記者丨李碩
新能源汽車賽道愈發火熱，車企們對於細分市場的布局也在不斷加碼。
「2021年豪華新能源汽車細分市場滲透率略低於整體新能源市場水平。但我們相信，在2022年，隨著各大品牌逐漸推出更多新能源車型，豪華新能源車的滲透率一定會有顯著提高。其中，純電車型在中國市場具備前所未見的多元性，在過去三、四個月中，市場發展已超出預期。」日前，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼執行長楊銘在接受《每日經濟新聞》記者採訪時表示。
圖片來源：企業供圖
2021年7月，奔馳曾發布了戰略升級，由「電動為先」向「全面電動」轉型，2022年至2030年，奔馳計劃在純電動車型方面投資超過400億歐元，旗下所有品牌均將實現電動化，並在條件允許的市場為2030年前實現全面純電動進行充分準備。
據楊銘透露，未來奔馳將主要聚焦於兩方面工作：第一，繼續強化奔馳的豪華品牌地位；第二，持續加速電動化轉型。「2022年，我們將向市場推出21款新車，其中包括全新EQE(參數|圖片)等在內，有8款是新能源車型。屆時，奔馳在豪華細分市場中將擁有最廣泛的新能源車型陣容。它們不僅會帶來銷量上的提升，也會進一步穩固我們在電動細分市場中的地位。」楊銘表示。
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銷量並非第一戰略要務
電動化時代仍定位豪華
數據顯示，2021年奔馳乘用車及輕型商務車全球交付新車約240萬輛。其中，中國市場交付量約為75.89萬輛，同比微降2%。
「受晶片短缺的影響，2021年我們的全球乘用車及輕型商務車銷量下降超過4%，然而在中國市場，奔馳微降2%。由此可見，我們在戰略部署上始終優先中國，並將持續優化對中國市場的深耕。同時，2021年的銷售結構也能反映出我們的戰略調整。當然，銷量依舊有著重要地位，但它不是我們的第一戰略要務。對奔馳來說，業務發展是非常綜合性的。在2020年10月提出的全新戰略中，奔馳不僅提到提升盈利，同時更強調豪華品牌定位。」對於奔馳2021年的在華銷量表現，楊銘這樣評價。
楊銘所說的銷售結構變化具體表現為，奔馳在豪華轎車及SUV細分市場的逆勢上升。其中，梅賽德斯-邁巴赫(參數|圖片)、梅賽德斯-AMG品牌實現雙位數增長；GLE SUV(參數|圖片)、GLS SUV及G級(參數|圖片)車均取得雙位數增長；同時，以GLA SUV、GLB(參數|圖片) SUV及CLA車型為代表的新生代產品家族亦實現雙位數增長。
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與此同時，奔馳電動化時代的產品定位及結構是否會發生改變同樣備受關注。「關於我們是否會在電動時代追求燃油車所呈現的豪華，答案是肯定的。豪華車市場是奔馳一直所在的細分市場，也是我們非常擅長的領域。我們在2021年7月的戰略升級中說過，至2022年，我們將為服務的所有細分市場提供電動車型。無論是邁巴赫品牌、AMG品牌、還是G級車，都將迎來電動化時代，這是我們致力於打造的電動豪華。」楊銘表示。
對於未來全球半導體晶片的整體形勢，楊銘向記者透露，自去年下半年，事態在一定程度上朝向好的方向變化，也有著常態化向好的趨勢，這也令奔馳對於未來形勢充滿信心。
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加強電動、數字化戰略
2021年，我國新能源汽車累計銷售352.1萬輛，同比增長1.6倍。據乘聯會方面最新預測，2022年國內新能源汽車累計銷量有望突破600萬輛，市場滲透率在22%左右。
賽道前景廣闊的同時，細分市場內的競爭也日趨火熱，傳統車企的優勢體現於何處成為業界熱議的話題。楊銘認為，技術實力、審美和可持續發展是支撐奔馳電動豪華的重要立足點。
「在電動車領域裡，續航里程、動力輸出是我們的立身之本；智能互聯、智能駕駛輔助系統是我們的科技驅動力。這些技術實力對於我們來說雖有積累，仍需深耕。同時，審美不僅是大家看得見的外觀與內飾設計，還包括用料、工藝、降噪等等。我相信，奔馳不僅僅是提供一輛代步工具，而是為懷抱汽車夢想、期待升級出行的用戶打造一個豪華產品選擇。」楊銘說。
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為此，奔馳正在加強產品和服務領域中的電動化和數字化內容。產品層面，近期發布的VISION EQXX概念車集中展示了奔馳對於未來時代的技術儲備和願景。據悉，這款概念車基於奔馳下一代電驅平台打造，得益於0.17的超低風阻係數，車型百公里能耗可降低至10KWh，單次充電續航可超1000公里。奔馳方面表示，目前概念車上應用的一眾功能已被應用於量產車之中。
業內有觀點認為，未來新能源車市場競爭日趨激烈，在三電系統和智能網聯方向具備核心競爭力的企業將更有可能在市場中脫穎而出。
渠道建設方面，楊銘表示，除了4S店，奔馳未來還將建設更多體驗中心，例如梅賽德斯-邁巴赫禮域、梅賽德斯-AMG品牌中心、梅賽德斯-EQ體驗店等，通過更加多元化的線下接觸形式，滿足客戶對於不同細分市場和不同品牌的需求。
「可以說，銷售渠道隨著市場發展而發生變化和調整，是一直存在的生長規律。很多人認為，未來的銷售模式非純線下即純線上，而在我看來應該是線上線下的結合。特別是對於豪華汽車市場而言，線下體驗仍是豪華服務的重要一環。隨著數據化和數字化的發展，個中流程或將逐步從線下轉向線上。我們也會繼續與經銷商合作夥伴學習行業中不同的市場趨勢和銷售模式。」楊銘說。