DoNews5月16日消息，《21 世紀經濟報道》獲悉，五一假期之後，理想內部正在進行新一輪全公司的人員優化，整體優化比例超過 18%。2023 年財報顯示，理想汽車近 3.16 萬人，同比增長 63%。按照優化比例來計算，這輪優化涉及超過 5600 人。
具體而言，銷售服務運營部門優化超過 400 人，招聘部會從原來的 200 多人縮減至 40-50 人，智駕團隊會縮減至 1000 人以內。
理想這輪人員調整，起初很溫和。年初到 3 月，理想汽車一直在清理低績效員工，2023 年被評為「I」、「F」績效的員工會被波及。
「在一些業務團隊，低績效員工只會涉及單個團隊人數的 10%」，一位接近理想的知情人士告訴《21 世紀經濟報道》記者，「不足幾百人規模」。
其中，HR部門是當時調整最大的部門之一。年初，近百個 HR 離職。
知情人士稱，4 月底，管理層通過了最終的優化名單，這輪裁員優化正式啟動於 5 月第一周，大部分會在 5 月底前結束，對優化員工實行 N+1 賠償。
理想汽車希望在 6 月 15 日員工股票解禁之前完成大部分的人員優化計劃，這樣一來可以節省一部分為員工進行股票兌現的成本。
總體目標是降低社招在全公司的占比，提高校招比例。「會優先保護2022-2024級的校招生，如果保不住的情況下，2022級的校招生優先」，上述人士稱。
本報記者從多位獨立信源處獲悉，此次優化較多的部門是招聘部、銷售服務運營部和智能駕駛部門等。
一位理想員工稱，他接觸到幾位員工是「當天被通知優化，當天離職」。
當招聘需求減少，招聘部便是首先要優化的部門。招聘部 2023 年年底擴張到超過 200 人，目前整體部門剩下不到 50 人的規模，其中社招只有 20 - 30 人在職，部門裁員比例超過70%。
在銷售與服務群組裡，「銷售服務運營」部門主要負責二手車、網絡拓展、網絡規劃等和銷售相匹配的服務。2023 年 7 月，團隊規模不足 200 人，在 2023 年理想月銷量超過 3 萬台之後加速擴張，這一部門今年初已經擴張到近千人，但由於一線銷量未達預期，他們現在接收到的裁員指標是優化超過 400 名員工。
2023年擴張近 50% 的智駕團隊，收到的優化指標是「團隊縮減至 1000 人以內」。
智駕業務曾是理想汽車招人的重點。2023 年 9 月底秋季戰略會之後，理想汽車官方一口氣釋放出超過 50 個智駕招聘崗位，智駕團隊人數也從 2023 年年初的 600 人擴大至近 1000 人，如果算上 200 名左右待入職的校招生，智駕團隊規模已經較 2023 年初時的體量翻了倍。
數量翻倍的同時，理想汽車給新招聘進來的員工薪資待遇也比往年更高。有接近理想汽車的知情人士稱，在自動駕駛算法崗位上，公司給 2024 屆校招生的起薪要比 2023 屆的校招生高近 40%。
該人士稱，2023 年理想招了很多「高價低能」的人，但產出成果有限。
以智駕為例，2023 年 4 月，理想汽車官宣了城市 NOA 年底落地百城計劃，下半年，這一計劃進展緩慢。直到 2023 年年底，理想汽車的城市 NOA 都還沒有在一個城市大規模推行、實現量產。
「理想汽車或許是想通過這個方式把一些社招的水分擠出來。」該知情人士告訴本報記者。
2023年，理想汽車員工總薪酬超過 121 億元，人均薪酬超過 38 萬，而裁員超過 18%，能大約節省超過 21 億元。