隨著國家二孩政策的放開，許多的家庭在購車方面也逐漸向MPV這類車型靠攏，至於原因，一是MPV相比轎車和SUV的空間更大、二是MPV坐著更舒服，所以現在市面上像什麼五菱宏光啊、寶駿360、比亞迪宋MAX、別克GL8、寶駿730等車型就都賣的相當不錯了。而也正是因為看到了其中的''紅利''，從來都沒有涉足過MPV領域的吉利這次也終於是出手了，馬上就即將在2019年的第一季度上市首款MPV車型，對於該車的名字，相信大家也會感到很陌生，沒錯，它就是吉利嘉際，吉利旗下首款MPV。買MPV的都等等，吉利又一最新力作將上市，比宋MAX有料，或不足8w。
說到吉利，相信大家都不會感到陌生，畢竟這個汽車品牌自從收購了豪華品牌沃爾沃之後，其受關注度和知名度也是一直在蹭蹭蹭地往上漲，旗下車型賣的也都非常不錯。像帝豪系列、遠景系列、博瑞、博越系列以及後面的繽瑞、繽越等等，就都是一些比較''膾炙人口''深受消費者所喜愛的車型，因此，轎車、SUV領域的全面開花也讓吉利有了進軍MPV領域的底氣和勇氣。這不，馬上這款全新的MPV車型嘉際就將在2019年第一季度上市了，作為中國品牌十萬級左右的MPV，嘉際能否打破比亞迪宋MAX上市後便長期稱霸這一市場的局面呢？咱們今天就來看看。再過兩月，又一MPV黑馬將上市，顏值不輸宋MAX，舒適媲美GL8或8w。
外觀方面，嘉際給人的感覺是外觀中既融入了轎車的優雅又糅合了SUV的部分設計特點，所以整車給人一種跨界車型的感覺。具體來看，星河回紋前格柵看起來很寬，格柵下沿的鍍鉻飾條又向兩側大燈延展，由此也進一步加寬了車頭的橫向視覺效果。不規則形狀的大燈也讓它有別于吉利旗下的其它車型，內部使用遠近光一體式LED大燈搭配LED日間行車燈，視覺效果看起來非常出色。側面懸浮式車頂也讓嘉際有別於其它MPV，尤其是從C柱逐漸下滑的尾部造型減少了傳統MPV的呆板形象，使得一台居家的MPV同樣可以運動，必須得說，這可比宋MAX有料多了，你們覺得呢。
來到車尾，嘉際並沒有一昧跟風使用貫穿式尾燈，更多的則是迎合嘉際的前臉設計，保證前後協調即可，看得出設計師的輕描淡寫，但重點部分又有一些畫龍點睛的成分，就好比嘉際的尾燈設計。雖然尾燈造型和博瑞GE的尾燈並不相同，但如出一轍的示廓燈非常具有辨識度，三根翻轉的LED燈帶也已然成為了又一個吉利新車的標誌性元素。不得不說，吉利在創新這點上真的做的挺好的。尺寸上，吉利嘉際1.8TD燃油版的長、寬、高分別為4706mm、1909mm和1690mm，PHEV版本的高度有所增加為1713mm；1.5TD+48V輕混動力系統的車身尺寸與燃油版相同，此外三款車型的軸距均為2805mm。
內飾部分，嘉際的使用了一套''全景時空''設計理念，對稱式的設計還算耐看，多材質的使用也帶來了豐富的層次感，看著蠻養眼。而相比之下比亞迪宋MAX的中控設計感就稍微有些落伍了，因此嘉際看起來可能更高級一些。儀表台頂部使用了軟性材質搭配雙縫線工藝，中下部是硬質飾板與塑料材質，整體裝配工藝上佳。除了儀錶盤和中控顯示屏以外，中控區能夠看到的電子擋杆也並不是什麼新鮮的東西，所以吉利嘉際自然也不出所料地配備了電子擋杆。從擋杆周圍的按鍵就可以看出拍攝車的配置很全，分別是：發動機啟停按鍵、360度影像、電子手剎、自動駐車以及杯架周圍的製冷或加熱按鍵和駕駛模式選擇旋鈕。
三輻平底方向盤再次喚醒了MPV的運動屬性，粗細適中，皮質包裹的也很細膩。多功能方向盤的左側按鍵負責控制巡航、接聽電話；右側按鍵負責控制多媒體系統和切換行車電腦的顯示。同時吉利嘉際也配備了一塊7英寸的液晶儀錶盤，駕駛模式不同顯示效果也不一樣，SPORT運動模式下錶盤顏色呈現紅色、ECO經濟模式下則呈現藍色。12.3英寸中控大屏，集成了地圖導航、在線音樂、導航購物等智能作業系統，介面與智慧型手機相似，操作簡單，遺憾的是不支持CarPlay等手機互聯繫統。科技感體現在隨車的配置層面：手勢感應頂燈、72色流動氛圍燈、12.3英寸中控螢幕等等。不得不說，吉利車的配置表現還是一如既往地豐富，令不少合資品牌都汗顏。
座椅方面，新車將會提供2+2+2、2+2+3以及2+3+2三種座椅布局，至於座椅配置，新車的主駕駛座椅提供8向電動調節、2組記憶功能，副駕駛座椅提供4向電動調節，同時前排座椅支持電加熱和通風功能。此外，2+2+2、2+2+3兩種布局車型的副駕駛座椅配備老闆鍵，前排與第二排獨立座椅均可向後翻折至165°，同時新車會提供最多可實現6向調節的頭枕。空間部分，新車的第三排座椅均可向前放倒，後備廂空間可以拓展至845L，2+3+2座椅布局車型二、三排同時放倒後後備廂空間進一步拓展至1800L，整體表現也很不錯，舒適性可以說是媲美GL8了。
最後是動力系統部分，吉利嘉際將提供三套動力總成，分別為1.8TD發動機+6AT變速箱、1.5TD發動機和電機的PHEV插電混動系統+7DCTH變速箱、1.5TD發動機和48V輕混動力系統+7DCT變速箱。遺憾的是懸架系統採用了前麥弗遜式獨立懸架+後扭力梁式非獨立懸架，這也是中國品牌MPV上常見的懸架類型，所以並無亮點。整車看完下來，這台嘉際給我最大的感受是在細節方面處理地很好，像多處可見的標誌性祥雲圖案和一些觸感很好的操作按鈕都是能夠加分的。另外二排和三排的配置同樣做到了同級上游的水準，而且值得一提的是整台車的空間利用比較合理，隨處都可以看到大大小小的儲物空間，所以這無疑會是一台合格且優秀的MPV。
小結：從目前靜態的主觀感受上來看，吉利嘉際這車是不錯的，不論是高顏值外觀還是內飾設計都不會覺得單調，與吉利車系其它的風格也保持了統一，最後，我想就是看其最終的價格了。而以對手比亞迪宋MAX7.99萬元的起售價來看，師哥認為既然吉利是對標的比亞迪宋MAX這款車，那或許價格不會比對手高甚至還有可能更低以此來搶占更多市場，所以，嘉際這款車售價不足8萬起我覺得還是很有可能的，大家拭目以待吧。