輕度越野現在已經是很多家庭的用車新需求，但越野SUV的售價普遍偏高，而且油耗也很高，這讓很多喜愛越野的人望而卻步，難道真的就沒有一台車是普通老百姓既買得起又開得起的嗎？最近試駕了哈弗猛龍，讓我找到了答案，下面讓我帶你全面了解一下這台車的魅力。
外觀篇——硬派又復古
哈弗猛龍的外觀其實還是挺像哈弗大狗的，不過我覺得這樣的借鑑是沒什麼問題的，畢竟哈弗大狗的外觀設計已經經過市場檢驗了。從哈弗大狗的銷量就可以看出來，雖然顏值不是影響銷量的全部因素，但它絕對是不可或缺的一部分，所以讓我們看看哈弗猛龍在外觀上都有哪些亮點。
車頭整體看有很多方方正正的造型，而且還有一些復古的設計，讓它的硬派范兒十足。細節上，中網的尺寸很大，上面是平行直線條的形狀再加上鉚釘的設計，而且在中網的中央還有字號比較大的哈弗字母LOGO，再加上上方隆起的機艙蓋，氣場真的是拉滿了。另外，這個中網是支持拆卸的，所以車主們在購買後可以做一些個性化的改裝。
兩側還有復古的圓形大燈，裡面就像狗骨頭，和哈弗大狗的前大燈差不多，這個絕對是精髓，在哈弗家族裡算是很經典的設計了。
車頭最下面前包圍的位置和底部都是塑料材質的，喜歡越野的話我建議這裡可以改裝一下，不然如果因為接近角不足導致擦碰的話，那是很容易壞的。
車身側面也有很多平直硬朗的線條和方方正正的設計，目的都是凸顯它的硬派風格。車頂有一個行李架。側窗都是方正的設計，簡約又不失美感。輪眉是梯形的形狀，在拐角處是有一些弧度的，雖然不是平直的直線，但是它的硬派氣質並沒有減少。側面看尾部，還有一點路虎衛士的感覺。
車尾依然延續了方方正正的設計，而且也有點路虎衛士的感覺，整體造型還是非常耐看的。我們再來看一下細節，車頂有一個高位剎車燈，兩側分別還有兩組正方形的尾燈組，點亮後的效果還可以，尾燈內部還有類似「WIFI」信號的造型，個性化十足。
哈弗猛龍的車尾還配有一個外掛式的備胎，這算是越野SUV的標配了，不過如果你想要多一些儲物空間，也是可以選裝外掛小書包的，裡面可以放點東西。
後備廂門是向右的側開設計，在沒有電動尾門的情況下，這種側開的設計使用起來要更方便一些，而且側開門也同樣算是越野SUV的標配。而且它還有一個鎖止的功能，只要輕輕一轉，後備廂門就處在鎖止的狀態，此時門是關不上的，其實這個設計還是很人性化的，因為我們在野外越野的時候，路面不一定是平的，如果車頭處在向下的角度，當你打開後備廂的時候，後備廂門會因為重力的作用自己關合，人在拿東西的話很容易夾在裡面受傷，但如果可以鎖止，那就完全不用擔心這種情況的發生了。
最後我們再聊點題外話，為什麼它長得這麼像哈弗大狗，而沒有延續龍系列的設計風格呢？我覺得原因可能是，哈弗龍系列的第一款車是哈弗梟龍，是哈弗寄予厚望的車型，但其上市後的表現並不理想，我覺得一個比較大的影響因素就是它的顏值了，所以如果哈弗猛龍真的繼續沿用哈弗梟龍的設計，那它上市後的銷量肯定也會受影響，而哈弗大狗的顏值是經過市場檢驗的，所以借鑑一下它的外觀設計肯定沒什麼風險。
內飾篇——豪華有質感
內飾上，哈弗猛龍整體的設計會有一點像二代大狗，我們下面具體來看看。
主駕前方是一個帶帽檐的12.3英寸的液晶儀表，旁邊是一個14.6英寸的中控大屏。該車還配有9英寸的W-HUD抬頭顯示，可以自由調節高度、亮度等。方向盤為三幅式方向盤，兩側有很多物理按鍵，比較常用的功能都放到了上面，操作很方便。
中控台最前方有一個無線充電面板，最高可支持50W，充電速度非常快，而且你也不用擔心充電過熱的問題，因為在充電面板下方還安裝了一個電扇。後面是坦克家族中比較常見的飛機擋把，再往後是一個旋鈕，可以調節駕駛模式。兩側也有一些物理按鍵，比如越野功能、座椅功能等，都集成到了這裡，使用起來也比較方便。
在中控台的右側還有一個露營燈，它的作用也比較豐富，比如求救、照明，或者用來驅蚊等，不過這個應該是一個選裝功能，喜歡露營的朋友可以考慮。
最後是中央扶手箱，裡面是兩層的設計，上面一層只能放小件物品，但是拿開以後，下面的空間還可以，實用性還是不錯的，而且裡面還有一個空調出風口，算是個小冰箱吧，夏季放個飲料進去就可以喝到冷飲了。
副駕駛前方的功能性也不錯，正前方有一個扶手，越野車身晃來晃去的時候，副駕的乘客就可以握住它來穩定自己了，而且在扶手的內側還可以儲物，實用性也不錯。在扶手下方是一個手套箱，裡面的空間也還可以，是夠用的水平。
車機篇——科技又智能
哈弗猛龍採用新一代咖啡智能座艙系統Coffee OS 2系統，它的一大亮點就是語音交互功能了。只要你說出來，它就能很快執行，響應速度在500ms，並且支持車控車設、導航、多媒體、空調等在內的13個領域控制。延時聆聽，可以設置30s內語音識別常開，避免頻繁開啟。多音區控制，支持雙音區識別能力，滿足乘客語音控制需求，就算是後排閒聊，也不影響前排的語音功能。跨音區對話，語音識別能力很強，比如主駕說打開車窗，副駕駛說我也要，此時副駕車窗也會被打開，所以能夠看出，哈弗猛龍的語音控制功能還是非常強大的，很智能。
空間篇——充足又舒適
我們先說一下後排的空間表現，後排的頭部和腿部的空間都是沒問題的，都有大概兩拳多的餘量，而且後排還有一個獨立的空調出風口，下面有一個USB的電源，實用性和舒適性也得到了一定的保證。座椅的填充物比較軟，對於大腿的承托也剛剛好，所以乘坐舒適性也沒什麼問題。
再說一下後備廂的空間表現，在不放倒第二排的情況下，它的容積有586L，放幾個20寸的登機箱是沒有任何問題的，只要別太大，這樣的空間完全可以應付日常所需。如果放倒後排的話，容積就拓展到了1404L，放個大件，或者乾脆你想躺裡面都可以，實用性很強，想裝點什麼就看你的需求了，這個空間足夠大了。
智駕篇——安全又省心
智駕方面，該車搭載了11個智能傳感器，其中4個環視攝像頭、4個後防撞雷達、1個ADAS攝像頭和2個毫米波雷達，能夠支持L2級別的駕駛輔助系統。
功能上比如有智慧巡航，包括直道/彎道的巡航，支持0-150km/h的自動巡航。支持智慧跟車，系統支持0-150km/h的自動啟停，車輛會根據前方車輛的行駛狀態，在保證安全距離的情況下，自動的調節速度。ADAS駕駛輔助系統，比如前方的碰撞預警、自動緊急制動、車道保持、開門預警等功能都是有的。此外還有比如360度全景影像和180度的透明底盤，總之在智駕這一塊它還是相當豐富的，提供了很多非常實用的功能。
動力篇——強勁又省油
該車採用了智能電混Hi4技術，採用了1.5T的混動專用發動機+電機+電池的組合，綜合功率282kW，綜合扭矩750N·m。該車有兩種電池規格可以選擇，一個是19.09kWh的版本，WLTC的續航是81km，WLTC的饋電油耗是5.98L/100km，綜合油耗是1.68L/100km。另一個是27.54kWh的版本，WLTC的續航是115km，WLTC的饋電油耗是6.09L/100km，綜合油耗是1.15L/100km。作為一台有越野屬性的車，它還可以做到這麼低的油耗，真的太厲害了，而且它的動力並不弱。
在實際的駕駛過程中，首先在城市道路中，整體的懸架其實還是有點硬的，過減速帶的聲音比較大，其實這和它的底盤調校有直接的關係，因為它是可以越野的，所以如果調的太軟，那對車的支撐性就不好了，所以為了越野確實是犧牲了一點舒適性，不過它過濾比較乾脆，也沒有覺得太難受。
加速超車方面，這是你絕對不用擔心的事情，需要動力的時候它會調動電機的動力，能瞬間釋放出最大282kW的能量，超車什麼的對它來說很容易。
另外就是它的越野屬性了，別看它只是一個1.5T的發動機，但是動力依然很強，因為在越野的時候，它會調動電機的動力，而電機的特點就是可以瞬間釋放所有的扭矩，所以在過坑或者爬坡的時候，它輸出的動力是完全夠用的。而且它還支持7種駕駛模式，包括雪地、泥地和沙地等，並且還配有後橋機械牙嵌式差速鎖，所以它的越野能力是很強的，應對一些輕度越野的路段是完全不在話下的。
寫在最後
該車已經公布了它的預售價，一共有兩款車型，一個是16萬的短續航版本，一個是19萬的長續航版本。目前還沒有公布具體的配置，不過作為一台插電混動車來說，其實也不用追求多長的純電續航，所以那個短續航的版本我覺得就夠了，省下來的錢完全可以考慮選裝一些東西，這樣是不是更香了呢。