鄭州市軌道交通3號線二期工程位於鄭州市經開區境內，與一期工程貫通後的3號線是中心城區一條由西北至東南的斜向徑向線路，為聯繫惠濟區、城市北部片區、老城區、鄭東新區和經濟技術開發區的骨幹線，與1號線共同擔負起支撐城市東西向空間拓展和功能布局的任務。
地鐵3號線
近日，鄭州市發改委官網發布《鄭州市軌道交通3號線二期工程環境影響報告書全本公示》。公示文件顯示，鄭州地鐵3號線一期預計2020年底開通試運營，3號線二期計劃2022年通車運營。
鄭州地鐵3號線 1期 2期 遠期線路圖
3號線一期工程於2016年12月開工建設，目前車站主體已封頂，區間完成90%，預計2020年底開通試運營。
3號線二期工程位於經開區，線路起於一期工程終點航海東路站(不含)，沿經開第十七大街、經開第十五大街向南延伸，終至經南十五路站，全長6.305km，全為地下線，設車站4 座，全部為地下站。
地鐵4號線
2019年12月6日，「滎陽造」鄭州地鐵4號線首列地鐵列車下線，距離開通已是一步之遙。根據最新消息，4號線將於2020年10月份正式開通運營。
鄭州地鐵4號線鄭州地鐵4號線呈倒「L」形走向，西北起自惠濟區老鴉陳站，途徑金水區，途徑國家級鄭東新區，南止於管城回族區的郎莊站，全長30.135千米，共設27座車站，全部為地下站。
鄭州地鐵4號線線路圖
地鐵4號線北起於惠濟區江山路以西，南止於南四環以北的河西北路站。
目前，4號線擬命名正在公示：老鴉陳站、省體育中心站、北二十里舖站、豐慶路站、張家村站、陳寨東站、沙門站、楊君劉站、安莊站、清華附中站、花溝王站、龍湖北站、金融島北站、金融島南站、龍湖南站、龍湖中環路站、農業東路站、中央商務區站、會展中心站、商鼎路站、東十里舖站、貨站街站、七里河站、果樹所站、金岱站、姚莊站、郎莊站。
地鐵10號線
2016年3月8日，鄭州市軌道交通線網規劃修編(2015~2050)》發布，其中規劃鄭州火車站—上街機場市域快線，(也就是很多人說的地鐵10號線)長度為41.1km，共設22座車站，站間距為2.1km。
鄭州地鐵10號線線路圖
2019年4月25日，鄭州市第三期地鐵建設規劃獲批覆，其中地鐵10號線一期工程自鄭州西站至鄭州火車站，是連接鄭州中心城區、西部新城、滎陽等組團的一條大致呈東西向線路。線路長21.3公里，設車站12座。其中6座換乘站，分別與規劃21號線在鄭州西站換乘、14號線一期在市委黨校站換乘、5號線在市中心醫院站換乘、1號線和規劃9號線二期在綠城廣場站換乘、與1號線和規劃7號線一期在醫學院站換乘，以及與1號線在鄭州火車站換乘。
2019年8月，發改委網站發布了鄭州地鐵10號線環評公示的消息。且在2017年7月，線路已經全線開工，目前多個站點已實現封頂，預計將於2020年年底開通運營。
地鐵10號線沿途經過綠城廣場、碧沙崗、西流湖、鄭州奧體中心、李商隱公園等多個景點和建築。主要服務於西部新城與中心城區之間的交通需求，引導城市向西拓展，兼具樞紐線功能的軌道交通脈絡線。
地鐵17號線
2019年12月，鄭州地鐵官網公布了《鄭州機場至許昌市域鐵路工程(鄭州段)環境影響評價公眾參與第二次公示》文件，鄭州至許昌市域軌道交通系統的建設提上日程。此前2017年12月，鄭州地鐵17號線全線正式開工建設，預計2020年年底開通試運營。
鄭州地鐵17號線
鄭州機場至許昌市域鐵路工程連接了鄭州航空港區、許昌長葛市和許昌中心城區，線路長64.91km，設站26座，分為鄭州段和許昌段。其中鄭州段線路北端起於機場北站，南端止於鄭州市界，主要沿華夏大道(原四港聯動大道)、迎賓大道、機場、雍州路(原航興路)敷設，線路全長31.27km，設站15座。根據此前報道，許昌段將於2020年底建成。
鄭許市域鐵路是國內第一條連接兩座城市核心區域的市域鐵路工程，承擔了長葛市、雙鶴湖片區、園博園片區與鄭州市中心城區快速聯繫功能，帶動了沿線產業發展及人口聚集。開通後將成為中原城市群及鄭州大都市區第一條跨市級行政區的地鐵線路。