「目前正在對右幅4號墩墩頂實心段進行洒水養護，以保證混凝土強度，之後將進行0號塊托架拼裝以及5號墩0號塊模板拼裝。」江龍高速三分部橋樑主管李時運說。

土公嶺特大橋為分離式橋樑

大橋全長550米，共12個橋墩

其中4個主墩均已完成封頂

最高的主墩為108米

（效果圖）

大橋橋面分為23個節段

正在施工的0號塊高11米，長12米，寬11.25米

預計在8月中旬會完成首個0號塊混凝土澆築

江龍高速建成通車時間 預計在明年年底

屆時雲陽南向與利川、恩施的高速公路互聯互通

向北可經巫雲開高速銜接銀百高速

形成一條新的北上通道

記者：張揚鳳 劉婷

編輯：鄧庭庭

責編：劉太興

終審：鍾樺 周尚文