在第二次世界大戰之前，因為缺少海外基地，美國海軍雖然擁有較強的勢力，但大多數時候還是在東太平洋與西大西洋海域進行被動防禦，並不具備全球控制，全球投送的能力，而得益於與英國的租借法案，美國輕鬆地獲得了大量海外軍港，就算到了今天，美國仍然可以靠著這些海外基地大範圍的部署自己的海軍艦隊。而在不少基地中，美軍還存在著預製軍隊，儲備了大量主戰坦克與步戰車，如果有需要的話，只需要在這些預製基地中將裝備取出，便可以直接投送到戰場上進行作戰，不需要從本土運輸裝甲部隊前往戰場了。可以說，美國如今的海上霸權正是這些基地帶來的。
隨著我國海軍的逐步增強，必然要尋求更多的海外基地來部署海軍艦隊，珍珠港海戰的慘痛經驗已經告訴我們，海軍長期部署在一起很容易遭到偷襲。
就在不久前，我國與柬埔寨簽訂了港口與機場的使用權租借協議。在協議中，我國象徵性的每年向柬埔寨方面交付一百萬美金左右的租金，並且投資三十八億美元建設一個自給自足的大型旅遊度假城市。商業方面自然不是最大的關鍵，更為關鍵的是我國在該地區租借的港口，在經過一定的升級改造之後便可以用來部署艦隊驅逐艦等大中型戰艦，相當於為我國南海艦隊在海外找到了一個較為理想的軍港及綜合補給基地，在這一基地發展起來之後，相信其意義將不亞於吉布地，可能還會強上不少。而我國與柬埔寨的租期長達99年，可見的一點是，在未來，我國的海軍必然會進駐這一港口。
在我國與柬埔寨方面準備簽訂這一協定的時候，美國與澳大利亞等西方國家紛紛出面反對這一協定，畢竟如果我國海軍在柬埔寨獲得了軍港，那麼勢必會提高南海艦隊對南海的實際控制能力，越南想要渾水摸魚則就要付出更大的代價了，同時只要在這一港口部署小型飛彈艇，那麼便可以很輕鬆地切斷日本與中東的聯繫，這種情況下，美國等西方國家自然是極力反對，更何況我國在柬埔寨的港口還可以與巴基斯坦遙相呼應，用來限制印度海軍，可以說是一步好棋了。
柬埔寨自然沒有聽從西方國家的話，而印度則試圖用糖衣炮彈拉攏柬埔寨。其實柬埔寨國內政局也沒有想像中的那麼穩定，印度無償向柬埔寨官方提供了100輛巡邏車。在正常人的印象中，巡邏車最差也要是小型越野車，難免感嘆印度的大度，僅僅為了拉攏柬埔寨便送出去一百輛車，但是實際上，印度送出去的根本就不是汽車，而是簡易無比的電動三輪車，不但不具有任何戰鬥力，反而令人看了想要發笑。印度僅靠這100倆所謂的巡邏車便想拉攏中國的盟友，可謂是痴人說夢了。
中國與柬埔寨自上個世紀以來，在1994年到2014年之間，我國對柬埔寨的投資達到了柬埔寨外商投資的近一半，柬埔寨境內70%以上的道路和橋樑其實都是我國提供資金援建的。我國提供給柬埔寨的貸款相當於柬埔寨年GDP的十分之一，也正是因為我國對柬埔寨有著如此繁多的援助，就算印度援助了柬埔寨一百輛坦克車，也不可能輕易的讓柬埔寨改頭換面，中柬友誼是經得起考驗的。