近日，深圳、鄭州等地規定：年底前網約車、計程車都要更換為新能源車。
3月6日，山西省交通運輸工作會議上提出，2020年底前，山西省11個設區市城區公交車、計程車、網約車全部更換為新能源車。比如說太原，到年底，就只有車齡不滿3年，軸距不小於2600mm，純電動車續航里程不小於250km的新能源車，才能繼續跑網約車。
3月中旬，河南省發布《河南省2020年大氣污染防治攻堅戰實施方案》，文件中提到，2020年底前，鄭州、洛陽城市建成區公交車、計程車全部更換為新能源汽車。比如說鄭州，到年底，只有車齡不超2年，軸距不小於2600mm，純電動續駛里程不小於150km，或插電式混合動力續駛里程不小於50km的新能源車，才能繼續跑網約車。
早在2018年，深圳也曾提出，截止至2020年底前，網約車必須全部更換為軸距2650mm以上、車齡不滿2年、純電驅動狀態下續航里程50km以上的純電動汽車。
事實上，新能源計程車、網約車已成趨勢。此前，東莞、大連、昆明、海口、瀋陽、廣州等地，都曾提出新增網約車必須是新能源車輛。
2018年，東莞規定新增或更新網約車全部為純電動汽車，且軸距要不小於2600mm，車齡未滿2年。大連則提出，自2020年起，新接入平台的網約車須全部使用新能源，即車齡未滿3年，發動機最大功率80kw以上，軸距2700mm以上，續航里程170km以上的新能源車。2025年前，網約車全部採用新能源車。
去年1月份，昆明提出新增網約車必須是純電動汽車，要求車齡不超4年，軸距2600mm以上，續駛里程200km以上。海口也停止給燃油車辦理網約車運輸證，規定新增或更換的網約車將100%使用清潔能源，即軸距不小於2600mm、純電動續駛里程不低於150km的新能源車。惠州則直接修改了網約車細則，規定只有車輛軸距不小於2650mm的新能源汽車，才可申請網約車運輸證。
去年4月份，瀋陽規定新增網約車需全部採用新能源車，准入標準為車齡未滿3年，軸距不小於2650mm，續航里程不小於250千米。
去年8月份，廣州規定新增網約車須為新能源車，且還需滿足車齡未滿1年，車身長度不小於4600mm或軸距不小於2650mm，車身寬度不小於1700mm，車身高度不小於1420mm，插電式（含增程式）混合動力車輛純電動續駛里程不低於70km等條件。
去年9月份，佛山網約車細則規定，2019年11月1起，申請網約車的車輛，應為純電動汽車或燃料電池汽車等新能源車輛，且車齡在2年內，車輛軸距不小於2650mm，純電動車輛在純電驅動狀態下續航里程不少於250km，氫燃料電池車輛續航里程不少於350km。