以前消費者手握十萬出頭的預算，想要買一輛顏值高、配置豐富、智能化出色，以及動力強勁的車型，那簡直是在做白日夢。
但是，時過境遷，汽車市場的格局變化巨大，十萬出頭的購車預算，還真能買到一款如此出色的車型，它就是——長安CS55系列，自上市之後在市場上名聲大噪，銷量一路攀升，深受消費者的喜愛。
自2017年7月上市以來，長安CS55系列在該細分市場的累計銷量超過了80萬輛，其中2019年推出的長安CS55PLUS，憑藉著年輕時尚的顏值和出色的智能化配置，獲得了眾多年輕消費者的喜愛，讓長安汽車在SUV細分市場的地位水漲船高。
為了繼續擴大在SUV細分市場的優勢，長安汽車在今年9月份上市了第三代CS55PLUS，售價區間為9.99-11.39萬元，共推出三款車型，並且官方還推出999元抵9999元等諸多優惠，讓第三代CS55PLUS的價格在市場上更加有優勢。
不得不承認，長安第三代CS55PLUS的價格確實很有誘惑力，但是擁有如此大優惠，第三代CS55PLUS的實力如何？它的產品力、配置等方面還能確保與老款車型一樣出色嗎？
作為大家的買車解答專家，兵哥帶著這些疑問體驗了一番長安第三代CS55PLUS，接下來就跟大家分享一下新車的實際體驗，看看新車的實力會不會因為優惠力度的加大而下降。
如果要給自主品牌頒發最優秀設計獎項的話，那麼長安汽車絕對占據一席之地，從逸動系列，到CS系列，到UNI家族，再到啟源品牌，其每一款車都是用心設計，都戳中了當下消費者的審美。
為了提升年輕感和運動感，長安設計師將UNI家族的設計運用到第三代CS55PLUS上，前臉搭配無邊界星際立方格柵，兩側是犀利有神的一體式大燈組，再加上低趴俯衝的車身姿態、車尾的宇宙飛船式尾翼和雙邊排氣布局等，所營造出來的年輕運動氣息，正是當下年輕消費者所喜愛的。
與外觀的大變化相比，長安第三代CS55PLUS的內飾設計保留了老款車型的設計，只是在細節方面進行了調整，車內搭配了10.25英寸液晶儀錶盤、12.3英寸的中控屏，以及中控下方的部分物理按鍵，整體布局比較簡約，視覺上極具科技感。
配置方面，長安第三代CS55PLUS搭配了智能語音交互、手機遠程控制、行車記錄儀、540°全景高清影像、新增陡坡視野輔助、新增停車記憶助理等功能，其中540°高清全景影像，通過分布在車身上的四個高清廣角攝像頭，集成360°高清全景影像和半透明化全景3D車模投屏等功能，為駕駛者掃除視野盲區，規避了許多潛在的擦碰危險。
另外，第三代CS55PLUS的頂配車型還搭載了IACC全速自適應巡航系統、AEB智能緊急制動輔助系統、LDW車道偏離預警等智能駕駛輔助功能，可實現L2級智能輔助駕駛。
車身尺寸方面，第三代CS55PLUS的長寬高分別為4539/1865/1680mm，軸距為2656mm；與上一代車型相比，新車的軸距沒有變化，不過車身長度增加了24mm，為車內增加了不少空間，尤其是後排為乘客提供了寬裕的腿部空間，即便是滿員出行也毫無壓力。
新車的後備箱容積為475升，可以說是中規中矩，能夠用戶日常、出遊等需求；如果遇到需要搬運大件物體，那麼可以將後排座椅放倒（只能實現4/6放倒），可以得到1415升的拓展空間，搬家、兩人長途旅遊、搬運年貨等都不在話下，非常實用。
總的來講，長安第三代CS55PLUS的顏值、空間、配置等方面的提升非常大，尤其是智能化配置，搭載了AI語音互動、陡坡視野輔助功能、IACC集成式自適應巡航等，都是一些日常使用的配置，再加上新車的價格區間，相比於老款車型，簡直是加量不加價，很難不讓人心動。
那麼長安第三代CS55PLUS開起來怎麼樣呢？新車的駕駛質感又如何呢？
在動力方面，長安第三代CS55PLUS搭載了藍鯨新一代NE1.5T高效發動機+7速濕式雙離合變速箱的組合，其中發動機的最大功率138kW，峰值扭矩300N·m，並提供經濟、舒適、運動三種駕駛模式，百公里油耗為6.94L。
試駕過程中，新車這套動力系統給了兵哥不少驚喜，在起步階段，油門踏板的反應非常靈敏，輕點下去就能得到不錯的動力反饋，起步的速度快中帶穩，再加上動力輸出非常充沛，速度能輕鬆上到80km/h，每一次加速都非常自信，日常城區代步完全沒有問題。
剛駛入高速路段的時候，兵哥還擔心第三代CS55PLUS的動力輸出會出現「乏力」，誰知道兵哥在開到100km/h以上之後，能夠讓動力系統的輸出依舊遊刃有餘，提速或者是超車的時候，深踩油門踏板，動力隨叫隨到，沒有絲毫拖沓。不像一些同級別競爭對手，在高速行駛的時候，動力輸出柔軟無力，就算深踩油門踏板，動力系統「壓榨」不出一點動力，由此可見長安汽車在動力系統方面有著深厚的功底。
另外，大家可以通過電子旋鈕切換自己想要的駕駛模式，同時第三代CS55PLUS還配備了可調轉向助力模式調節功能，分別為輕便、標準和運動三種模式，大家可以根據駕駛模式來調節轉向力度，找到適合自己的轉向手感。
底盤方面，長安第三代CS55PLUS採用的是前麥弗遜+後多連杆式獨立懸架，整體的調校以舒適為主，在細碎的顛簸路段能夠輕鬆過濾掉大部分的震動；如果是面對大起伏的路段，懸掛在過濾中有點吃力，但是支撐性和回拉效率很高，不會給車輛帶來多餘的跳動，確保了車內乘客的舒適性。總的來講，長安第三代CS55PLUS的整體駕駛質感，懸掛表現都非常不錯，在同級別中屬於中上游的水平。
編輯總結
緊湊型SUV市場，一直都是各家車企兵家必爭之地，而長安CS55系列能夠在該細分市場殺入一條血路，足以證明它們的優秀；如今長安汽車更是對第三代CS55PLUS的多方面進行了升級，例如超高的顏值、豐富的智能配置，以及出色的駕駛質感，這都是同級別競爭對手不能比的，最重要的是，第三代CS55PLUS售價保持不變，還新增了不少「猛料」，性比價真的很高，很符合當下年輕消費者的購車需求。
那麼問題來了，如果大家手握十萬出頭的購車預算，會不會選擇一款顏值高、配置豐富、好開好玩的長安第三代CS55PLUS嗎？