計劃新開3000家門店，投資30億，斯凱奇在東莞建立供應鏈基地

兩年前，斯凱奇就規劃將其中國物流中心設在江蘇太倉。據相關負責人透露，項目總投資超過30億元。

目前已建成投用的一期項目，今年8月，物流中心二期項目也正式動工，投資額預計超過16.5億元，建築面積達26.4萬平方米，預計將於2024年竣工。

「該物流中心是斯凱奇在中國的大投資項目，標誌著斯凱奇進入全渠道零售升級和數字化建設的新階段。」陳偉利告訴記者， 目前，斯凱奇在中國有3000家左右的門店，他給出的目標是，未來將向下沉市場繼續發力，並在2026年前新設3000家門店。

該物流中心也是斯凱奇繼美國之後的全球第二大物流中心。

「有朋友評價我『膽子大」

陳偉利告訴記者，中國是斯凱奇重要的生產基地。公司方面提供的數據顯示，斯凱奇在中國市場銷售的85%的產品產自本地。

「有朋友評價我『膽子大』，目前全球經濟放緩，不確定性太多。為什麼在這個時間點投資？

我的出發點是，我百分之百相信中國，看好中國發展，中國國家政策非常友好，中國國家基礎也很強。」雖然碰到新冠疫情，但陳偉利覺得一時的挫折不算什麼，「It's just a temporary setback」。

他說，「從企業經營角度上看，企業發展眼光要放長遠些，不能因為短期挫折影響整體規劃，要果斷，不然就不要在中國干，最重要的是保證自己的資金財務狀況要健康、穩定。我們不空談『相信中國』，所以要花時間、花精力、花資金投資中國。」

斯凱奇於1992年在美國加利福尼亞成立，1999年在紐交所上市。1995年首家店鋪落地上海淮海路，正式進入中國市場，截至2021年，斯凱奇中國共有2694個銷售網點。

閱讀延伸：

斯凱奇中國物流中心採用了國際領先的供應鏈系統，從收貨、處理、儲存、發貨等各個環節全方位提升斯凱奇在中國的供應鏈運營能力。

為提升配送效率，物流中心一期及建成後的二期將整合貨運、物流、郵政、快遞、電商銷售等多種綜合服務功能，一體化的庫存調配系統將令斯凱奇在中國的運營效率在原有基礎上進行大幅提升。

在設計建設和管理運營中，斯凱奇中國物流中心項目遵循可持續發展原則和國家環保標準，以LEED GOLD鉑金級建設標準，屋面使用太陽能光伏發電，減少供應鏈的碳排放及倡導環境保護，增加節能設備使用和廢料回收等措施。

正式啟用的斯凱奇中國物流中心一期項目建築主要由三幢倉庫、一幢分揀中心以及一幢辦公樓組成。

一期項目擁有100,000個托盤位的托盤貨架，114台叉車組成的車隊，配備自動導航及智能充電和車輛管理系統，約13KM輸送機及分揀機；環形交叉帶環分揀機擁有15台半自動導入台，472個滑槽，運行速度可達2.1米/秒，分揀效率1.5萬件/小時， 同時可處理440個訂單。機器人自動分揀設備 - 16台半自動導入台，360個分揀機器人，運行速度1.5米/秒，設計分揀效率1.3萬件/小時， 同時處理訂單426個。

自動列印貼標系統 - 自動列印貼標機用於完成紙箱出貨標籤的自動列印和粘貼，4條通道，12台印表機，自動列印貼標4800箱/小時。多向穿梭車 - 用於所有B2B出貨紙箱出售前的暫存，以實現集單和提商裝東效率。

8條巷道，16台提升機，144台穿梭車，儲存能力3.6萬箱，吞吐量8000箱/小時 。斯凱奇中國物流中心一期內配備自動導航及智能充電和車輛管理系統，提供超10萬個庫位，整個斯凱奇物流中心一期預計可存儲產品約1100萬件，年發貨量超過6000萬件產品。

斯凱奇中國物流中心二期項目將由四棟四層樓的建築組成，其中將配備現代化、智能化、數字化的自動化物流設備，裝載及卸載平台將達到3萬平方米，設計存儲能力2200萬件產品，每日訂單履行能力最高峰值預計可達60萬。二期項目預計將於2024年第四季度竣工，屆時物流中心將具備更快速的物流周轉能力，也將成為驅動斯凱奇在中國發展的強勁引擎。

斯凱奇在中國投資的戰略實施、多元化的舒適科技產品組合、數字化建設的創新突破等多位一體，澆築了斯凱奇在中國深耕的根基，也開闢了未來發展的新境界。「中國優越的營商政策、完整且穩定的產業鏈供給、充滿韌性的經濟環境、讓我們對深耕中國、投資中國、服務中國消費者的決心堅定不移」，陳偉利先生表示。

（來源：第一財經、鞋界教授、體育產業生態圈、環球紡織）