來源 | 公眾號：capitalwatch
中國貨運配送平台福佑卡車(Fuyou Trucks)尋求在紐約進行首次公開募股。
福佑成立於2015年，目前已成長為中國最大的技術驅動型道路貨運平台。這家總部位於北京的公司在2021年第一季度實現收入1.806億美元，同比增長76%，虧損830萬美元。2020年，該公司的收入增長了5%，達到5.443億美元，而虧損為1770萬美元。
福佑周四在提交給美國證券交易委員會(Securities and Exchange Commission)的文件中援引China Insights Industry Consultancy Ltd.的話說，到2025年，中國整車市場預計將達到4.5萬億元人民幣。同年，技術驅動型道路貨運平台市場全數字化交易總額預計達到6660億元。
它接著說，「公司所在市場面臨著許多挑戰，包括高度分化、低效的交易流程、不透明的定價機制和缺乏服務標準」——這些都是福佑旨在解決的問題。其平台「賦予了我們智能定價、智能調度和智能服務，使我們能夠不斷優化託運人和承運人的體驗，」招股說明書稱。
截至3月份，該公司累計為11,174家發貨商提供服務，其中既有貨運巨頭，也有中小型企業。通過福佑平台完成訂單的司機數量為58.08萬。在大型貨運公司中，福佑的官方網站列出了中國最大的貨運公司京東物流、順豐快遞、百世集團（NYSE: BEST）、中通快遞等。京東間接持有福佑 6.3%的股份。
福佑還指出，該公司正在研究自動駕駛卡車技術。該公司於2020年11月與合作夥伴成立了一家合資企業，為自動駕駛測試提供真實生活場景和路線。福佑寫道:「我們立志成為道路貨運市場自動駕駛的先鋒，利用先發優勢，參與行業標準的制定。」
福佑計劃利用IPO資金髮展其中小企業運輸部門，投資研發和一般企業用途。該公司表示，其中小企業部門於9個月前成立，並於2021年3月占福佑所有訂單的23%。
此次交易的承銷商為高盛(亞洲)有限責任公司、瑞銀證券有限責任公司和中國國際金融有限公司香港證券有限公司。
該公司為IPO設定了1億美元的占位目標，具體條款尚未公布。該公司預計將在納斯達克股票市場發行其美國存托股票，股票代碼為「FOYO」。