將「十指」攥成「一拳」
——北大荒商貿（收儲）集團加快物流資源整合紀實
北大荒集團物流相關業務大都與農產品有關，但由於行業多、品類多、覆蓋範圍廣等特點，物流業務管理分散，運營成本高且整體管控困難，貨源及運力分散，缺乏統一管控。要想滿足行業對物流服務所提出的新要求，跟上北大荒集團高質量發展步伐，整合物流資源成為一種必然選擇。
為適應不斷變化的市場需要，近年來，北大荒商貿（收儲）集團以旗下物流集團為重點，全面整合北大荒物流資源，建立物流運輸指揮中樞，打造物流專屬平台，形成整體聯動、高效運行、利益共享的自有物流體系，提升北大荒物流運行管理的系統性、協同性，推進物流降本提質增效，培育經濟增長新動能，全力為「三庫一中心」大局保障服務，為北大荒集團高質量發展提供堅實基礎。
一體化運營成效初顯
寒冬時節，室外飄著漫天雪花，最低氣溫達到零下20攝氏度，但在北大荒「倉儲+物流+交易」運營中心內卻是一派忙碌景象。
北大荒物流集團工作人員像往常一樣，坐在控制台前，操控著不同的業務系統，在展示屏上呈現的是農資中心、物流中心、倉儲中心和糧食交易中心4個板塊的數據大屏。
記者注意到，第二塊顯示屏上展示的是物流中心危險品運輸車輛的實時監控畫面，駕駛室內、車輛前後、儲油罐兩側的情況一目了然。目前，北大荒物流危險品運輸車輛共80台，全部加裝六路防爆攝像頭，執行24小時視頻在線監督監控，保障油品運輸安全。
「大荒行」網絡貨運平台於2021年3月正式上線運營，在先後與運管部門、北斗定位系統及多家金融機構合作打通接口的基礎上進行了升級改造，實現了物流一體化管控，可為大宗商品生產商、貿易商等提供「一站式」物流解決方案。
而在旁邊的顯示屏上，可以看到糧庫內的儲糧畫面。工作人員告訴記者，第三塊螢幕顯示的是倉儲中心的智慧倉儲平台，可實時掌握集團34家糧庫的儲糧情況，每個糧庫的倉內和關鍵崗位都裝有智能監控系統，可24小時查看倉內外情況。同時，糧倉內分布著大量測溫點陣，通過大數據分析、對比，對糧情變化趨勢進行智能預測和預警，真正達到糧食「看得見、管得住」的目的，實現精準、科學保糧。
不僅如此，顯示屏上還可以看到糧食交易中心的數據看板，糧食交易中心是以現貨掛牌交易為主要運營模式，賦予糧食經營業務金融屬性，及時發布糧食現貨價格、期貨價格及市場供需信息，打造權威性糧食信息發布平台。
未來，物流集團將依託「大荒行」平台，串聯「三庫」服務「一中心」向供應鏈兩端延伸，整合產地供應庫倉儲資源、發揮物流節點庫區位優勢、助力城市分銷庫雲倉布局，同時接入交易中心前端服務，形成「金融促貿易、貿易帶物流、物流固倉儲、倉儲賦金融」的整體聯動局面。
「兩歲」的運營中心正茁壯成長
在北大荒「倉儲+物流+交易」運營中心牆上，一幅項目推進時間表吸引了記者的目光，上面清晰地記錄了運營中心從無到有、從小到大的成長經歷：2020年4月25日，北大荒物流集團有限公司啟動戰略重組；2021年10月4日，公司啟動物流資源整合工作；2022年8月1日，智慧倉儲監管系統上線試運行；2023年8月31日前，完成大荒行平台升級改造……
記者了解到，在國內各大型物流企業加速整合的發展趨勢下，通過整合北大荒物流資源，不斷提升北大荒集團物流運行管理的系統性、協同性，增強物流服務議價能力，實現物流降本提質增效，最終形成有效保障墾區內外貫通的全國性物流服務覆蓋網絡和供應鏈體系。同時，依託北大荒商貿（收儲）集團現有產業集群優勢，充分發揮物流集團運力優勢和糧食物流的大宗貿易交易優勢，通過「物流+貿易」聯動效應，有機融合現有倉儲供應庫、物流金融、供應鏈管理和「大荒行」網絡貨運平台，構建以綜合物流為拉動、大宗貿易為牽引、多式聯運為保障的現代物流綜合體。
2020年8月開始，物流集團以「大荒行」網絡貨運平台為主要切入手段，全力推進物流資源整合重點工作，在物流業務整合、網絡貨運平台建設等方面取得了顯著成效。
在物流業務整合方面，物流集團已和北大荒完達山乳業、薯業集團等北大荒集團直屬企業開展合作，並深入墾區配套物流服務與商貿（收儲）集團下屬九三、齊齊哈爾、綏化、北安分公司就化肥下擺運輸進行物流資源整合，與各農（牧）場實現業務承接實體運營；在公司整合方面，以商貿（收儲）集團內部整合為切入點，以墾區內外融合為發展點，有效將自有物流基礎設施整合利用，現已完成中墾物流、港鐵物流整合工作，即將在黑龍江鐵路貨櫃場站和北方港口設立物流節點。根據發展需要，成立物流資源整合專班，將北大荒糧食物流與物流集團優質資源、資產進行重組，整合為一個資源豐富，具有專業化、現代化、全鏈條的大物流平台；在網絡貨運平台建設方面，將現有「大荒行」網絡貨運平台升級為北大荒物流一體化管控平台，可實現訂單管理、運輸管理、計費管理等業務流程一體化管控。
通過不懈努力，物流集團以優質服務得到了高度認可，服務範圍正在不斷擴大，農產品物流運輸得到整體提升。
打造北大荒物流數字供應鏈服務平台
成績固然振奮人心，但物流資源整合過程中面臨的困難挑戰和弱點不足仍然不容忽視。
北大荒物流集團負責人告訴記者，在整合過程中，公司曾由於網絡貨運平台系統軟體的先天不足，出現了很多痛點問題，比如無法實現多式聯運、危險品、零擔、城配、電商等業務的運營操作；整車普貨業務存在操作繁瑣、穩定性較差、靈活性低、運維服務差等技術不足的壁壘。無法滿足物流業務拓展及運營的需求，嚴重製約了北大荒集團物流資源整合進程。目前，雖已通過對「大荒行」平台升級改造，解決了絕大多數問題，但物流集團未來面臨的挑戰仍十分艱巨。
下一步，物流集團計劃將「大荒行」平台進一步升級為北大荒物流數字供應鏈服務平台。圍繞物流節點庫及即將開展的冷鏈、城市配送等業務場景，增加WMS倉儲管理系統、VMS車隊管理系統、ROS智能調度系統和智慧園區系統等，構建北大荒物流運力資源池。同時，依託上下游企業拓展增值服務，上線物流金融和新消費服務，引入第三方機構提供供應鏈金融、應收帳款保理、融資租賃、保險等金融產品，配套增加油卡氣卡集采、ETC、車輛租賃購置、配件供應、園區生活配套等新消費服務。
未來，通過資源整合整體推進，物流集團將成為以傳統物流產業為基礎，以冷鏈、糧食及食品物流運輸為特色，以完善「物流+貿易」產業鏈為目標，以網絡貨運平台為業務載體，以維護國家糧食流通安全為己任，立足墾區、服務全省、輻射全國的現代化綜合性物流企業集團，最終將分散的物流資源整合起來，攥指成拳，釋放出產業效益，為助推北大荒「二次創業」、實現「三大一航母」宏偉藍圖提供重要保障。
北大荒融媒體記者：陳曦
文字編輯：趙陽
審核：丁寧 張永剛
平面編輯：馬文龍
統籌：張永剛
監製：劉曉雨
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