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路會車時，距相對方向來車150米內不能使用遠光燈；
在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的窄橋、窄路與非機動車會車時應當使用近光燈；
機動車在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵等低能見度情況下行駛時，同方向行駛的後車與前車近距離行駛時，不能使用遠光燈；
通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號燈控制的路口時，應交替使用遠近光燈示意。
所以出於安全考慮夜間會車，最好是在對向來車距離150米開外就切近光燈，在窄路或轉角處和非機動車會車時也要切近光燈。而在路上照明度充足、交通繁忙時就不用開遠光燈。
夜間在沒有路燈、照明不良的郊區公路、高速公路行駛時，可以使用遠光燈。
在一些特殊情況下可交替使用遠近光燈進行示意，如：夜間超車時，應當提前開啟左轉向燈，交替使用遠、近光燈或者鳴喇叭；
夜間通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號燈控制的路口時，應當交替使用遠近光燈示意。
也許你會問
夜間在高速路上用遠光燈
不會影響前方車輛的視線嗎？
其實在晚上跑高速用遠光燈比近光燈安全，因為近光燈的可見程度只有30米左右，高速上沒有路燈，基本上照明設施就是靠車的燈光。
此外，由於高速公路上行車速度比較快，使用近光燈，很難發現遠方的障礙物，發生危險的時候不能及時發現。遠光燈就不同了，它比近光燈的照明範圍要遠，就算前面出現障礙物，我們也能及時發現，做出反應。
我們現在的城市道路上
照明設施都很齊全
除了荒無人煙的偏遠鄉鎮
晚上其實很少遇到過於漆黑的路段
遠光燈還是儘量少用
遠光燈開啟標誌
希望各位司機朋友們
都養成良好的駕駛習慣
正確使用燈光 遠離事故！
創建文明城市，有你有我
請共同遵守交通規則
踐行交通文明
▌來源：央視新聞、公安部交通管理局、遇見均安、鮁天下