眾所周知，合資車尤其是日系車在國內市場表現疲軟，有部分品牌退市的現象。但長安馬自達是個例外，在眾多日系車乃至合資車品牌中依然堅守陣地。原因是為何呢？近日，我們行攝漫記《用鏡頭講車》來到了長安馬自達4S店，對長安馬自達在售的全系車型進行了一探究竟。

2024款CX-5

首先要說的是2024款CX-5，自9月1日上市以來，在當下合資緊湊型SUV市場熱度不小。12.58萬元的起售價打破了現有合資緊湊型SUV的競爭格局，直插合資小型SUV和自主品牌緊湊型SUV的價格競爭帶，在尺寸、動力、安全等領域對日產逍客、豐田鋒蘭達為代表的日系小型SUV形成降維打擊之勢。

據悉，2024款CX-5以12.58萬元的起售，打破了現有合資品牌緊湊型SUV的競爭格局，直插合資小型SUV和自主品牌緊湊型SUV的價格競爭帶。這就意味著CX-5打響了日系合資緊湊型SUV搶占12萬級市場的第一槍。同時，長安馬自達也進一步夯實了自身的高價值競爭力，讓超越同級的安全性能、操控性能實現了更高的性價比。

我們用2024款CX-5 2.0L自動兩驅質雅版pro為例，發現它15.38萬元的價格就占了優勢。搭配2.0L+6AT的動力組合，接近角和離去角為18/25，車身尺寸4575/1842/1685mm，軸距2700mm。另外，車身鋼材強度達到了1800Mpa，還支持CarPlay/CarLife。這些數據就已經超越2023款逍客1.3T CVT旗艦版和2023款鋒蘭達2.0L CVT運動版了。

在全球範圍內，CX-5先後榮獲北美IIHS「Top Safety Pick+」以及中國C-NCAP、澳洲A-NCAP、歐洲E-NCAP五星安全認證。其中，CX-5已連續8年獲得北美IIHS「Top Safety Pick+」頂級安全之選的稱號。截止今年，全球銷量已超越430萬輛，單年度全球銷量突破40萬輛，穩居全球銷量十佳SUV榜單。

CX-5自上市以來先，後獲得了眾多世界級獎項和榮譽：日本年度車型大獎、日本汽車殿堂年度汽車技術大獎、2012歐洲AUTO BILD設計大獎、2013年 WardsAuto 全球十佳內飾車型、西班牙「2012年度SUV」、英國「最佳新銳車型」大獎、奧地利「2012年度風雲汽車大獎」等在內的58項全球媒體大獎。其中，2018世界年度風雲車大獎（世界最高級別榮譽的汽車評選）CX-5與豪車（沃爾沃XC60、路虎星脈）並列世界三強。

次時代MAZDA 3昂克賽拉

與此同時，我們也要說到2023款昂克賽拉。7月1日上市以來同樣延續了它的熱度，1.5L車型官方售價僅為8.99萬起，2.0L車型官方售價9.99萬起，同樣攪動了當下日系A級轎車市場的價格格局。同時，2023款昂克賽拉在動態性能和舒適性、安全領域對豐田卡羅拉、本田思域有較為明顯的競爭力。尤其在當下中國市場消費者尤為關注的被動安全領域，2023款昂克賽拉擁有的優勢是顯而易見的。

每一個熱愛駕駛的年輕人，都繞不開一輛MAZDA 3。自初代MAZDA 3在全球市場上市以來，累計銷量已達到720萬輛。它是「世界設計車」，也是「中國年度車」，同時獲得了「全球安全大滿貫」。搭載升級版「SKYACTIV-G創馳藍天高壓縮比汽油直噴發動機」，全系均可滿足國6B排放標準，無需加裝大部分渦輪增壓車型為應對排放標準而使用的「顆粒捕捉器」，充分展現出自然吸氣缸內直噴技術的優勢。

以2023款昂克賽拉2.0L自動質臻版為例，官方售價12.29萬元，搭載2.0L+6AT動力組合，使用R18英寸輪胎。同時，它擁有真皮座椅、主駕位記憶電動座椅，支持40:60放倒，也支持CarPlay/CarLife。安全方面，車身鋼材強度達到了1800Mpa，車身≥980MPa高強度鋼材使用率為30%。這些參數也領先於2023款本田思域1.5T 自動勁勢版和2023款豐田卡羅拉1.5L自動精英版。

MAZDA CX-50行也

當然，我們也必然要提及MAZDA CX-50行也。它作為開啟馬自達在華下一個300萬輛的戰略級車型，在空間、安全、智能化等領域重新定義了緊湊型SUV市場的產品標準。15.98起的售價，不僅重新劃定了合資緊湊型SUV的價格競爭區間，更以首任車主享終身免費質保等權益開合資品牌之先河，大大超越了對以豐田榮放、本田CRV為代表的日系同價格帶緊湊型SUV。

11月29日，中保研基於中國保險汽車安全指數（C-IASI）2020版規程公布了2023年第二批測評車型成績單。CX-50行也在「車內乘員安全分指數、車外行人安全分指數、車輛輔助安全分指數」三大板塊7項測試中均獲得最高「G」優秀評價。CX-50行也是本批9款測評車型中唯一申請「乘員側正面25%偏置碰撞」測試的車型，並再獲「G」優秀評價，測評缺陷值為0，展現了高安全水準。

CX-50打造了「安全籠」車身，高強度鋼材占比達到58.59%，前後防撞梁在採用1800MPa熱成型鋼的基礎上，前防撞梁再增加一個硬度為1180MPa的強化構件。車頂承重峰值超過10噸，內置66升超大側氣簾，比同級別車型容積大3倍，實現車窗保護覆蓋率百分百。另外，還全系標配了7個大型安全氣囊。

前段時間，CX-50行也HEV四驅也上市了。它搭載e-AWD電子四驅系統，前後雙電機設計，能夠輕鬆應對雪地、砂石等多種戶外地形；首次配備了Mi-Drive智能駕駛模式，除日常模式（Normal Mode）外，還增加了運動（Power Mode）和越野模式（Trail Mode）。另外，除了起步較快，CX-50行也HEV實測百公里油耗僅4.6L，三電系統嚴格遵循馬自達在安全領域的標準，安全可靠。

同樣，我們以CX-50行也 2.5L兩驅智行版為例。其官方售價為18.78萬元，新車軸距為2815mm，匹配了2.5L+6AT動力組合，扭矩為250Nm，最高車速190km/h，最小轉彎半徑5.55。它採用了智能無感變缸技術，滿足國六B環保標準。新車搭載聯發科MTK8666晶片，8核CPU，並支持OTA空中升級，擁有8個超聲波雷達/3個毫米波雷達。車身鋼材最高硬度為1800Mpa，車身≥980MPa高強度鋼材使用率為58.9%。值得一提的是，首任車主終身免費整車質保。這些參數也都領先於同級競品2023款CR-V 1.5TCVT兩驅智領版。

MAZDA CX-30

最後看到的是MAZDA CX-30。它據稱是一款都市跑旅，時尚出街利器，深受女性的喜愛。它將轎跑車的設計感、操控感和旅行車的空間實用性、SUV的高通過性融於一體，在中高端小型SUV細分市場開創了獨特的「跑旅美學」。在追求「不被定義」的生活方式的當下，CX-30能給用戶帶來充滿創造力的出行生活，430L的大容量後備箱配合805mm的進深度，可以輕鬆收納嬰兒車和「購物火拚」。

據了解，CX-30也榮獲了全球安全大滿貫。不誇張的講，無論是世界汽車舞台，還是中國汽車市場，MAZDA CX-30以跑旅美學傲立時尚潮頭，代表著中高端小型SUV市場的全新價值標杆。