《民生周刊》全媒體記者徐英子 暢婉潔
他的夢想，如交通信號系統中的紅綠燈那樣，時刻提醒著他、指引著他，激勵他按既定目標走，一站一站，不斷前進，直至終點。
他的夢想，如交通信號系統中的紅綠燈那樣，時刻提醒著他、指引著他，激勵他按既定目標走，一站一站，不斷前進，直至終點。
飛機翱翔藍天，高鐵風馳電掣，汽車順暢行駛……各種交通工具安全有序抵達目的地，靠的是什麼？如何來指引？沒錯，就是交通信號系統。
何謂交通信號系統？可不是幾個紅綠燈那麼簡單，而是一個包括硬體和軟體等多方面集成的龐大高科技智能系統。
黃海東，上海富駿交通科技有限公司董事長，與團隊歷經10餘年艱苦創業，在智能交通信號系統領域取得輝煌「戰果」，並躋身行業頭部。
上海富駿交通科技有限公司董事長黃海東
向夢想出發，探尋發展密碼
上世紀90年代末，黃海東參加高考，目標是電子信息工程專業。因為家在農村，他一邊備考一邊幫父母干農活。然而，天不遂人願，黃海東未能考上理想專業，被調劑到哈爾濱商業大學（黑龍江商學院）財務管理專業。
農村娃考上大學，黃海東對未來充滿期待。一入學，他就開始思考畢業後的發展方向。那時，改革大潮激盪，大量機會擺在人們面前。實習時，他發現很多國企破產清算或改制，大批工人下崗。而改革開放前沿地區的民營企業卻如沐春風，發展得很好。
黃海東深知：不走尋常路，才有新出路。財務專業的他，決定選一條與多數同學不同的路—做企業，辦實業。於是，他努力為達成這一目標積蓄力量。
黃海東的第一份工作，是哈爾濱哈航工業集團股份有限公司（現更名為哈爾濱飛機工業集團有限責任公司）會計。說好是一年實習期，但一個月後，他便被領導破格提拔，當上了濟南分公司財務負責人。
期間，不局限於財務，黃海東還接觸了銷售、管理等方面工作。主動而為，並非被動嘗試。因為，這是他個人規劃的一部分，慢慢地，黃海東逐漸了解了公司日常運營體系。
一次，黃海東去南方出差，發現南北方企業發展差距很大，他意識到，經濟發達地區更有施展空間。於是，他果斷辭職，那時，他在哈飛工作已滿兩年。
辭職後，黃海東進入哈爾濱新中新電子股份有限公司。這家公司專業從事電子警察、智能交通等產品的研發與銷售。進入公司時，他只提出一個要求，派駐他到經濟發達地區工作。
黃海東被派到北京，負責山東、山西的營銷業務。產品營銷工作給了黃海東全方位的鍛鍊，他每天拖著箱子到處跑，多走、多看、多聽、多想，飯是「能吃飽就行」，住是「有床就行」，節假日從來不休息，記錄銷售中的每個問題，回到北京駐地後復盤，並與技術人員認真溝通。
短短兩年，黃海東把山東、山西公司的銷售額，做到了前所未有的高度。
兩年後，黃海東又跳槽了。他給自己的規劃，就是每兩年要有個質的改變。這次，他進入青島海信網絡科技有限公司。青島海信堪稱城市交通信號控制系統的領軍者，其交通信號控制系統科技含量很高。
「由於高考時的電子技術情結，在這裡，我結識了很多研發技術人員，帶著崇拜的心情跟他們相識相處。」黃海東在青島海信工作了兩年。
從哈飛到新中新，再到海信，3個「兩年」，黃海東掌握了交通信號控制系統行業的發展密碼。6年里，他一刻也沒有停歇，始終朝著夢想邁進。他的夢想，如交通信號系統中的紅綠燈那樣，時刻提醒著他、指引著他，激勵他按既定目標走，一站一站，不斷前進，直至終點。
靠專精特新，躋身行業頭部
2010年，黃海東與幾個志向相同的研發人員結伴，從青島海信辭職，獨立創業。
「他們選擇相信我，不僅是因為我的銷售業績突出，而且他們贊同我的創業理念。」黃海東說。
籌集資金，尋找合作股東，招募更多研發技術人員，2010年底，黃海東他們在上海成立駿碼交通科技有限公司。
初創階段，並不容易。公司成立之初，註冊資金只有200萬元，技術產業搞研發最耗費資金，幾百萬元兩個月就見底了。當時的駿碼，沒有行業影響力，沒有銷售業績，產品很難推銷出去。
這種困境，一直持續到第三年才緩解，公司才能自己養活自己。「那個階段，自己的生存都無法保障，還要想盡辦法把公司運轉下去。我和另外兩位股東天天出去找錢，用之前的市場經驗做項目，貼補公司。」
他們開始尋找各種解決辦法。首先是做服務，駿碼的產品做到哪裡，相關技術人員就駐紮到哪裡，持續跟進。其次是做定製開發，駿碼的產品，做了綠波協調控制策略，優化了路段通行效率，且因地制宜，實時調優，在客戶提出要求時，研發人員可根據客戶的要求在原有技術上做技術改進，使之更人性化。
這兩點其他同行業公司很難做到。
憑藉黃海東多年的行業積累和之前工作過的幾家公司的老客戶的信任，銷售局面慢慢打開。經過五六年打拚，駿碼的業績就做到了全國前五，產品做到全國100多個城市。
到2020年，公司成立10年時，已經獲得上海市高新技術企業、中國智能交通優秀企業、中國交通信號控制器行業十大優秀企業、上海市專精特新中小企業等多項榮譽。
技術支持人員進行交通設施維護工作。
工業製造夢
2020年，黃海東牽頭成立上海富駿交通科技有限公司，這是一家民營技術合伙人企業。
成立初衷，源於黃海東的理念轉變，他認為現代化的企業應該是合作關係，要對公司所有成員持開放態度，核心人員全員持股。
他將公司成員間的關係，定義為合作關係，沒有老闆、沒有員工，只有合伙人，這一舉措，讓公司獲得巨大發展活力。
「大家共同努力，共同受益，這樣公司才能更持久良性地運轉下去。」黃海東說。
他還說：「現在，我再不用緊盯研發、緊盯銷售了。公司收入直接關係到每個人的收益，動力是由內而外，自動生髮出來的。」
黃海東更關心的是，員工每天睡了幾個小時。公司要良性運轉，團隊成員的健康很關鍵。富駿成立後，從投入到研發，再到帶隊伍、風險管控，每一步他都思路清晰、方向明確。正如他所說：「治企如下棋，不能沒章法。」
隨著行業變化和公司發展，黃海東發現，著眼高新，才是未來出路。只有產品高精尖，市場才能不斷擴大。於是，他們確立了用高技術產品競爭市場的發展理念。公司用項目賺來的錢孵化產品，緊盯市場，激發連鎖反應，構築良性循環。
如今，富駿的核心團隊成員不斷創新技術，從平台架構搭建到硬體設計，都緊跟國際前沿技術。黃海東計劃，下一步，要讓產品走出國門，走向國際市場。
一直以來，交通信號系統的國產替代，是黃海東帶領團隊的主要努力方向。但他十分清楚，一個行業縱向達到一定高度後，橫向拓展不可避免。在做好熟悉的交通信號系統之外，他將目光盯上了工業製造業。而這，是他的另一個夢想。
為了圓工業製造夢，黃海東參與投資成立上海普華精工航空裝備製造有限公司。有機會投身實業，他倍感自豪。實業報國，也是他在大學時就有的夢想。
普華精工確立的發展方向是，做中國航空領域零配件的「國產替代者」。公司由上海研發中心、瀋陽智能裝備製造中心和哈爾濱機械加工中心組成。
普華精工是個全新的開始，即便前路漫漫、充滿險阻，黃海東也無所畏懼。
「對我來說，這是一個新的領域，前路可能困難重重，荊棘遍地，但我有信心能做好。」
出品：民生周刊（ID：msweekly）新媒體部
原文刊載於2023年第18期《民生周刊》雜誌
原標題：《黃海東：科技實業家追夢不停步》
《民生周刊》全媒體記者 徐英子 暢婉潔
編輯：姜玉函
責任編輯：劉燁燁
主編：崔靖芳
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