近日，浙江《今日聚焦》欄目聚焦電動車行業，連續三天發布超標電動車產業鏈調查，曝光多個電動車銷售門店、整車廠家、配套廠家，揭露解碼調速等一系列行業潛規則，再次給行業敲響警鐘！
銷售門店：銷售超標電動車
超標電動車仍然偷雞摸狗在賣，而且花樣百出。
第一種：悄悄賣庫存超標電動車。平時都是把超標車藏起來，直到有用戶明確表示需要購這些車的時候，經銷商才會以公司的名義提前上好了牌照，辦理了行駛證，消費者購車後就可以直接上路。
第二種：25碼限制隨意破。在杭州、金華、台州等地，不少銷售人員表示可以解除新國標車限速，而且不管速度有多快，最高時速只會顯示為符合國家標準的25碼。
第三種：改裝大容量電池，電池更換為60伏甚至更高。
整車企業：在電動車上「留後門」
新國標電動車都可以實現解碼提速的功能，只要客戶有需要，解碼後的速度可以更快。
配套企業：用科技逃避監管
一些控制器廠家會通過「科技手段」，不僅能夠實現一鍵解碼提速，而且同時設置了顯示屏的最高車速顯示值，車速再快也顯示25碼。還可以根據客戶需求，解除超速提示音。隱患非常大！
很多品牌車，為了多賣走銷量，背後也都會搞這些「車速解碼」小動作！
猛獁電動車：調速很「安全」
位於浙江杭州文二路上華冬電動車市場外的猛獁電動車銷售店，店內有五款電動自行車在售，而且都是今年五六月份生產的最新款，在門店店員拿給記者的產品合格證中記者發現，該品牌電動自行車都滿足了新國標的標準。
此後，記者向店員表示，由於自己的上班距離較遠，想購買一台速度比較快的電動自行車。店員先說，由於目前新國標限速25碼，所以並不能對電動車進行調速，最多只能騎到25碼。但在隨後的交流中，猛獁電動車門店店員悄悄告訴記者，其實該車是可以調速的。
「這個車是這樣的兄弟，像正常的電動車調完限速也只有30碼，這個車調完限速之後是直接40碼，要比正常的速度要快的多，我們可以直接幫你們調。」
隨後記者分別試駕了調速前和調速後的同款猛獁電動自行車，記者發現改變電動自行車限速裝置後的猛獁電動車，動力非常強勁，相比沒調速前速度明顯加快，遠超限定時速的25碼，但儀錶盤上顯示的車速還是會一直保持封頂25千米每小時不變。
店員表示「也就是這個儀錶盤擰牢就25，但是實際上速度不止，這樣的設計就是為了保障顧客的『安全』，就算交警嚴查也沒事。」
新蕾電動車：三秒可解碼
記者隨後來到了文二路華冬電動車市場內的新蕾電動自行車直營門店，門店內的電動自行車也都是今年最新生產的款型，在問及電動自行車時速可以達到多少的時候，店員表示，新蕾電動自行車的限速裝置改變更加方便，只需連按三下控制鑰匙上的閃電標誌，即可完成變速，達到高速行駛，解碼後的新蕾電動自行車最高時速甚至可以達到42碼。
記者詢問，這樣的電動自行車是否可以正常上牌，在路上行駛會不會被交警抓住？店員表示，上牌時可以調到正常速度，在路上行駛如果因為速度過快被抓，也可以把限速迅速調回來，並且儀錶盤顯示始終是封頂25碼，並不容易被發現。
官方回應：私人行為，與品牌無關
記者昨天撥打了猛獁電動車總部熱線，工作人員表示，調速是相關門店的私人行為，與該品牌產品無關，而且儀錶盤封頂顯示25碼也是因為遵守新國標下的限速規定。
「我們對外也是統一不允許調速的，門店那邊他們私自把這個電動車給破速，那麼他們具體的方法我們是不清楚的，我們這邊也沒有對外提供一個破解的方法的。」
電動車新國標要求，要防止對於最高車速、功率、電壓、腳踏騎行能力的篡改。當記者詢問猛獁電動車為何並沒有防篡改，還可以破速時，工作人員並沒有給出直接回復。
新蕾電動車杭州經銷商總代理戴先生表示，他們的電動車不能調速，相關情況還需調查：「那是很久以前了，早就改掉了，7月1號之後，我們全都是按照標準執行了，不解速，誰解速誰承擔法律責任。」