作為連續多年保持汽車出口量最多，上海車展雲集200多位全球經銷商的國內車企，技術奇瑞以冠軍品質實力贏得海外市場的青睞。今年1-7月，奇瑞累計銷售汽車891895輛，同比增長47%，其中瑞虎8是絕對的主力。
8月8日，奇瑞汽車在「內卷」嚴重的SUV界再放大招--瑞虎8 PRO冠軍版和瑞虎8新能源冠軍版（PHEV）在北京上市。其中瑞虎8 PRO冠軍版售價12.69-16.39萬元、瑞虎8 新能源冠軍版售價13.79-15.99萬元。
瑞虎8 PRO冠軍版標配8155科技旗艦座艙，憑藉5+2座大空間+鯤鵬動力1.6/2.0TGDI發動機，以全能之姿強勢登陸中型SUV市場。而瑞虎8新能源冠軍版以強大的混動技術與越級配置，亦將改變國產「混動四小龍」的格局。
高通8155晶片加持，燃油車科技感超越新能源
隨著技術的進步，智能化已成為汽車發展的重要趨勢，智能座艙也是用戶購車決策的重要因素。瑞虎8 PRO冠軍版全系標配8155科技科技旗艦座艙，可實現車機系統3秒快速啟動、身份識別5秒完成、30秒內完成20+指令極速撥打，超級內核驅動暢快體驗堪稱同級「科技冠軍」。
其搭載的540°全景透明底盤搭配L2.5級智能駕駛輔助更是能實現可視化智駕系統，無論是新手還是老司機都能輕鬆駕馭。在豪華舒適感營造方面，新車配備了包括24.6吋寰宇星雲沉浸環繞屏、W-HUD星際飛行式平視顯示、SONY豪華8揚音響等在內的十大冠軍科技，帶來同級獨有的沉浸式體驗。
同級獨有5+2座布局，承載全家的幸福
消費者對中型SUV青睞有加，無非是看中其空間寬敞、駕乘舒適的優勢。而具備七座的車型，更能為全家出行增添幸福感。瑞虎8 PRO冠軍版車身尺寸長寬高分別為4745x1860x1745mm，軸距達到2710mm，具備同級獨有的5+2座超大靈活空間，至多12種靈活可變式組合空間，並且第二排支持100%放倒，帶來1930L超大後備箱空間，靈動智慧空間隨機應變。
同時，車內噪音低至34分貝，達到圖書館級的舒適靜音水準。加之其配備的C-PURE奇瑞凈立方綠色座艙，選用歐標環保材料，新車氣味性遠超國家標準。
鯤鵬動力+采埃孚四驅，同級燃油動力天花板
作為奇瑞汽車強項之一，發動機研發實力在業界有目共睹，瑞虎8 PRO冠軍版搭載曾獲得「中國心」十佳發動機大獎的鯤鵬動力1.6TGDI/2.0TGDI發動機，尤其是有「最強中國心」稱號的2.0TGDI發動機更是能爆發出187kw的最大功率、390N·m的峰值扭矩，既擁有7秒級百公里加速，也能做到百公里7L超低油耗，比肩BBA豪華發動機，各項參數傲視群雄。
此外，瑞虎8 PRO冠軍版還配備了奇瑞汽車與采埃孚合作開發的CHERY AWD奇瑞全場景智控四驅系統，集成了全球領先的技術，為用戶帶來全場景駕控體驗
瑞虎8新能源冠軍版，改變國產「混動四小龍」格局
深藍S7、宋PLUS DM-i、梟龍MAX、銀河L7素有國產混動SUV四小龍之稱，而瑞虎8新能源冠軍版有望打破這樣的格局。其插電式混動系統由1.5T發動機和電動機組成的，發動機最大功率115kW，匹配雙電機，系統綜合功率240kW、綜合扭矩545N·m。傳動系統為奇瑞自研的雙電機驅動3擋DHT變速箱，0-100km/h的加速為7.2秒。
瑞虎8新能源冠軍版提供EV、HEV-Normal和HEV-Sport 3種模式。其純電續航80km（WLTC），百公里虧電油耗低至5.9L（WLTC），綜合油耗為1.76L/100km，綜合續航超1000km。新車還支持29kW直流快充，電量從30%充到80%僅需25分鐘，無論加速還是充電都快人一步。
尤其值得一提的是，按慣例新能源汽車普遍比同級的燃油車更貴，隨著新能源市場競爭日益激烈，「油電同價」已成為眾多車企在新車上市時的主打賣點，而新上市的瑞虎8新能源冠軍版，在售價區間上與瑞虎8 PRO相同，做到「油電同價」，令人眼前一亮。
車動力說：中國汽車產業持續走在由大到強的冠軍之路上，奇瑞始終放眼全球，在開拓的過程中，瑞虎8始終堅定冠軍品質的標準，為全世界輸出了中國品牌的價值和文化。而定位「5+2座科技旗艦SUV」的瑞虎8 PRO冠軍版家族，重點圍繞8155科技旗艦座艙核心升級，集空間、動力、智能等優勢，亦有望成為銷量新擔當。