進入今年下半年後，昆明西客站的開工準備工作明顯提速，負責項目建設的昆明交投，已經在內部定下了確保今年12月30日開工的目標。目前距離開工時間還有一個半月，雲南房網在項目現場看了一下，發現前幾個月還在使用的中鐵建築昆明機械廠西山分廠已經基本拆除，土地平整工作比上半年又有很大進展，已完成平整等待開工的部分地塊也用防護網進行了覆蓋。
昆明西客站核心區已基本完成拆遷
今年8月，昆明交投董事長馬東山率隊到昆明鐵路樞紐西客站項目進行現場調研時，就已公開了確保今年「12.30」開工的目標。近期，為確保這一目標能夠實現，昆明交投公司副總經理袁和耀又帶領投資管理部、合規與風險管理部、城市資源管理部、安全與環保管理部部門負責人及相關人員，到昆明鐵路樞紐西客站項目現場召開項目保「12.30」開工現場工程推進會。
昆明交投副總經理袁和耀帶隊到昆明西客站項目現場召開工程推進會（圖源：昆明交投）
其實，昆明西客站今年開工的目標是在今年初就提出的，今年3月，昆明市副市長趙波曾帶領西山區政府、市發展改革委、市交通運輸局、市自然資源規劃局、市國資委一行，對昆明鐵路樞紐西客站項目進行考察調研，在調研中趙波副市長已經提出，昆明鐵路樞紐西客站項目要在年內實質性開工，確保2027年與渝昆高鐵同步投入使用。
隨後，有關西客站的開工的準備工作就緊鑼密鼓地展開：
3月底，昆明市自然資源與規劃局公布了批覆後西客站項目控詳規，確定了開發格局；
6月和7月，西山區多次在西客站項目現場調研、督導土地拆遷工作；
7月，昆明市交通局主持召開了昆明鐵路樞紐西客站及相關工程初步設計預審查會議，昆明西客站的設計工作由中鐵二院負責。
8月，昆明鐵路樞紐西客站項目規劃實施方案及綜合交通規劃，在市規委2023年第8次會議上審查通過，開工前期準備工作取得重大進展；
10月，昆明西客站東西廣場試樁工程開始招標。
中鐵二院昆明公司公布的昆明西客站效果圖
從各方面準備工作看，昆明西客站在今年底開工問題不大，但因為涉及到資金等問題，相關設計也還沒有最後確定，全面施工恐怕要到明年下半年了。
在土地拆遷方面，目前西客站規劃中的站房與東西廣場用地基本已經騰空，但多達600畝的上蓋部分還有較大的拆遷體量。相比起拆遷，資金方面的缺口也比較棘手，今年初時任昆明交投公司董事長雷升逵在向昆明市有關領導回報工作時曾透露，西客站項目的資金缺口有133億。
昆明市之所以要確保西客站項目今年內開工，其中很重要的因素是要爭取西客站與渝昆高鐵在2027年同步投入使用。昆明西客站雖然並不在渝昆高鐵正線上，但項目是列入渝昆高鐵工程一起獲批的，所以要與後者保持同步，而渝昆高鐵的開通時間為2027年。
目前渝昆高鐵進展順利，雲南段總投資804億元，截至今年底可完成投資339億元，目標是確保2027年建成通車。近期昭通市市長楊承新甚至在媒體上公開表示，要力爭渝昆高鐵昭通到昆明段在2025年提前通車。
如果昆明西客站要與渝昆高鐵在2027年同步投入使用，即便今年12月30日能夠開工，工期也還是比較緊張的。按照中鐵二院昆明公司公布的一份資料，昆明鐵路樞紐西客站（含渝昆高鐵剩餘工程）項目包含鐵路及相關工程、涉鐵工程及配套工程、綜合開發工程等內容，總投資約307億，建設工期6年。
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