萬名鄭州大學生夜騎開封，流量未必都是紅利

近日，上萬名鄭州大學生組團夜騎開封，凌晨的車隊綿延數十公里，相關畫面在網絡走紅。此事爆火之後，開封市市長吳海燕向各級各部門交辦了具體事項。從媒體報道看，她強調了項目建設、文旅服務、招商引資、安全生產這4個方面。吳海燕強調，針對大學生、中老年人、境外遊客等群體，分類制定細化、具體化、有針對性的服務保障預案；同時，要全面排查整治道路交通、社會治安、餐飲住宿等方面存在的安全隱患，跟進做好安全提醒和志願服務等工作，彰顯「開封溫度」，確保遊客安全。

規模如此龐大的外地遊客突然光顧，對於開封來說難免有些措手不及。開封市市長的表態很有針對性，她特彆強調要做好安全提醒，這一點其實也是外界擔憂的。

如何看待這樣一個爆火的夜騎現象？

最開心的要數開封各大景區。不少景區針對大學生免費開放，清明上河園景區更是表態說，「青春沒有售價，夜騎開封拿下，清明上河園對所有夜騎大學生免費」，吸引大學生前往的用意顯而易見。景區歡迎大學生前往不難理解，大學生去到景區免不了要消費，景區可以因此獲利。但是，做好文旅服務不僅是景區單方面的責任，其他環節承受的壓力亦不容忽視。

比如，龐大人流帶來巨大的交通壓力，夜騎所存在的安全隱患等，這都是現實且緊迫的問題。相關服務如果做不好，恐怕這樣的流量帶來的就不是潑天富貴而是潑天麻煩。事實上，這場騎行活動開展期間，開封不僅有交警部門夜間巡邏保駕護航，僅11月3日凌晨還有200多名志願者在夜色中奉獻，為「騎行大軍」服務。

只是一個偶然事件還好，若這樣的騎行活動常態化，開封恐怕壓力山大。

另外，值得注意的是，大學生都是騎共享單車前往開封。對於共享單車運營方來說，這樣的用戶行為顯然給他們提出了難題。按理說，用戶使用共享單車有相應的規則，能騎多遠，能不能跨區域騎行，肯定有規定，違反了就會有對應的罰則。有關企業在回應時就提到，鄭州至開封的跨市騎行超出了共享單車市內騎行的服務範圍，並表示，共享單車跨區騎行可能對企業產生額外的車輛調度費用，也給用戶帶來不必要的經濟負擔。

鄭州大學生組團夜騎開封已經製造了一個新聞事件，能給開封帶來相應的曝光機會，但這樣的流量能給當地帶來多大的好處，恐怕很難講。

回頭看，參與夜騎活動的大學生們一起製造了這次流量事件。據媒體報道，「夜騎開封」的熱潮源於今年6月18日。當時，4名鄭州的大學生為了吃開封灌湯包，在晚上7點騎共享單車出發，歷經三個多小時抵達，這一舉動在網絡上迅速走紅。為什麼個別學生的特種兵式旅遊嘗試，會演變成一種群體行動？細想一下，大致有這麼幾個原因：年輕人對新生事物充滿好奇，精力充沛，愛湊熱鬧等。除此之外，換位思考的話，這背後流量思維大概也產生了一定的影響，儘管「夜騎開封」不是商業策划行為，但是，當這種操作很容易成為一個傳播事件，在全網受到廣泛關注，一旦有了流量，年輕的大學生就會因此受到關注，成為這個事件的一個角色。這種製造流量的衝動和在場感，能吸引不少大學生，至於夜騎體驗如何，是否適合每一個人，大概只有經歷了的人才說得清楚。

夜騎開封爆火之後，有人歡喜有人憂。製造流量的大學生，承接流量的開封，都有各自的想法，這樣一個事件留下的問題，大概需要在一段時間後，才能真正得到解答。