奇瑞1月份取得了開門紅，品牌銷量為7.4萬輛，同比增長10%，瑞虎系列依舊是銷量擔當車型，如今瑞虎7、瑞虎8系列每個月銷量都能穩定過萬，但也不難發現，目前奇瑞陣營還缺少一款可以與傳祺GS8等車型競爭的實用型旗艦SUV車型，早前奇瑞已經曝光了全新瑞虎9的信息，據悉該車將於本月正式亮相。
瑞虎9定位於大7座中型SUV，它的體型將成為品牌中最大的車型，設計風格與瑞虎7、瑞虎8都有所出入，前臉多邊型的直瀑式鍍鉻飾條填充，兩側的大燈組則相對細窄，而車輛底部的貫穿設計則令車頭顯得更具延展性，整體風格犀利大氣。
從側面看真的很難辨認出這是一台來自奇瑞的車型，平直而下的車頂以及懸浮式的設計讓人產生了一種類似路虎的感覺，有著過去瑞虎系列所沒有的時尚感。車輛的D柱進行了加寬，點陣式的處理加深了立體感。另外，車輛還使用了隱藏式門把手，如今很多緊湊型轎車都會用上，在旗艦SUV車型上面出現也就不足為奇了。
尾部是常見到的貫穿式尾燈，並且與側面線條連接，細節處理得很不錯，車頂尾翼的出現也提升了運動感。
瑞虎9的內飾以簡潔大氣為主，車輛使用雙色處理提升層次感，雙聯式大屏也出現在車內，科技氛圍不錯。另外，空調出風口為圓形的矩形結構，中間三顆橫向排列，有一絲絲奔馳的味道，主副駕之間的地台為雙層鏤空式設計，車輛內部省去了大量的實體按鍵，幾乎都為觸摸式設計，另外，新車還使用了懷擋設計。在配置上應該不會令人失望，流行的語音識別等會成為標配。
尺寸方面，新車長寬高或分別為4820mm/1930mm/1699mm，軸距為2820mm，提供5座和7座布局可選，這是奇瑞品牌首款正規7座SUV車型，第三排空間也得到了改善。
動力方面，瑞虎9將搭載2.0升渦輪增壓發動機，最大功率為187千瓦，應該會匹配8AT變速器，四驅系統也會出現在部分車型上面。
瑞虎9作為旗艦SUV車型，它的價格應該會高於品牌現有的其餘車型，不過從奇瑞的定價體系來看，比起同級別車型來說或許價格上面會有一定優勢，頂配突破20萬是必然的，但如果起步價能保持在16萬左右，或許競爭力會很強，而且新車的設計、內飾品質、空間、性能給人的感覺都相當不錯，希望它能像瑞虎7、瑞虎8一樣熱銷。