近年來，中國對於基礎設施建設非常重視，經過多年持續發展，中國已經成為世界各國眼中的「基建狂魔」。其中，中國高鐵的崛起備受矚目，中國的高鐵不但質量高，而且造價也很實惠，因此在滿足我國自身需要的同時，我國也開始幫助其他國家建造高鐵，中國憑藉優越的高鐵技術，拿下了不少巨額的高鐵訂單。
其中比較典型的項目就屬中泰鐵路了。早在2014年，泰國就向中國拋出橄欖枝，希望中國可以幫助他們修建一條高鐵，而泰國政府在衡量過各國的高鐵技術的性價比之後，慎重地把這個重任交付於中國。
中泰鐵路除了是泰國第一條高速鐵路之外，同時還連接著中國、寮國以及泰國三個國家，一旦通車必定會拉動中國和東南亞國家之間的經濟發展，促成雙贏。但這條中泰鐵路的誕生之路非常曲折，前後經歷了九輪談判，2016年還因為資金問題一度叫停。在這漫長的磨合過程中，泰國國內還出現了不少質疑的聲音。最後在中泰兩國的努力下，終於在2017年年底正式動工，預計2022年正式投入使用。
其實泰國一開始對外招標的時候，日本也想來分一杯羹，甚至還提出低息貸款以及十年分期還款等優惠條件，但是日本的高鐵造價為每公里3億美金，整整比中國貴出三倍之多，而且如今中國的高鐵技術已與日本並駕齊驅，泰國自然會選擇物超所值的中國了。
而泰國的鄰居越南則選擇了日本來建造自己的高鐵，早在2010年就簽訂了合作協議，但是如今高鐵項目卻處於停滯狀態，遲遲沒能落地。事實證明，泰國做了明智的選擇，中國參與投資的泰國高鐵在今年第一期工程的詳細設計已經完成，並準備開始建造，不用多久，泰國人民就可以乘坐上自己的高鐵了。而中泰高鐵通車之後，從昆明到曼谷單程只需要350元，車程六小時，以後周末實現國外游也是分分鐘的事了，這對喜歡旅遊的小夥伴來說，這真的是一大樂事啊！