大眾汽車在國內的知名度很高，憑藉著早期與國內工廠合作，生產了很多優質車型，車友們對大眾雙V商標有一種特殊的情懷，不過，情懷歸情懷，大眾汽車操控性確實不錯，尤其跑高速，車身底盤紮實，車身不飄，穩定性比較好。
現在的國內汽車行業，已經不再是一個品牌就能夠「占領」大半個汽車市場的時代了。短短的數年時間，湧現出很多優質國產品牌和很多合資車型，無論轎車領域還是SUV領域，競爭都十分激烈。
就像一汽大眾推出的探岳(參數|圖片)，月銷量均過萬，那麼作為大眾旗下標杆級別的途觀L，與「自家兄弟」比，或者與其它品牌同級別車型相比比，稍有「力不從心」的感覺，這次正好借著海外版途觀(參數|圖片)中期改款，國產版本也延續了海外版本的設計風格，我們一同來看一看。
這次改款的途觀L(參數|圖片)，總共分為兩個版本，一種是常規版本，另一種是轎跑SUV版本，我們著重了解一下轎跑SUV車型，從申報圖中能夠看到，車頭前臉看著更加低矮，有一種轎跑車的感覺。
車頭格柵依舊是沉穩低調的設計風格，鍍鉻飾條一共使用三條，兩側大燈裡面，上下各配備一條日間行車燈，與中網格柵起到了相互連接的視覺效果。前槓兩側還配備了面積較大的C字型進氣擾流口，近一步增強運動氛圍。
車身側面的設計看著比較協調，最吸引眼球的地方就是後尾廂溜背式造型，車廂尾沿配備了原車自帶的小型擾流翼，不但看著美觀，對於高速行駛時迎來的強勁氣流，經過擾流翼的導流，也有降低車身重心的作用，使得高速行車時，車身穩定性更好。
車身側面上下共有兩條筋線裝飾，上面的筋線是標準的大眾風格，從外後視鏡下面開始，一條筆直的筋線一直延伸至車尾，這樣筆直的設計，使得車身在視覺效果上更加修長。前後車輪配備了目前比較流行的撞色旋風款式，另外，根據車型不同，輪轂的款式也有一定的變化。
新款途觀L轎跑SUV的車身長度是4764毫米，車身寬度是1859毫米，車身高度是1628毫米，軸距達到了2791毫米。新款途觀L轎跑版車型，尺寸方面與同級別中型SUV相比，屬於中等水平，一般對於家用來說，內部空間是夠用的。
車身尾部的設計，相信很多年輕車友都會喜歡的，兩側尾燈採用貫穿式魚骨燈設計，大眾尾標的下面還配備了一排字母，看著很有高級感。車尾底部有黑色保護槓，保護槓頂部有貫穿式反光燈，這樣的設計，在夜間行車時，安全係數會更高一些。在保護槓的兩側，配備了排氣尾喉裝飾件，這只是裝飾件，真正的排氣管隱藏在車尾底部。
途觀L轎跑版動力方面，全系將搭載2.0T四缸渦輪增壓高低功率發動機，高功率發動機最大輸出162千瓦的功率，峰值扭矩350牛米。低功率發動機最大輸出137千瓦的功率，峰值扭矩是320牛米。傳動系統匹配七速雙離合，高級別車型還有四驅功能。途觀L轎跑版並沒有1.4T動力，這就說明了新車的定位比較高，主要競品20萬級別的轎跑版SUV。
新款途觀L目前申報圖已經亮相，車身整體看著更加精緻，車身底部有運動包圍，使得車身看著更加厚重大氣，有一種老款奧迪Q5(參數|圖片)的感覺。
車身尺寸，根據車型版本不同，有兩種車身尺寸，長寬高分別是4712*1839*1673毫米，軸距為2791毫米。長寬高分別是4716*1859*1677毫米，軸距2791毫米。
動力方面，新款途觀L將搭載三款發動機，1.4T四缸渦輪增壓發動機，最大輸出110千瓦的功率，峰值扭矩250牛米。2.0T四缸渦輪增壓低功率發動機，最大輸出137千瓦的功率，峰值扭矩320牛米。2.0T四缸渦輪增壓高功率發動機，最大輸出162千瓦的功率，峰值扭矩是350牛米。傳動系統會匹配七速雙離合。
途觀L這兩款新車，轎跑版SUV外觀漂亮，新車上市之後，會成為焦點的，常規版的途觀L，外觀變化不太大，後期還要看配置是否增項，配置高價格低這樣才更有性價比，兩款新車，預計年內上市。