我覺得如果說起百萬級豪華SUV，大家想起的車型其實不算多，路虎攬勝、保時捷卡宴、奔馳G級或者是寶馬X7，這應該目前全球市場最熱銷的幾款百萬級豪華SUV。更貴一些的勞斯萊斯庫里南、蘭博基尼Urus我們就不多說，它們在豪華品牌陣營都只能是小眾人的選擇，更別提對咱們大眾而言，簡直是遙不可及，並不是你肯努力就能夠得到。但是剛才提到的百萬級SUV，它們銷量還真不錯，多數車型都處於加價熱銷，深受消費者的喜愛，別看貴但它們實力也相當出色，都擁有超強性能和豐富配置，以及出色的越野能力和氣場。
但大家沒發現一個問題嗎？日系品牌一直在豪華陣營中無法走向高端，雖說雷克薩斯銷量挺不錯，可惜它的旗艦級車型依舊不如BBA，更不如保時捷或路虎銷量出色。而今天咱們要說的這款SUV，甚至很多觀眾從未了解過，它叫做英菲尼迪QX80，定位在大型SUV，官方指導價113.80萬元，價格比肩攬勝、卡宴或者是寶馬X7。作為日產的高端品牌，QX80可謂是日產最高端的SUV產品，而作為豪華品牌，在檔次和面子上，或許也會比陸巡更出色一些。
既然很多觀眾對QX80是一點不了解，今天咱們就來詳細介紹一下。首先來看設計，很遺憾新車沒有太多亮點，因為目前我們看到的版本，是2016年5月份推出，轉眼就要4年時間。可能是這個級別的車型改款比較重要，所以說4年前的它才迎來一次中期改款，但至今我們也沒有收到全新一代QX80的消息，而從新車前臉來看，和QX50有些相似，但是相比之下缺少一定時尚感。比如前大燈、前格柵、前包圍等設計，都比較傳統常規，就比如LED大燈組，這光源可算不上驚喜，現如今的百萬級SUV誰不是矩陣式甚至是雷射大燈呢？
但作為一款大型SUV，有一點我們不用擔心，那就是它的尺寸，5303*2030*1927mm的長寬高和3075mm的軸距，這參數在同級別絕對是一流，要不然QX80也稱不上大塊頭，對比G級、陸巡的氣場絕對更強。而從側面設計來看，還是難以找到亮點，是非常傳統的家族設計語言，線條很是規整，配合車窗鍍鉻飾條營造出一定的檔次感，22寸的密輻式輪圈也沒有問題。其實作為一款擁有非承載式車身的硬派越野豪華百萬級SUV，QX80這種設計也沒有問題，畢竟選擇陸巡不也是沒有任何設計亮點可言嗎？所以新車尾部設計就好像移動堡壘，方正的造型只有穩重和硬朗的視覺效果。
接下來咱們走進車內，如果說內飾設計，那肯定是"丑"，但如果說做工和用料，奔馳、保時捷還真不一定比它厚道。中控台控制區域基本都是木紋飾板點綴，車內觸手可及的地方都是皮革包裹，並且配合縫線點綴，只為滿足你對豪華感的需求。而且我們剛才就提到，QX80的舒適可謂一絕，畢竟是日產的旗艦級SUV，座椅布局採用2+2+3的形式，而且第二排座椅還具有電動調節和加熱功能，再看座椅寬大厚實的造型，不用體驗你就能明白它多麼舒服。而且其它配置也很豐富，甚至連現在流行的駕駛輔助安全系統都有出現。
這個時候就該分享一下QX80的動態表現，因為它也是一款越野能力十分出色的豪華大型SUV。5.6L V8發動機最大功率398馬力，扭矩可達555N·m，匹配的是7AT變速箱，拉動這台2.7噸的車身問題不大，而且可以給人很強的動力體驗，更重要的是它比渦輪更平順可靠。而在底盤方面，前後雙叉臂懸架也沒有一昧的注重舒適，並且加入動態液壓控制系統，所以說在極限駕駛中它會有更好的車身姿態。另外就是沙漠越野能力，如果你對途樂有了解，那麼QX80的實力就更不用多說，相比雷克薩斯LX570更出色。
總結：不得不承認，這是一款相當有魅力的百萬級豪華SUV，既有出色越野能力，也有足夠高的舒適性和檔次感，可能因為多年沒有改款，讓它的設計不太主流，但我們相信它的價格在這個級別也足以讓人心動，當然我們也希望它可以儘快迎來升級，相信那才是它真正逆襲的機會。