緩解小區停車難、充電難，來看TA們的探索實踐
停車難、充電難，是當下基層治理的兩大難題。在日前召開的2023年浦東新區青社沙龍「凝聚青春力量 助力街區治理」主題研討會上，高行鎮分享的街區治理經驗，鼓勵青年深度參與街區治理、貢獻青春力量，探索出一條破題路徑。
地處高行鎮的綠地威廉是個有著3000戶近萬人的商品房小區，其中年輕人群占比近40%，小區周邊商戶也有大量年輕人，他們來自五湖四海、各行各業。為了將這些青年凝聚起來、融入社區治理，綠地居民區黨總支以紅色街區黨建聯盟為基礎，構建了「街區共建+社區共享+互動共贏」的黨建格局。
「我們充分挖掘青年群體資源，吸引小區年輕人走出家庭，助力基層治理，為小區建設建言獻策。同時，搭建商鋪、機構與社區聯動的平台，不斷增強他們的歸屬感和親切感。」綠地居民區黨總支書記陳嵩介紹說，這些街區商鋪、居民的青年代表成為了小區活動的設計者、參與者，他們「開發」的一系列活動，符合年輕人口味，也很有「煙火氣」。
比如，在小區新能源車主的號召下，居民區舉辦了首屆「薈享生活 箱遇美好」前備箱集市、「相約綠地 牽手鄰里」跳蚤市場等，在良性互動下，一批小區「青年達人」被挖掘出來，並與街區商戶建立了良好的共建關係，讓基層治理難題迎刃而解。
「這些熱心青年業主了解到小區存在車位比較少、亂停車、堵塞消防通道等問題，於是自發組建了地面停車管理專業小組，並向居民區黨總支進行了彙報。」陳嵩說，專業小組的年輕人們加班加點，實地清點停車數量，廣泛聽取居民意見和建議，利用自己休息時間，發揮特長，用製圖軟體繪圖，優化了小區停車——他們在不影響小區內消防車通行條件的基礎上，將地面車位改為45度斜向停車，確保了車位數量保持不變；調整了小區車輛出入口改為單向通行，改善通行效率和秩序。青年業主志願者群策群力，切實解決停車難問題。
這些年輕人還關注到小區新能源車主充電難的困擾。根據現狀和現行的法律法規，小區內無法安裝新能源車充電樁。基於前期與街面商鋪形成的良好互動，他們主動與商業街協商，在商業街找到了安裝充電樁的空間，又聯繫充電樁公司多次進行實地研究、聽取民意，積極推進共享充電樁安裝工作。最終，商業街上安裝了12個快充基站，能半小時充滿一輛新能源車，滿足了小區新能源車主的充電需求。
街區治理，青年大有可為。在主題研討會上，高行鎮森蘭社區生活中心主理人、陽光天地商圈青年業主湯巧軼分享道，「我們以青年力量賦能社區營造，打造滿足居民多元化需求的綜合性社區生活中心，通過聯動周邊商戶、學校等資源，為居民提供家門口的個性化便民增值服務與活動，形成人人參與、人人共享的可持續化街區自治共治新模式。」網際網路企業趣頭條公司黨委副書記、執行總編輯金真認為，青年群體可以將自身職業角色和社區角色形成串聯，通過參與社區事務實現個人第二成長曲線，以「身份認同」凝聚青年力量，以「內外聯動」撬動共治資源，以「價值實現」驅動治理項目，使青年從公共服務產品的評價者、使用者變為供給者、設計者，將青年的社區角色打造為最佳「副業」。
文字：黃靜
編輯：王雨濛
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