比亞迪將回購價提高 到400元！會場爆滿，王傳福：再招2萬大學生
比亞迪6月8日晚間公告，公司上調回購公司股份價格上限，由300元/股上調至不超過400元/股。
比亞迪指出，公司本次調整回購公司股份價格上限，是為了促進本次回購方案的繼續實施，便於後續實施員工持股計劃，不構成對公司股票價格的承諾或保證，敬請投資者注意風險。
今日早盤，比亞迪A股一舉突破334元大關，創歷史新高，比亞迪H股也大漲3%。
400元！大幅上調回購價格上限
公告顯示，公司6月8日召開董事會通過了《關於調整回購公司股份價格上限的議案》，調整後的回購股份價格上限未超過本次董事會通過調整回購股份價格上限決議前30個交易日公司股票交易均價的150%。
回溯公告，比亞迪於4月22日晚間披露回購公司股份的方案。本次回購總金額不超過18.5億元（含），不低於18億元（含），回購價格不超過300元/股。回購期限自公司股東大會審議通過回購方案之日起不超過12個月。
Wind數據顯示，比亞迪4月22日收盤價為235.4元/股。截至目前，比亞迪區間漲幅接近40%。
比亞迪的回購動作可謂迅速，首次回購在一日內就完成了超20%回購目標。公司公告顯示，6月1日，公司首次通過回購專用證券帳戶以集中競價交易的方式回購股份，回購A股股份的數量為145.21萬股，最高成交價為300元/股，最低成交價為293.37元/股，成交總金額約為4.33億元（不含交易費用）。截至6月8日，公司通過回購專用證券帳戶，以集中競價交易的方式累計回購A股股份的數量為217.25萬股，最高成交價為300 元/股，最低成交價為293.37元/股，成交總金額為6.49億元（不含交易費用）。
記者觀察到，6月6日以來，比亞迪股價一直在回購價格上限300元/股上方運行，6月6日至6月8日期間，公司無法實施回購。據此測算，比亞迪6月1日實施首次回購後，只在6月2日回購了72萬股，耗資約2.16億元。
王傳福言論刷屏：對手是燃油車，今年招2萬大學生
8日，比亞迪還開了股東大會，出席投資者100人以上，會場爆滿。董事長王傳福也出席，全程親自答股東問。其中有這些重點內容。
對手是燃油車，要共同將新能源車的蛋糕做大，真正能夠快速替代燃油車，將化石能源的消耗降到最低，實現可持續發展。
公司未來在拓展海外市場方面會加大力度。目前，公司在開拓海外市場方面有較大壓力，但還是拿出了一些緊缺資源來推進全球電動車市場。
談固態電池技術：600公里以後，很多對里程的需求下降，對價格對安全的需求在上升。公司做電池起家，技術都有儲備。
談競爭：電動化的進程在加速，這個時候是看誰的資源多、供應鏈更完善、推出的產品優勢更大，誰就能贏得更大的市場。現在不是大魚吃小魚，而是快魚吃慢魚，只有在快的過程中才能超車。
新能源汽車的上半場是電動化，下半場是智能化。公司在智能化領域，會像在電動化領域一樣，將所有核心技術打通，並進行充分驗證。
比亞迪會通過規模化、高度垂直一體化等方式，挖掘一切可能的成本空間。在規模化過程中，逐步降低成本，通過規模化的效益來提升利潤空間。
社會責任：公司很講究為國家分擔憂慮，目前員工42萬人，原本只計劃招1萬大學生，考慮今年國家困難，決定今年招2萬大學生。
訂單情況：目前未交付訂單60萬輛，交期5-6個月。
來源：中證報、中國基金報