隨著北京大興國際機場的通航，北京時間2019年10月10日2時確定為大興機場航行情報生效運行日期，由此涉及的新建機場跑道、重大飛行程序調整、重大空域調整和航路航線走向調整共同生效啟用。全國範圍內共調整航路航線超過200條、調整班機航線走向4000多條，中國民航迎來史上最大範圍的空域調整。
北京大興國際機場航空所在北京終端管制區，或將成為最繁忙終端
北京大興國際機場順利通航，標誌著京津冀"兩市三場"格局正式形成。10月10日零時正式生效的北京終端管制區管轄空域面積擴大到3.45萬平方公里，面積為現行北京終端管制區的兩倍。區內40條進場航線與97條離場航線通過18個進出港點銜接主幹航路航線，終端區總體形成8進10齣的運行模式，服務於區內9條跑道運行。
預計到2021年，北京終端區內將日均起降航班達2900架次，成為全國最繁忙的終端管制區。管轄空域範圍大、運行環境複雜、航班量大，是北京終端區最顯著的特點。為了適應全新的航線結構，華北空管局重新規劃了現有的北京區域管制扇區，數量由27個增加到31個，可以滿足大興機場開航初期的管制需求。
北京大興國際機場實拍圖
年內開通116條航線，大興國際機場逐步覆蓋全球航點
據了解，從開航到10月26日航班換季前，大興國際機場都只有中聯航獨家運營，10月27日，還將有6家航司在冬春航季入駐大興國際機場，日均航班量將達280班左右。此外，英國航空、波蘭航空、芬蘭航空、馬來西亞航空、摩洛哥皇家航空、汶萊皇家航空、俄羅斯艾菲航空、喜馬拉雅航空等境外航空公司也將在今年10月運營大興國際機場的相關航班。
據民航局相關負責人表示，在2019年冬春航季，大興機場預計開通116條航線，其中國內航線101條，國際航線15條；覆蓋全球112個航點，包括國內航點97個，國際航點15個。
據悉，大興機場近期規劃為2025年滿足旅客吞吐量7200萬人次，年貨郵吞吐量200萬噸；
遠期規劃為年旅客吞吐量達到一億人次以上，年貨郵吞吐量400萬噸的運輸需求。
大興國際機場T3航站樓實拍圖
"雙機場"地利加持，麗澤優勢凸顯
匹配"五軌換乘"的交通優勢，正在規劃建設的麗澤城市航站樓，將起到強化北京國際交往中心的功能定位，同時，增加北京新機場的服務範圍，並為全國城市航站樓建設探索經驗做法。目前乘坐新機場線，19分鐘即可從麗澤抵達大興國際機場。此外，通過麗金線，15分鐘到達西城金融街。
另外，國慶長假期間，大興機場迎來眾多遊客觀光，已經成為北京新的熱門"打卡地"。據統計，"高顏值"的大興機場，國慶共迎來進出港旅客7.6萬人次，打卡遊客高達51.84萬。僅10月5日就迎來近10萬遊客。其他日期保持日均約9萬人次進入航站樓。
麗澤金融商務區，距離大興國際機場及首都國際機場分別50公里。通過發達的軌道交通網絡，可疊享雙倍人氣。據介紹，截至2019年7月底，北京麗澤金融商務區入駐企業489家，其中金融類企業355家，包含的新興金融企業數量達339家，外資企業11家。加上企業入駐的相關利好政策，區域內新興金融產業集聚效應加速顯現，一個交通路網四通八達、職住平衡、匯聚多種城市功能、提供多元化人文體驗、凸顯城市活力的新型金融商務區加速成型。
"五軌交通"示意圖
內城恆產，先享空港經濟圈
新機場的投入使用，麗澤金融商務區的逐步建成，將帶來跨境資本流動、新經濟發展和高端金融企業的聚集，同時越來越多的國際化企業和相關上下游企業也將落戶麗澤及周邊輻射區，催生對周邊辦公樓的大量需求。
乘勢大興國際機場發展快車道，龍湖地產開發的西宸廣場，距麗澤商務區僅1公里，地處三環內城黃金區位，地處10 號線和房山線雙地鐵上蓋，並處在由北京南站、北京西站、新豐臺火車站三大火車交通樞紐圍合而成的黃金三角中心地帶，形成了強大的客流吸引力，為商業、寫字樓提供了優越的基礎條件。
西宸廣場實景圖
西宸廣場在售建築面積約60-500㎡現房商鋪/寫字樓，目前周邊拍地樓麵價已經4.5萬元/㎡，而項目首付僅50萬起，租金可達5-6.5元/㎡，強烈的價格對比讓市場看到了西宸廣場的前景。乘勢新機場、新麗澤強勁發展，西宸廣場坐享強大的區域升值，頂層辦公產品僅餘一套，儼然豐臺不動產首選！