在路邊賣水果的日子裡，有不易，不過生活里的踏實正是由這份不易換來。「要說辛苦,哪行不辛苦，現在我換了祥菱微卡，覺得日子更有奔頭了」郭坡濤說。
郭坡濤和他的祥菱物流之星
兩年之前，郭坡濤從賣綠植改為賣水果，開始時的運輸工具是一輛三輪車，後來因為三輪車進不了市裡，就想著更換一個能進市、出入自由的車輛，於是在2019年6月在多次走訪市場後，購入了一輛雙排祥菱物流之星，至於為什麼要買?郭坡濤表示：當時就覺得這車適合。
賣水果的風吹日曬里 祥菱物流之星 就是合適的那一個
以前郭師傅都是通過一輛三輪車去進水果，然後去到某些地方去進行售賣，這個過程中，肯定少不了風吹日曬，當然，如果天突然下起雨來，他連躲得地方都沒有，這其中的辛苦恐怕只有他自己知道。
作為一家四口的頂樑柱，之所以決定投身水果行業，在郭波濤看來，這行雖然起早貪黑，風吹日曬，但事兒少，只要靠自己的勞動，不怕吃苦也能有不錯的收入。
賣水果自然要去進貨，有時要到鄭州某個批發市場，有時需要到果園，路途遠些需要兩個小時左右，短途則要1個小時多點，不過為了能進到新鮮的水果，雖然不是天天去，但只要進貨郭師傅就要早起，在凌晨就要啟動他的祥菱微卡物流之星。
用祥菱物流之星賣水果
「有了祥菱車，高溫天氣熬不住的時候，可以開空調，這不冬天要到了，車裡還有暖風，跟之前相比，硬體舒服多了，風吹不著，雨淋不著的。」祥菱物流之星的舒適性在郭師傅這裡只是選擇其理由之一。
主要原因還是祥菱物流之星在市區的通過性，因為沒有固定的攤位，郭師傅進貨回來要選擇某個小區進行售賣，因此他必須購買一輛能在鄭州市裡自由出入的車輛，「這車到我手裡已經4個月了，方向盤特別靈活，走街串巷很方便，無論是操控性、舒適性還是靈活性用著都挺好的」
「我當時選擇祥菱雙排車的時候，就覺得這車動力挺足，1.5L的排量有勁，拉我這一噸多點的貨綽綽有餘，反正就是挺適合我這生意的。」郭師傅繼續說到。
油耗低 開著順手 有了祥菱車多了一份養家的踏實感
從祥菱物流之星的車身上，可以看到多個支付二維碼，而祥菱物流之星就是那個見證者，見證了平凡人小本生意的點滴積累。
祥菱物流之星能為郭師傅做的不止這些，雖然郭師傅說「我這生意也不需要常跑高速，就進貨時跑得路遠一點，所以我也沒有怎麼算過油耗，不過從鄭州市裡到老家，來回200公里，油錢差不多100塊多點。」
祥菱物流之星油耗低
200公里，100塊多點，油耗算下來一公里也就5-6毛錢，可能開空調的情況下，稍微高點，但從三輪車到汽油版祥菱物流之星，油耗對於郭師傅來說，相較於其它微卡車輛，也能省下一筆不小的費用。
做水果生意養家很辛苦，雖然不用每天早起去進貨，但是不固定的攤位，或多或少讓他的生活添了一份漂泊之感。「好的情況下差不多一個月近萬元，大多數情況下大幾千元，習慣了覺得這樣也不錯。」
祥菱物流之星是郭坡濤拼搏路上最合適的工具
作為一名70後，郭波濤在為自己的四口之家拼搏著，一輛祥菱物流之星成為他拼搏路上最合適的工具，或者說最好的「夥伴」，見證了他起早貪黑，日升日落的平凡生活里每一次的交易，交易金額雖不大，但那是積累下來的一份責任與踏實。
相信在福田祥菱物流之星的助力下，他的生活會越來越好，日子會越來越幸福。