2023年9月中國市場乘用車品牌銷量出爐，比亞迪以27.4萬的銷量位列第一，力壓豐田、大眾，蟬聯中國市場單一品牌銷量冠軍。而從具體的數據來看，從9月銷量上看，比亞迪的銷量整整比第二名大眾高出5.7萬輛，比第三名豐田則是多了10.6萬輛。

不僅如此，從1-9月中國市場乘用車品牌累計銷量來看，比亞迪同樣也是以197.8萬輛的銷量排名第一，依舊也是遠遠超過了第二、三名的大眾汽車以及豐田汽車。如果比亞迪持續這樣表現，那麼今年的年銷300萬目標預計就會成為顯示。

值得一提的是，9月自主車企銷量同比增長21%，連續八個月同比呈上漲態勢，其中比亞迪同比增長42.8%，作為對比，9月主流合資車企銷量卻出現了同比下降8%，銷量連續四個月同比呈下降態勢。

換句話說，現在的中國市場，自主汽車品牌銷量已經穩穩地超越了外資品牌，打破了以往中國市場被合資品牌壟斷的局面，而且國產自主品牌呈現出不斷上升的勢頭，而合資品牌卻出現了持續的下滑趨勢。兩種截然不同的趨勢，正是中國汽車市場格局發生大變革的體現。

而全球市場方面，根據TrendForce的數據，8月全球市場單一品牌銷量榜單中，比亞迪則成為了全球第四，市場占比距離第三的本田僅有0.1%的差距，接下來比亞迪完全有機會超越本田成為第三。

數據不會說謊，比亞迪如今能夠拿下如此亮眼的成績，已經足以證明它的成功，證明新能源汽車是符合消費者需求以及未來汽車市場發展趨勢的，假以時日，比亞迪將會在世界舞台上有更耀眼的表現。