提到「硬派越野」，Jeep品牌旗下的牧馬人在不少國內車迷心目中無疑堪稱「圖騰」級的存在。然而，如果回到牧馬人的「故鄉」——北美市場，卻有一位對手的風頭更甚之。
它，就是即將由江鈴引入國產的福特Bronco。
根據美國媒體在某社交網站上發起的一項投票結果來看，全美50個州中有28個州的消費者更喜歡Bronco，支持牧馬人的消費者則僅在22個州中勝出——由此可見，前者似乎才是北美市場細分產品領域的「一哥」。
再看回國內，Bronco風頭遠不如牧馬人的原因其實也很簡單——自初代車型在1966年誕生以來，其前五代產品從未正式引入過中國市場，自然也給了牧馬人「一家獨大」的機會。
不過，這種情況很快就會畫上句號。工信部近日發布的新車申報信息顯示，第六代Bronco即將在江鈴福特國產——由此，「硬派越野」界的兩個老對手也會在國內展開一番全新較量。
縱觀當下這一細分市場的「入局者」，持續熱銷的坦克300占據了20-35萬元之售價區間，仍然採用進口方式銷售的牧馬人售價則在45萬元以上。此外，預售價區間為30-40萬元的方程豹豹5也在一旁虎視眈眈。
很顯然，上述對手沒有一個是「易與之輩」。
那麼，作為「後來者」的江鈴福特Bronco要如何才能「虎口奪食」、為自己搶得一席之地？……在至關重要的「價格」問題上，廠方又會為這款備受矚目的新車選擇何種定價策略？……
接下來，我們就請出《車動力》的各位「大嘴」，就此為您進行一番獨家解讀——
30萬元很合理，想要熱銷還得降
——車動力|劉傑
細看江鈴福特Bronco此次申報的5款車型信息，其前翼子板處提供3種標識，分別對應海外版的3種不同配置，即Black Diamond、Outer Banks和Badlands。
與此同時，新車還擁有3種輪胎規格，分別為255/70 R18、LT 265/70 R17與LT 315/70 R17。因此，國產Bronco會有不同的車身寬度/高度、接近角/離去角、前/後輪距和最高車速——顯然，各版本車型的最終售價也會有所差異。
從之前平行進口車商的報價來看，Outer Banks版本索價高達60萬元——可以說，這個價格沒有任何競爭力，除非遇到那些「烈馬死忠粉」。
在正式進入江鈴產品序列後，福特Bronco的售價肯定會有所下探；同時，進口版車型備受詬病的後排「寵物座」也鐵定會更為寬裕（江鈴福特Bronco軸距：2950mm）。
相對於目前進口版車型高達60萬元的售價，江鈴福特Bronco的價格大機率會因為關稅等各種費用的取消直接「打對摺」——這也就意味著，該車國產後的售價有可能會降至30萬元區間。
雖然對福特而言，讓Bronco在中國的「身價」與坦克300（鐵騎02）的頂配車型看齊似乎會對品牌力產生一定影響，但當下的國內市場早已不是「一家獨大」之時代——價格，對一款車銷量的影響可謂巨大。
更何況，品牌力也離不開在市面上的較高曝光率——所以，銷量同樣顯得尤為重要。當然，如果江鈴福特想憑藉Bronco衝擊更高銷量和更大市場，那麼30萬元這個「坎兒」或許還得再向下「垮一垮」。
以筆者之見，28萬元應該是一個較為合適、也合理的起售價範圍——畢竟，我們在上文中只針對Outer Banks版本的價格進行了分析。除此之外，廠方還可以通過減少Black Diamond版本的個性化裝備來拉低售價。
至於該車的最終定價，筆者更傾向於28-39萬元這一區間。
如果25萬元起售，還愁沒市場？
——車動力|鄧瑞鵬
有關江鈴福特Bronco的申報信息，筆者在此就不再贅述，相信國內的越野迷對它早已不再陌生。
之前，這款車剛通過平行進口方式引入國內市場時，就有不少朋友對它非常感興趣，奈何過高的價格只能讓人望而興嘆——不過這一次，它的價格卻有望由江鈴福特「打下來」。
為何筆者要這樣說？……在前不久結束的2023成都國際車展上，同樣出自江鈴福特旗下的Ranger皮卡入門版售價就低至16萬元左右，可謂誠意十足——要知道，Ranger和Bronco兩款車在北美市場的起售價還算比較接近。
所以，我們不妨大膽猜測一下：如果Bronco引入國產後的起售價能下探至20-25萬元區間，那它還會愁沒市場？……
雖然硬派SUV在不少人眼中仍然較為「小眾」，但其市場份額正逐年上漲；同時，也有越來越多車企都加大了在這一細分領域的產品投放力度——除了長城旗下的坦克與來自比亞迪的仰望、方程豹之外，東風猛士、極石01等全新品牌/車型也已先後「入局」。
此外，市面上還有同屬哈弗品牌的二代大狗和猛龍，以及奇瑞探索06與捷途旅行者等「顏值」同樣夠「硬」的產品可供選擇。
所有這一切都說明，的確有越來越多消費者對這些「硬派小生」興趣漸濃。所以，擁有純正「硬派基因」和深厚技術沉澱的福特Bronco並不需要擔心市場「小眾」。當然，如果該車想要迅速打開銷量局面，在價格方面的「誠意」無疑就非常重要了。
眾所周知，不少合資品牌近幾個月都在通過降價手段提升銷量——面對國內車市日趨激烈的競爭，它們也只能憑藉更為「實惠」的價格才有可能刺激潛在用戶。
那麼，對江鈴福特Bronco這樣的「新晉選手」而言，如果能直接帶著「誠意價格」登場，其效果或許將遠遠優於「他日因銷量不佳而降價促銷」。
所以，大家不妨期待一下吧——只花20多萬元就買到福特Bronco，並非不可能。