21號線一期工程首段區間隧道貫通丨項目新進展
記者從申通地鐵建設集團獲悉，近日，由隧道股份路橋集團承建的軌道交通21號線一期工程4標軍民路站—康南路站上行線區間掘進完成，成為21號線一期工程首段貫通區間，為下一步鋪軌奠定了堅實基礎。
21號線軍民路站—康南路站區間上行線共計738米，於康南路站北端頭井接收。盾構機在今年夏天始發，是21號線一期工程中首段掘進施工的區間隧道。該項目在盾構推進中，通過數字化管理的高信息化和強操作性，嚴密控制推進參數，有效降低施工風險。
為了確保盾構接收絕對安全，申通地鐵建設集團四分公司細緻籌劃，提前部署，加強最後掘進過程中的控制，做到措施到位、責任到人，嚴抓重點作業環節，落實各項安全管理措施。組織多次現場檢查，並組織開展進洞接收專家評審，對盾構接收的風險點及應急處置措施等提出具體要求，對現場可能出現的風險均做出了細緻的預防措施及指導，確保了盾構的順利接收。
掘進中，依託「盾構自動巡航系統」「數智隧道管控平台」「全壽命周期設備管控平台」三大核心平台，在地面沉降控制、成型隧道軸線控制、隧道施工進度控制等方面都有了明顯提升。此外，土壓力、總推力、刀盤扭矩等核心參數在自主駕駛控制下的波動率降低了30%，也進一步減輕對周邊環境的影響。
軌道交通21號線一期全長約28公里，設18座車站。線路由南向北途經川沙新鎮、康橋鎮、張江鎮、金橋鎮、高行鎮，串聯了國際旅遊度假區、張江科學城、金橋城市副中心等重要區域。建成通車後，將為沿線居民出行提供更好的公共運輸設施服務，促進沿線重點區域開發、提高沿線出行效率和品質。同時，21號線構建起浦東新區南北向幹線通道，並可與2號線、6號線、14號線等多條軌道交通線路實現換乘。
文字：李繼成
編輯：倪竹馨
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