幾十年來，在大推力運載火箭技術上，美國與俄羅斯各有千秋，美國具有一定的領先優勢，但俄羅斯也有自己的獨門絕活，甚至還向美國出售其先進的RD-180火箭發動機，而歐洲航天局則緊隨其後。與美俄歐相比，在長征五號火箭取得成功之前，我國最大推力的長征二號E型火箭，也只能把9.2噸的載荷送至距地球200公里的近地軌道。
很多年前，我國航天領域的科學家就已經意識到一個關鍵問題，火箭推力方面的不足，未來將會成為制約我國航天領域探測和發展的重要瓶頸項目。2006年，國家就制定了長征5號運載火箭的研發計劃。長征5號運載火箭的直徑有5米，起飛質量達到850噸，地球同步轉移軌道以及近地軌道的運載能力，將分別達到14噸和25噸。
長征5號運載火箭將成為建造天宮空間站，實施控月工程三期計劃以及火星探測等航天工程的主力火箭，對我國航天事業的發展，具有非常重大的意義。2016年11月3日，長征五號火箭在文昌航天發射場首飛成功。2017年7月3日，第二次試飛卻遭遇失敗。但經過科研技術人員的不懈努力和技術鑽研，2019年12月27日20時45分，長征5號火箭第三次發射，並取得圓滿成功。
長征五號遙三火箭一飛沖天，它所搭載的實踐二十號衛星也順利地進入預定軌道，標誌著長征5號運載火箭在經歷了908個日日夜夜之後，終於涅槃重生！在發射取得成功之後，指揮大廳響起了熱烈掌聲，現場的許多科研技術人員熱淚盈眶，流下了幸福而激動的淚水。它的成功發射，不僅激勵了航天技術人員的士氣，也令全國人民感到歡欣鼓舞。
美國、歐洲等西方媒體也罕見予以正面報道，德國電視台用「中國的超級火箭超越歐洲！」為標題，對長征5號發射成功予以報道，德國世界報還發表評論認為，長征五號的運載能力將超越歐洲航天局，明年首次發射的阿麗亞娜6型火箭。歐洲航天局28日在官網上的祝賀信中表示：長征五號的順利發射，幫助中國進入到超級火箭的「第一集團」，與在美、俄、歐處於同一水平。
美國美聯社12月28日報道稱，長征5號的順利發射，標誌著中國在航天領域雄心勃勃的計劃，將有了更可靠的保證。目前，美國在大推力火箭方面仍然處於領先，美國的阿波羅號飛船登月時，所使用的土星5號運載火箭，其推力達到了3340噸，運載能力為：月球軌道45噸、近地軌道118噸。據悉，美國計劃由波音公司研製一款新型火箭，其推力將達到4000噸。
長征5號發射衛星取得圓滿成功之後，美國航空航天局NASA卻開始憂心了！擔心美國在航天領域的優拋地位，還能維持幾年？也許很快將被新興航天大國所超越。NASA的擔憂也並非沒有道理，近十多年來，美國政府批給NASA的預算在不斷下降，這也導致目前在太空中運行的國際空間站沒有後續計劃，在其使用壽命到期後，美國將沒有空間站使用了。
儘管，特朗普曾提出計劃，在2024年，美國要實現重返月球。不過，美國的國防軍費在逐年增長，但航天領域開支卻在不斷被壓縮。美國重返月球的計劃，很可能難以如期實現。目前，美國已正式組建太空軍，未來，太空領域將成為一個重要的戰場。美國著力打造太空部隊，卻不願意對NASA的太空項目投入足夠的資金，美國在航天領域的優勢，遲早會被其他航天大國所超越。