烏克蘭的空軍近年來的衰弱趨勢越來越嚴重，現如今的烏克蘭已經從蘇聯剛剛解體時擁有數百架先進戰機淪落到只有34架老式蘇-27勉強能夠升空使用。但即便是剩下了這幾架能夠使用的蘇-27也已經落伍於時代，作戰能力極其低下，連對陸的精確打擊都做不到。因此烏克蘭急需一批先進的戰鬥用於充實本國的空軍。
烏克蘭是蘇聯重要的加盟國，是前蘇聯重要的糧倉，屬於前蘇聯統治的重點區域，著名的安東諾夫飛行器設計局就位於烏克蘭的基輔。蘇聯解體之後，俄羅斯和烏克蘭是分得蘇聯遺產最多的國家，烏克蘭分到了數百架四代機，其中包括蘇-27和米格-29，這兩款飛機雖然在現在看已經拿不上檯面，但是在當時世界範圍內也是性能數一數二的戰機，除此之外，烏克蘭還分得了一大批戰略轟炸機以及重型運輸機。這樣的空軍力量，在當時整個歐洲也是數一數二的，除了俄羅斯之外，即便是英法兩國也無力與烏克蘭抗衡。
但是烏克蘭雖然國土面積並不算太小，但是蘇聯解體之後，沒有了外來輸血，單純憑著自己的能力養活如此龐大的軍隊根本不可能。於是烏克蘭為了保證國內經濟的發展，開始靠著賣軍火發家，可惜那些前蘇聯的尖端武器，都被烏克蘭賣出了白菜價，一部電影《戰爭之王》就是描述蘇聯解體後，烏克蘭賣軍火的亂象。於是短短不到十年的光景，烏克蘭軍力大幅度衰減，如今更是淪落到升空的戰機都不足的窘境。
蘇-27戰鬥機，是蘇聯蘇霍伊設計局在上個世紀六十年代研製的戰鬥機，主要強調的是機動靈活性，實用升限18000米，最大航程3790公里，作戰半徑1500公里。這些數據在當時來看都是十分可觀的，但是現在如果不將蘇-27戰機進行改進的話，完全不夠看。而蘇霍伊設計局在蘇聯解體之後就歸屬俄羅斯擁有，俄羅斯絕不可能提供蘇-27的改進方案。
面對當下困境的烏克蘭只能尋求從外部獲取解決辦法，烏克蘭軍方曾派人前往巴西，並在那些詳細了解了EMB-314超級巨嘴鳥攻擊機的情況，並且肯定了該飛機的對地攻擊能力，認為購買該型號飛機可以增強烏克蘭空軍的對地攻擊能力，並且最主要的是經濟實惠。但EMB-314巨嘴鳥攻擊機是一款螺旋槳式飛機，實用升限9000米，最快速度不過400多公里每小時，設計之初的目的是為了取代巴西的老式教練機。烏克蘭被逼無奈居然要使用這種老式螺旋槳戰機來充門面，可見其財政狀況已經惡化到了什麼樣的程度。
此外，俄媒還曾經曝出，烏克蘭想要購進美國的二手F-15戰鬥機，這種戰鬥機雖然也不算十分先進，但是對於烏克蘭來說總比使用螺旋槳式的EMB-314攻擊機要好得多，並且已經有11名飛行員前往美國盧克空軍基地受訓。美國對外銷售的F-35戰機現在可以說是紅得發紫，但是高額的價格讓烏克蘭根本無力承擔，就連最新型的F-15戰機，只怕烏克蘭都無力購買，只能買一些二手的舊飛機。美國將舊的F-15戰機賣給烏克蘭，一方面可以為自己賺取一些外匯，另一方面還可以通過增強烏克蘭力量給俄羅斯在東歐找找麻煩，想必是十分願意的。
烏克蘭空軍曾經擁有過數百架戰機，多年來摔的摔，壞的壞，賣的賣，現如今淪落到這種地步，不禁讓人唏噓。