品鑑全新三菱歐藍德,最早與用戶共創至今已5年,車主最有發言權

2022-10-07     行攝漫記

我們都知道現在流行一個詞,叫「共創」。尤其是和車主朋友們共創汽車在路上的故事,這個要說到5年前。不過這先要提一提最近三菱歐藍德的車主朋友圈們正在議論的一件事,就是全新歐藍德在不久前公布預售了,當然行攝漫記《用鏡頭講車》的老蒲本來就是歐藍德車主,必然也在關注新車的這一批車主中。

話說,歐藍德的車友會眾多,從2016年至今已在線下發展了一批忠實粉絲,聽說可以搶先見到全新歐藍德了,車主們都躍躍欲試。10月5日這一天,廣汽三菱在成都舉行了10周年家宴,眾多車主朋友們都紛紛趕來相聚,細數家珍似的聊到了自己用車路上的種種經歷。

由於前不久行攝漫記老蒲剛剛發布了9月30日全新歐藍德公布預售價(17萬-23萬元)的消息,並已經對新車進行了詳細的解讀,本次品鑑咱們就不重點講車,感興趣的朋友可以回看行攝漫記的上一篇文章。我這裡要說的是,車主朋友們的共創,對歐藍德這款車來說,有多麼重要。

廣汽三菱歐藍德於2016年8月26日在國內發布,而老蒲作為第一批車主,也是最早一批行駛在路上的國產歐藍德。與此前的進口歐藍德一起,全國各地湧現出了各式各樣的歐藍德俱樂部,這不是廠家的營銷推廣行為,這是車主們自發形成的對一款車的熱愛,自覺維護它的形象——這就類似於山貓帕傑羅一樣,完全是出於對「達喀爾戰神」的敬仰,出於一種對生活的態度,而三菱車型完全能夠給與車主這樣的支撐。

如果說帕傑羅是極限越野的神,那與帕傑羅不同的則是,歐藍德更偏向於日常用車。在城市上下班之餘,周末有閒心不忘遠方的人群。所幸歐藍德的S-AWC超級全輪控制系統,也就是我們平常口中稱呼的「全能四驅版」,恰好還能滿足一下偶爾越野的小調皮。它雖然不像大哥帕傑羅那樣什麼爛路都能夠走,但一般的非鋪裝路面還是都能隨便撒野的,正好符合這款車的命名:Outlander。

自從老蒲2017年駕駛歐藍德勇闖雨後泥濘濕滑的光頭山,完成了帕傑羅都要三思而後行的壯舉之後,在車友會裡一石激起千層浪,受到大家的錯愛,也是受寵若驚。各地的歐藍德俱樂部,也如同雨後春筍般建立了起來,完全屬於車主民間自發,沒有任何4S店和廠家的授意。當年,老蒲受到邀請,從成都來到湖南長沙廣汽三菱工廠,代表四川車友俱樂部與廣汽三菱的高層領導座談。很難想像在2017年到2018年這段時間,有廠家對車主的日常用車用車這麼關心。

會上,老蒲提出:四川車友俱樂部個人用車成為全國車迷朋友們推崇的對象,確實是偶然,但也是偶然中的必然。廠家一定要乘勝追擊,找到更多喜歡玩車的「車瘋子」,用這群「車瘋子」的視角,將用車的故事講出去,成為一個個俱樂部中大家追捧的對象。車好不好,車主說了算,不看廣告,看效果。早在2018年時,這大概就是最初的「共創」原型吧。

除了官方車友會以外,民間自發形成的全國歐藍德俱樂部,以省份為代表,也正在自發組織起來。自己舉辦自駕活動、辦年會、茶話會等,自負盈虧,自我推廣,沒有讓廠家掏腰包。比如蜀歐會、湘歐會、渝菱會、新歐會等,都是這樣的民間團體。車友們自行組織活動,自行交流,自行相約,甚至自發在各大網站、論壇上發帖,分享自己的用車心得。

2018年,老蒲以車主的身份,同時也是汽車媒體,成為了歐藍德車型的媒體代言人,合作拍攝了「歐藍德2047車主好夥伴」的電視廣告,至今已是2022年。距離老蒲2017年10月勇闖光頭山,已經過去了整整5年。歐藍德也幾經改款,發布個各種各樣的衍生車型,但面貌煥然一新的,則是2022年9月公布預售的全新歐藍德。

這次老蒲再次受邀來到廣汽三菱品鑑全新歐藍德的時候,感覺和9月30日在線上看預售發布會完全不同。現場品鑑新車,是最直觀的近距離感受。對新車細節描述感興趣的朋友可以參考老蒲的上一篇文章。

全新歐藍德的外形完全大了一圈,從原款的「精瘦型」變成了現在的「肌肉型」大塊頭,軸距和尺寸都進行了加長,採用了1.5T+48V輕混發動機。車主朋友們看到全新歐藍德外觀上的變化,也都感嘆,它不僅僅是為了迎合市場而改變,而是沒有忘記歐藍德的初心,就是詩和遠方。顯然,寬大的車身更能夠具備行走遠方的裝載能力,而三菱一如既往的S-AWC超級全輪控制系統,也出現在了新車上,這邊帶來了良好的通過性。

從內飾上而言,整體感覺便是精緻了不少,簡潔大氣,是一貫的三菱風格。三菱汽車屬於市場的一股清流,堅持不在車內加裝許多不實用的功能,影響駕控體驗。整個皮質和縫線,以及做工上,都是一流的。

今天由於不是講車,咱還是只說車主朋友們。由於是廣汽三菱10周年,到場的朋友們也都是三菱車主們。他們來自各行各業,但同屬於三菱車主俱樂部,都有一顆熱愛自駕出行、詩和遠方的心。

車好不好,不看廣告,車主平時是怎麼用車和玩車的,就是最好的證明。老蒲的2016款歐藍德,已經陪伴我走過了山山水水,領略了青藏高原的各地風光,我用車已經有超過5年了。這5年不是只在城市裡跑跑紅綠燈道路,而是經歷了高原的惡劣氣候、人跡罕至的極端路況,它已經宛如我的好夥伴、好兄弟,難以割捨。

此次全新歐藍德品鑑現場老蒲還了解到,全新歐藍德有望在年底前正式上市,在此前後,也必然會有新車試駕的機會,行攝漫記也會給大家帶回最真實的試駕感受。

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