一不留神，一不留神，
可能釀成事故的慘狀……
對於追求個性化、智能化的千禧一代來說，騎著電動滑板車穿梭在人群中，簡直就是整條街上最靚的仔，但這卻存在巨大的安全隱患。不同滑板車最高時速可達20至61km/h不等，上路時速度過快，制動性能差，極易引發交通事故。近日，榮成的一位潮流小伙因騎電動滑板車超速行駛，將他人撞傷，應賠費用高達13萬元，給自己及他人都造成不小的損失。下面，跟小編重回事故現場。
案情簡介
2019年，孫某騎公共自行車行駛至交叉路口時，被張某駕駛電動滑板車快速超車時撞倒，致孫某頭部墜地及身體多處損傷，經交警部門認定，張某應負事故的全部責任。孫某出院後鑑定為十級傷殘，遂將張某訴至榮成法院，索要醫療費、誤工費、殘疾賠償金等共計13萬餘元。該案進入「分調裁」平台，在經過雙方當事人的同意後，交通事故團隊法官鞠海峰將案件委派給特邀調解員，隨即，調解員對雙方展開了訴前調解工作。
調解中，張某表示會主動承擔後果，因張某剛參加工作，無法一次性支付13萬元賠償款，對此，調解員組織雙方協商，最終達成由張某賠償孫某10萬元，分5年還清的調解協議，並進行司法確認。
以下車輛應認定為機動車
公安部新規：GA 802-2019《道路交通管理 機動車類型》於2020年3月1日開始實施。標準中條款7.2.4規定，對叉車等以動力驅動的非道路車輛，上道路行駛發生道路交通事故時（電動滑板車、平衡車具備《中華人民共和國道路交通安全法》「機動車」術語定義中「以動力裝置驅動」、「供人員乘用」及「輪式車輛」的三個必備要素），應認定為機動車，無需確定其車輛類型。
註：「以動力驅動的非道路車輛」，是指並非為在道路上行駛和使用而設計和製造、主要用於封閉道路和場所作業施工或者娛樂休閒，按照規定不能辦理註冊登記、由動力驅動（牽引）的車輛，如：叉車、場地觀光遊覽車、全地形車、電動滑板車、平衡車等。
我國《道路交通安全法》明確規定：「滑行工具」不具備路權，不能在非機動車道上行駛，更不能駛入機動車道，只能在封閉的小區道路和室內場館等地方使用。
近年來，馳騁在馬路上的電動滑板車、平衡車等新興工具越來越普遍，但安全意識卻沒有幾人注意。
事故發生監控視頻＞＞＞
不看不知道，一看嚇一跳！在路上馳騁過的你是否有了解過這些安全隱患呢？電動滑板車本身沒有路權，自然就無法上牌。再加上不少是追求時尚的年輕人，車速快慢不定、在機動車道上搶道等行為較普遍，妨礙了其它車輛的正常通行，影響了道路交通的有序暢通，極易引發交通事故。
和一般交通工具相比，電動滑板和平衡車的使用者，身體完全暴露在外，一旦發生碰撞，毫無緩衝餘地，和別的交通工具相撞，使用者處於弱勢，但要撞上行人，也會給行人造成不小的傷害。而且大量電動滑板車沒有明顯反光標識，卻被隨意在夜間使用，極易引發道路交通事故，導致危險。
（以上圖片、視頻均來源於網絡）
道路千萬條，
安全第一條，
幸運的暫時搶行十幾秒，
不幸的「搶行」人生幾十年。
切不可圖一時之「爽」，
後悔終生。